Որքա՞ն է բնակելի շենքում վերելակը փոխելու ժամկետը: Բնակելի շենքի վերելակների չափերը. Օգտակար ֆոնային տեղեկություններ

Վերելակը հարմարավետ և հարմարավետ փոխադրման միջոց է, բայց ոչ բոլոր տներում դրա տեղադրումը նախատեսված է շինարարական ծածկագրերով: Հինգ հարկանի շենքերի և այլ ցածրահարկ շենքերի բնակիչները հաճախ բախվում են այս խնդրին: Միևնույն ժամանակ, հինգ հարկանի շենքում վերելակի տեղադրումը նախատեսված չէ նույնիսկ Կապիտալ վերանորոգման ծրագրում: Այն նախատեսված է բազմաբնակարան շենքերում առկա հնացած վերելակային կառույցներին փոխարինելու համար:

Այնուամենայնիվ, այս խնդրի լուծումը դեռ կա: 5 հարկանի շենքում վերելակ տեղադրելու համար կարող եք դիմել կառավարման ընկերությանը: Կարող եք նաև նման խնդրանքով դիմել Բնակարանային տեսչությանը: Վերելակի նման տեղադրման համար հիմք կդառնա տան բոլոր բնակիչների հանդիպման արձանագրությունը `շինարարական աշխատանքներին համաձայնության ստորագրություններով: Ավելին, բաղաձայնները պետք է լինեն տանը բնակվողների կեսից ավելին:

Եթե հինգ հարկանի շենքում վերելակի տեղադրում Մոսկվայում իրականացվում է կառավարման ընկերության կողմից, վարձակալները ստիպված կլինեն վճարել բոլոր ծախսերը: Դրանք կպահանջվեն սարքավորումներ գնելու և դրանց հետագա տեղադրման համար: Առաջին հարկի վերեւում բնակվող բնակիչները ստիպված կլինեն հավասարապես բաժանել բոլոր ծախսերը: Միևնույն ժամանակ, վերելակի սպասարկման ծախսերի սյունը կհայտնվի բնակարանների վճարման անդորրագրում: Այս դեպքում վերելակը կտեղադրի կա՛մ բուն կառավարման ընկերությունը, կա՛մ ստորագրված պայմանագրով այլ ընկերություն:

Բայց հինգ հարկանի շենքում վերելակի տեղադրումը կարող է անվճար լինել, եթե բոլոր ծախսերը կրում է քաղաքի կառավարությունը: Սա բավականին հազվադեպ է, չնայած կարող եք փորձել նաև այս տարբերակը: Բնակարանային զննում կատարելու համար հարկավոր է պատրաստել շատ ամուր ապացույցներ: Ամեն դեպքում, դուք պետք է որոշեք, թե որ ճանապարհով գնաք, և որն ավելի շահավետ կլինի:

Ինչպե՞ս է վերելակը տեղադրվում հինգ հարկանի շենքում:

Անհրաժեշտության դեպքում վերելակի տեղադրում Մոսկվայի հինգ հարկանի շենքում, կարևոր է ընտրել այս սարքավորումների տեսակը: Ուղեւորների վերելակները պետք է հագեցած լինեն հիդրավլիկ կամ օդաճնշական շարժիչով, ինչը ապահովում է դրանց լուռ աշխատանքը: Պարանների փոխարեն հարթ գոտիներով մեխանիզմներն ամենաօպտիմալն են աղմուկի մակարդակի առումով: Այս սարքավորումը ավելի կոմպակտ է `համեմատած վերելակների հետ, որոնք հագեցած են էլեկտրամեխանիկական համակարգով: Միևնույն ժամանակ, դրա վրա չեն դրվում ավելացված պահանջներ `կապված արագության և բարձրացման բարձրության հետ:

5-հարկանի վերելակի դռների բացման համակարգ ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել տնային համակարգին, որը հագեցած է ստանդարտ հեռադիտակային ավտոմատ դռներով: Եթե \u200b\u200bվերելակը նախատեսված չէր նախագծով, դժվար թե հնարավոր լինի ճոճվող դռներ տեղադրել ձեռքով բացման մեխանիզմով: Ավտոմատ դռները շատ տեղ չեն զբաղեցնում, ինչը հեշտացնում է վերելակի օգտագործումը ավելորդ քաշ ունեցող մարդիկ կամ ազատորեն գլորվել մանկասայլակները:

Վերելակի հորերը տեղակայված են ցածրահարկ շենքի ներսում կամ դրսում: Երկրորդ տարբերակում դյուրակիր տնակը կարող է տեղակայվել անմիջապես շենքի կրող պատին: Հին տանը նոր վերելակ տեղադրելու այս մեթոդը համարվում է առավել ռացիոնալ: Եթե \u200b\u200bշենքը մի քանի հարկ ունի, ապա վերամբարձ վերելակի խցիկները տեղադրվում են մեկ թափանցիկ պատով լիսեռներում: Այսպիսով, կարելի է ձեռք բերել համայնապատկերային վերելակ, բայց դրա արժեքը ավելի բարձր կլինի, համեմատած ներքին կառուցվածքի հետ: Հինգ հարկանի շենքում ընդամենը մեկ տարվա ընթացքում հնարավոր է վերելակ տեղադրել, ինչպես ցույց է տվել պրակտիկան: Բայց դա բավականին թանկ կարժենա բնակիչներին կամ քաղաքի գանձարանին:

Վերելակ ընտրելիս անհրաժեշտ է ճշգրիտ հաշվարկել կանգառների քանակը, որը կարող է լինել ոչ ավելի, քան 7-ը: Նման վերելակի արագությունը սովորաբար 1 մ / վ է, իսկ դրա կրողունակությունը հասնում է 400 կգ-ի: Մի քանի հարկ ունեցող շենքի վերելակն ունի փոքր փոս և կոմպակտ լիսեռ: Այն բացակայում է մեքենայական սենյակ... Վերելակի այս բոլոր հատկությունները թույլ են տալիս խնայել շենքում օգտագործելի տարածք: Վերելակի կոճակները պետք է հեշտությամբ օգտագործվեն հաշմանդամություն ունեցող անձանց համար:

Որքա՞ն արժի վերելակը: Ի՞նչ պետք է անեն բարձրահարկ շենքերի բնակիչները, երբ կորցրել են իրենց տրանսպորտային միջոցները: Մանրամասները ՝ «People'sողովրդական տնտեսություն» –ում, բայց նորությունները ՝ նախ:

Որտեղ շատ պարտք են վերցնում, ժամանակին վճարում են: Կոլեկցիոներները կազմել են ռուսների պարտքերի բեռի քարտեզը: Պարզվեց, որ Տյումենի շրջանի, Յամալո-Նենեցի և Խանտի-Մանսիի ինքնավար օկրուգների բնակիչները բանկերից ավելի շատ են պարտք վերցրել, քան մյուսները: Բոլորի համար, ներառյալ տարեցներն ու նորածինները, կա 73-ից 78 հազար ռուբլի: Բայց բանկիրները չեն անհանգստանում: Ձգձգումներն աննշան են: Մեկ անձի համար 2-3 հազ. Այն, ինչ փորձագետները բացատրում են նավթի և գազի ոլորտում հիմնավոր աշխատավարձերով: Իսկ մայրաքաղաքում, որտեղ եկամուտները նույնպես լավ են, իրավիճակն այլ է: Յուրաքանչյուր մոսկվացու համար վարկեր `65 հազար ռուբլով: Բայց հետաձգումը ամենաբարձրն է երկրում `5,5 հազ. Հյուսիսային Կովկասի բնակիչներն ամենաքիչ պարտքերն ունեն ՝ մեկ անձի համար 8-9 հազար ռուբլի: Եվ հետաձգումները չեն կարող համեմատվել մոսկովյանների հետ `160 ռուբլուց մինչև հազար:

Տվեք ձեր հին մեքենան ավտոսրահներին և ձեռք բերեք նորը ՝ հավելավճարով: Ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում սիրված «առևտուր» ծառայությունը բարդացել է ՝ կապված տրանսպորտային միջոցների գրանցման նոր կանոնների հետ: Նախկինում նախկին սեփականատերը, նախքան մեքենան կառավարիչներին հանձնելը, այն հանեց գրանցումից: Այժմ դա անհրաժեշտ չէ, և բոլոր տվյալների շտեմարաններում նա կարող է ցուցակագրվել որպես սեփականատեր, քանի դեռ չի հայտնաբերվել իրավահաջորդը: Փաստն այն է, որ սրահները, չնայած պաշտոնապես մարում են մեքենան, բայց վերավաճառքի համար: Եվ քանի որ իրավաբանական անձինք պարտավոր չեն գրանցել դա իրենց համար: Այս առումով ճանապարհային ոստիկանությունը ուշադրություն է դարձնում ավտոմեքենաների վաճառքի գործակալության հետ կնքված պայմանագրին: Այժմ պետք է հստակ գրվի, թե ինչ ժամկետներում է վաճառվելու մեքենան: Եվ ով է պատասխանատու դրա համար այս ամբողջ ընթացքում: Վճարում է նույն տրանսպորտային հարկը: Լռելյայն `սեփականատեր: Բայց հենց որ իր ունեցվածքը վաճառվի, նա պետք է անմիջապես իմանա այդ մասին: Ձեռք բերեք առուվաճառքի պայմանագիր:

Մոսկվայում այժմ դրանք տարեկան փոխարինվում են հազարներով: Եվ տեղական բյուջեի հաշվին: Մեկ միլիոն բնակչություն ունեցող այլ քաղաքներում նրանք նույնպես փորձում են, բայց մենք խոսում ենք տասնյակների մասին: Բարձրահարկ շենքերի վերելակները: Շատ հին տներում, եթե ոչ ամբողջովին անսարք, ապա եզրին: Ինչն անվտանգ չէ, ուստի դրանք դադարեցվում են: Եվ այստեղ այն հարցին, թե ինչ անել, միշտ չէ, որ կա պատասխան տեղական իշխանությունների ակնարկով: Պարզապես այն պատճառով, որ ոչ ամեն տեղ, բյուջեներում փող կա `վերելակները փոխարինելու համար: Իսկ վարձակալներն ունեն երկու տարբերակ ՝ իրենք նորը գնել կամ քայլել:

Երբ վերելակն աշխատում է, տանը իսկական արձակուրդ է, ինչը նշանակում է, որ վերին հարկերի մայրերը զբոսնելու են իրենց մանկասայլակներով: Եվ Ֆոմինը, ներառյալ ութ տարեկան փաշան, ստիպված չի լինի տարաները տեղափոխել յոթերորդ հարկ: Բայց այս տոնը հազվադեպ է պատահում: Բնակիչները փորձում են դիմել տարբեր մարմինների, որպեսզի հասկանան, թե ինչպես պետք է լինեն:

«Յուրաքանչյուր վերելակի շահագործման երաշխիքային ժամկետը 25 տարի է: Վերելակը կարող է ստանալ նշանակված լրացուցիչ անվտանգ ծառայության ժամկետը, կարող է լինել ևս երեք տարի, ապա նորից իրականացվում է նույն լայնամասշտաբ ախտորոշումը և կարող է ավելացվել ևս մեկ ժամանակահատված», - ասում է Վարչության խոսնակը: կապիտալ նորոգում Մոսկվա Տատյանա Բլինովա.

Երբ հաջորդ ստուգումը ցույց տա, որ վերելակից օգտվելը վտանգավոր է, Ռոստեխնաձորը կամ բնակարանային տեսչությունն իրավունք ունի կանգնեցնել վերելակը: Որպեսզի ստիպված չլինեք բարձրանալ մինչեւ տասնյոթերորդ հարկ, հարկավոր է նախապես հոգ տանել հին սարքավորումները փոխարինելու մասին:

Որոշ շրջաններում կան ծրագրեր, որոնց համաձայն վերելակները ամբողջությամբ փոխվում են բյուջեի հաշվին կամ սեփականատերերի միջոցների միայն մի փոքր մասի ներգրավմամբ:

«Հին վերելակը ընդհատումներով վազեց, կանգ կառնի, հետո ընդհանրապես չի գնա, հիմա տեղադրեցինք, ուրախ ենք: - ասում է բարձրահարկ շենքի բնակիչ Ֆյոդոր Վորոնինը:

Բայց եթե քաղաքը գումար չունի խնդրի լուծման համար, ապա ծախսերն իրենց վրա են վերցնում բնակիչները: Վերելակը փոխարինելու համար անհրաժեշտ է մեկ ու կես միլիոն, ինչը գրեթե 25 հազար է ինը հարկանի շենքի ստանդարտ երեք ռուբլու թղթադրամից: Բայց դա չի նշանակում, որ դուք պետք է միանգամից դուրս գաք ամբողջ գումարը: Կարող եք բանկային վարկ վերցնել:

«Դուք պարզապես պետք է սեփականատերերի ժողովի որոշում կայացնեք, որ կառավարման կազմակերպությունը կամ ՀՕԱ-ն տանեն այս վարկը վերելակները փոխարինելու համար` 2, 5, 10 տարվա ընթացքում այն \u200b\u200bտեղադրվում է անդորրագրի առանձին տողում և աստիճանաբար այդ պարտքերը մարվում են », - բացատրում է NP« ZhKKH Razvitie »գործադիր տնօրեն Անդրեյը: Լապվինգ

Վարձակալները վճարելու են առաջինից մինչեւ վերջին հարկերը, քանի որ ընդհանուր գույքի համար ծախսերը կրում են բոլորը ՝ կախված մասնաբաժնից, այսինքն ՝ իրենց զբաղեցրած տարածքից: Մերժողները դատարանի կողմից պարտավոր կլինեն: Միևնույն ժամանակ, դուք պետք է օգտագործեք հին վերելակը, պետք է հարցնեք կառավարման կազմակերպությանը `դա ապահովագրվա՞ծ է: Սա պարտադիր է 2013 թվականից: Պայմանագիրը կնքվում է ՀՕԱ-ի կամ Կառավարման ընկերության կողմից, վճարը պետք է ներառվի անդորրագրի մեջ, դրա չափը կախված է մուտքի բնակարանների քանակից:

«Եթե վերելակի շահագործման արդյունքում վնաս է պատճառվել կյանքին, առողջությանը կամ գույքին, ապա 225-րդ օրենքը նախատեսում է տուժողի իրավունք ՝ մինչև 2 միլիոն 25 հազար ռուբլի փոխհատուցում ստանալու: Փոխհատուցման չափը կախված է վնասի բնույթից, օրինակ ՝ ոտքի կոտրվածքի դեպքում, այն կարող է հասնել մինչև 240 հազարի: «- ասաց գույքի և պատասխանատվության ապահովագրության բաժնի պետ Սերգեյ Պեչնիկովը:

Ի դեպ, հաճախ վերելակները դառնում են անօգտագործելի `հենց ուղևորների մեղքի պատճառով, և որպեսզի ժամանակից շուտ չվճարեն, հարկ է դիտարկել պարզ կանոններմի ծանրաբեռնեք մեքենան, մի փորձեք ձեռքով բացել դռները, եթե վերելակը խրված է, չնչին անսարքության դեպքում դիմեք կառավարման սենյակ:

Յուրաքանչյուր 55 վայրկյանում $ 16 միլիոն գնում: Չնայած յուանով հաշվելն ավելի ճիշտ է ՝ սա 100 միլիոն է: Չինաստանի վիրտուալ խանութները նշել են բակալավրի օր: Դիմացավ զեղչերով մտահոգ գնորդների շուրջօրյա հարձակմանը:Մեծ գումարը դեռ չի ամփոփվել, բայց տեղական ինտերնետային առևտրի հսկաներից միայն մեկն է խնայել գրեթե 6 միլիարդ դոլար: Վաճառքի առաջին ժամերին թողնելով անցյալ ամերիկացի կիբեր-աջակցության գրառումները: Ինչ վերաբերում է հենց միայնակների օրը, ապա դա երիտասարդական և երիտասարդ տոն է: Այն հայտնվեց 90-ականների սկզբին, 20 տարի անց այն գրանցվեց համացանցում ՝ որպես չորս միավորի օր: Նոյեմբերի 11-ը: Առավելագույն զեղչերը 11.11-ին: Տեղական ժամանակով: Եվ, ի դեպ, ոչ միայն ամուրիների համար:

Բնակելի շենքի վերելակի չափերը կառավարվում է ԳՕՍՏ 5746-83 և ԳՕՍՏ 22011-95 . Բնակելի շենքերում ուղևորային վերելակների հզորությունը, 400-650 կգ տարողունակությամբ, հաճախ 5-8 մարդ է: Համապատասխան պարբերությունը որոշում է դռների մուտքի բարձրությունը և լայնությունը, մեքենայի չափերը, լիսեռը և վերելակների տեխնիկական սենյակները:

Բնակելի շենքի վերելակի չափերը, ինչպես նաև ուղևորների և բեռնատար վերելակների քանակը հաշվարկվում է նախագծման փուլում: Այս փուլում ճարտարապետի և դիզայներական ինժեների համատեղ աշխատանքը ամբարձիչ սարքավորումների ընկերության կողմից կապահովի վերելակների պատշաճ չափսերը և դիրքը `առավելագույն հարմարավետության և հատակի նվազագույն տարածության համար:

Lowածրահարկ շենքերի համար մեկ հիդրավլիկ վերելակը բավարար է: Բայց, հաշվի առնելով ժամանակակից անշարժ գույքի շուկայում առկա միտումները, ավելի ու ավելի են տեղադրվում էլեկտրական արագընթաց վերելակներ: Ընդունված նորմերի համաձայն.

• 13-ից 45 հարկերի շենքերում պետք է տեղադրվեն 3 էլեկտրական վերելակներ `106 մ / րոպե արագությամբ կամ 2-ը` 150 մ / րոպե արագությամբ:
• 50 հարկից ավելի շենքերը պետք է հագեցած լինեն երեք արագընթաց վերելակների երկու խմբով:

Բնակելի շենքում վերելակներ տեղադրելու ժամանակ կատարվելիք պայմանները

1. 5 րոպեում վերելակը պետք է տեղափոխի բնակիչների մոտ 6% -ը
2. Սպասման ժամանակը չպետք է գերազանցի 1 րոպեն: 55 վայրկյանից ավելի սպասելու դեպքում մեքենան պետք է վերեւի հարկից իջնի 45 վայրկյանում:

Բնակելի և հասարակական շենքերի վերելակների սպասման տեմպերը տարբերվում են: Հյուրանոցներում և գրասենյակներում վերելակները պետք է մի փոքր արագ շարժվեն:

Ուղևորների հարմարավետության մակարդակի սպասում.

Տուն

1. մինչեւ 45 վ - գերազանց
2. մինչև 60 վրկ - լավ
3. մինչև 90 վրկ - բավարար
4. ավելի քան 90 վրկ - անբավարար

Գրասենյակային, վարչական կամ արդյունաբերական շենք

1. մինչեւ 30 վ - գերազանց
2. մինչև 45 վրկ - լավ
3. մինչև 60 վրկ - բավարար
4. ավելի քան 60 վրկ - անբավարար

Բնակիչների թիվը հաշվարկման համար վերելակների բարձրացման կարողությունը և արագությունը կախված են գույքի դասից: Էկոնոմ կարգի տներում `երկու մարդ մեկ ննջասենյակի համար, վերին հատվածի տներում` մեկ անձ `յուրաքանչյուր երկու ննջասենյակի համար: Միջին հաշվով, 1 սենյականոց բնակարանի համար մինչև 28 մ 2 - 1 անձ և 1,5, երբ այդ նորմը գերազանցվում է: 2 սենյականոց բնակարանի համար `1,8 մարդ, 3 սենյականոց բնակարանի համար` 2,5 մարդ, 4 սենյականոց բնակարանի համար `3,5 անձ:

Սպասման ժամանակվերելակ Այն հաշվարկվում է կանգառների քանակով բազմապատկած արագացման և դանդաղեցման համար պահանջվող ժամանակով, արդյունքում ստացված ցուցանիշը գումարվում է դռների բացման և փակման, ուղևորների մուտքի և ելքի, վերելակի ամբողջական իջեցման և վերելքի բարձրանալուն ՝ առանց կանգ առնելու: Վերելակների քանակի վրա բաժանված ընդհանուր ժամանակը կտա վայրկյանների ընթացքում սպասման ժամանակը:

Ուղեւորի վերելակի սրահի չափը կախված է դրա կրողունակությունից: Բնակելի շենքերի համար մարդատար վերելակի վագոնի բարձրությունը հաճախ նույնն է `2200 մմ լույսի ներքո:

• Դռան ստանդարտ լայնությունը `800 մմ

Քաբի խորությունը:

• նախատեսված է 5 անձի համար `950 մմ
• 8 անձի համար `1400 մմ, 13 մարդու համար` 2100 մմ:

Վերելակի լայնությունը և խորությունը կարող են տարբերվել ոչ միայն տրանսպորտային հզորության, այլ նպատակային լինելու առումով: Հիվանդանոցային վերելակները նախատեսված են հիվանդանոցային պալատին և ուղեկցող անձանց տեղավորելու համար:

Վերելակ բնակարանում

Էլիտ անշարժ գույքը ենթադրում է հարմարավետության բարձր մակարդակ, ներառյալ բնակիչների ուղղահայաց տեղաշարժը: Բանաստեղծություն ՝ ավելի ու ավելի անհատական վերելակ բնակարանումորն ունի երկու կամ ավելի մակարդակ: Բնակարանի վերելակ կարող է ունենալ տարբեր չափեր ՝ կախված հաճախորդի ցանկություններից և հնարավորություններից: Ամենատարածված տարբերակն է բնակարանի վերելակ, ունենալով երկու մեծահասակների համար նախատեսված նվազագույն չափը և կրողունակությունը: Բայց քանի որ սա անձնական օգտագործման սարքավորում է, ապա դրա կատարումը կարող է նաև լինել անհատական \u200b\u200b՝ հաշվարկված որոշակի հաճախորդի անհատական \u200b\u200bպահանջների համար: Կարող եք ընտրել ստանդարտ չափսերից և ձևերից, որոնք առաջարկում են արտադրողները, կամ վերելակ հավաքել ըստ հատուկ նախագծի: Այս դեպքում գլխավորն այն է, որ սարքավորումները ունենան համապատասխան վկայագրեր և շահագործման թույլտվություններ:

1. Ընդհանուր դրույթներ

1.1. Անհատական \u200b\u200bտվյալների մշակման վերաբերյալ քաղաքականությունը (այսուհետ `Քաղաքականություն) ուղղված է իրավունքների և ազատությունների պաշտպանությանը անհատներորի անձնական տվյալները մշակվում են VERTICAL TM LLC- ի կողմից (այսուհետ `Օպերատոր):

1.2. Քաղաքականությունը մշակվել է Արվեստի 1-ին մասի 2-րդ կետի համաձայն: 18.1 Դաշնային օրենք հուլիսի 27-ին, 2006 թ. «Անհատական \u200b\u200bտվյալների մասին» թիվ 152-ՖZ (այսուհետ `« Անհատական \u200b\u200bտվյալների մասին »ՖZ):

1.3. Քաղաքականությունը պարունակում է տեղեկատվություն, որը պետք է բացահայտվի Արվեստի 1-ին մասի համաձայն: «Անհատական \u200b\u200bտվյալների մասին» Դաշնային օրենքի 14-ը և հանրությանը հասանելի փաստաթուղթ է:

2. Տեղեկություններ օպերատորի մասին

2.1. Օպերատորը գործում է Մոսկվա, Լենինգրադսկի պողոտա, 37 տուն հասցեում:

2.2. Գլխավոր տնօրեն Դմիտրի Բորիսովիչ akhախովաեւը նշանակվել է անձնական տվյալների մշակման կազմակերպման պատասխանատու:

2.3. Քաղաքացիների անձնական տվյալներ պարունակող տեղեկատվության շտեմարան Ռուսաստանի Դաշնությունգտնվում է ՝ Մոսկվա, Լենինգրադսկի հեռանկար 37k12:

3. Անձնական տվյալների մշակման վերաբերյալ տեղեկատվություն

3.1. Օպերատորը օրինական և արդար հիմքերի վրա մշակում է անձնական տվյալները `օրենքով սահմանված գործառույթները, լիազորությունները և պարտականությունները կատարելու, Օպերատորի, Օպերատորի աշխատակիցների և երրորդ կողմերի իրավունքներն ու օրինական շահերն իրականացնելու համար:

3.2. Օպերատորը ստանում է անձնական տվյալներ անմիջապես անձնական տվյալների սուբյեկտներից:

3.3. Օպերատորը անձնական տվյալները մշակում է ավտոմատացված և ոչ ավտոմատացված եղանակներով `օգտագործելով համակարգչային տեխնոլոգիա և առանց այդպիսի միջոցների օգտագործման:

3.4. Անհատական \u200b\u200bտվյալների մշակման գործողությունները ներառում են հավաքագրում, ձայնագրում, համակարգավորում, կուտակում, պահպանում, հստակեցում (թարմացում, փոփոխություն), արդյունահանում, օգտագործում, փոխանցում (բաշխում, տրամադրում, մատչում), անձնազերծում, արգելափակում, ջնջում և ոչնչացում:

3.5. Ռուսաստանի Դաշնության քաղաքացիների անձնական տվյալներ պարունակող տեղեկատվության շտեմարանները տեղակայված են Ռուսաստանի Դաշնության տարածքում:

4. Հաճախորդների անձնական տվյալների մշակում

4.1. Օպերատորը մշակում է հաճախորդների անձնական տվյալները Օպերատորի հետ իրավաբանական հարաբերությունների շրջանակներում, որը կարգավորվում է Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքի 1996 թվականի հունվարի 26-ի թիվ 14-FZ (այսուհետ `հաճախորդներ) քաղաքացիական օրենսգրքի երկրորդ մասով:

4.2. Օպերատորը մշակում է հաճախորդների անձնական տվյալները `Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության նորմերին համապատասխանելու համար, ինչպես նաև`

- տեղեկացնել նոր ապրանքների, հատուկ ակցիաների և առաջարկների մասին:

4.3. Օպերատորը հաճախորդների անձնական տվյալները մշակում է նրանց համաձայնությամբ, որը տրամադրվում է կամ գրավոր կամ անուղղակի գործողություններ կատարելիս:

4.4. Օպերատորը հաճախորդների անձնական տվյալները մշակում է ոչ ավելի, քան պահանջում է անձնական տվյալների մշակման նպատակը, եթե այլ բան նախատեսված չէ Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության պահանջներով:

4.5. Օպերատորը մշակում է հաճախորդների հետևյալ անձնական տվյալները.

- լրիվ անվանումը;

- Ծննդյան տարին;

- ծննդյան ամիս;

- Ծննդյան ամսաթիվ;

- Կոնտակտային հեռախոսահամար;

- Էլեկտրոնային հասցե;

- Դիրք;

- գնված ապրանքների վերաբերյալ տեղեկատվություն;

- Տեղեկատվություն մատուցվող ծառայությունների մասին:

5. Անհատական \u200b\u200bտվյալների անվտանգությունն ապահովելու վերաբերյալ տեղեկատվություն

5.1. Օպերատորը նշանակում է «Անձնական տվյալների մասին» Դաշնային օրենքով և դրան համապատասխան ընդունված կարգավորիչ իրավական ակտերով նախատեսված պարտականությունները կատարելու համար անձնական տվյալների մշակման կազմակերպման համար պատասխանատու անձ:

5.2. Օպերատորը կիրառում է մի շարք իրավական, կազմակերպական և տեխնիկական միջոցառումներ `անձնական տվյալների անվտանգությունն ապահովելու համար` անձնական տվյալների գաղտնիությունն ապահովելու և դրանք անօրինական գործողություններից պաշտպանելու համար.

- ապահովում է քաղաքականության անսահմանափակ մուտք, որի պատճենը տեղադրված է Օպերատորի հասցեում, և կարող է տեղադրվել նաև Օպերատորի կայքում (առկայության դեպքում).

- քաղաքականության համաձայն, հաստատում և կիրառում է «Անհատական \u200b\u200bտվյալների մշակման կանոնակարգ» փաստաթուղթը (այսուհետ `Կանոնակարգ) և այլ տեղական ակտերը.

- աշխատակիցներին ծանոթանում է անձնական տվյալների վերաբերյալ օրենսդրության դրույթներին, ինչպես նաև քաղաքականությանը և կանոնակարգերին.

- թույլ է տալիս աշխատակիցներին մուտք գործել Օպերատորի տեղեկատվական համակարգում մշակված անձնական տվյալներ, ինչպես նաև իրենց նյութական կրիչները միայն իրենց աշխատանքային պարտականությունները կատարելու համար

- սահմանում է Օպերատորի տեղեկատվական համակարգում մշակված անձնական տվյալների հասանելիության կանոնները, ինչպես նաև ապահովում է նրանց մոտ բոլոր գործողությունների գրանցումն ու հաշվառումը.

- գնահատում է «Անհատական \u200b\u200bտվյալների մասին» Դաշնային օրենքի խախտման դեպքում անձնական տվյալների սուբյեկտներին պատճառված վնասը.

- որոշում է Օպերատորի տեղեկատվական համակարգում դրանց մշակման ընթացքում անձնական տվյալների անվտանգության սպառնալիքները.

- կիրառում է կազմակերպական և տեխնիկական միջոցառումներ և օգտագործում է տեղեկատվական անվտանգության գործիքներ, որոնք անհրաժեշտ են անձնական տվյալների պաշտպանության սահմանված մակարդակին հասնելու համար.

- հայտնաբերում է անձնական տվյալների չթույլատրված մատչելիության փաստեր և ձեռնարկում է պատասխան միջոցառումներ, այդ թվում `դրանց չարտոնված մուտքի պատճառով փոփոխված կամ ոչնչացված անձնական տվյալների վերականգնում.

- գնահատում է անձնական տվյալների անվտանգությունն ապահովելու ուղղությամբ ձեռնարկված միջոցառումների արդյունավետությունը մինչև Օպերատորի տեղեկատվական համակարգի գործարկումից առաջ.

- իրականացնում է ներքին հսկողություն անձնական տվյալների մշակման «Անհատական \u200b\u200bտվյալների մասին» Դաշնային օրենքին `դրան համապատասխան ընդունված կարգավորիչ իրավական ակտերին, անձնական տվյալների պաշտպանության պահանջներին, քաղաքականությանը, կանոնակարգերին և այլ տեղական ակտերին, այդ թվում` անձնական տվյալների անվտանգության ապահովման համար ձեռնարկված միջոցառումների նկատմամբ Օպերատորի տեղեկատվական համակարգում մշակման ժամանակ անվտանգության մակարդակը:

6. Անձնական տվյալների սուբյեկտների իրավունքները

6.1. Անձնական տվյալների սուբյեկտն իրավունք ունի.

- այս առարկայի հետ կապված անձնական տվյալներ և դրանց մշակման վերաբերյալ տեղեկատվություն ստանալու համար.

- հստակեցնել, արգելափակել կամ ոչնչացնել իր անձնական տվյալները, եթե դրանք թերի, հնացած, անճիշտ են, ապօրինի կերպով ձեռք են բերվել կամ անհրաժեշտ չեն մշակման նշված նպատակի համար.

- չեղյալ համարել իր համաձայնությունը անձնական տվյալների մշակմանը.

- պաշտպանել նրանց իրավունքները և օրինական շահերը, ներառյալ վնասների հատուցումը և բարոյական վնասի փոխհատուցումը դատարանում.

- բողոքարկել Օպերատորի գործողությունները կամ անգործությունը անձնական տվյալների սուբյեկտների իրավունքների պաշտպանության համար լիազորված մարմնին կամ դատարանում:

6.2. Իրենց իրավունքներն ու օրինական շահերն իրականացնելու համար անձնական տվյալների սուբյեկտներն իրավունք ունեն կապվել Օպերատորի հետ կամ խնդրանք ուղարկել անձամբ կամ ներկայացուցչի օգնությամբ: Հարցումը պետք է պարունակի Արվեստի 3-րդ մասում նշված տեղեկատվությունը: «Անհատական \u200b\u200bտվյալների մասին» Դաշնային օրենքի 14-ը:

Բնակելի շենքերի բեռնատար վերելակների չափսերը և այլ պարամետրերը կարգավորվում են ԳՕՍՏ 8823-85 և ԳՕՍՏ 22845-85 ստանդարտներով: Առաջինը վերաբերում է միայն ընդհանուր նշանակության էլեկտրական բեռնատար վերելակներին, այսինքն ՝ հասարակական շենքերում և արդյունաբերական շենքերում տեղադրված պայմանական, միաձույլ, ճզմման և մայթերի վերելակներին: Երկրորդ ԳՕՍՏ-ը վերաբերում է ինչպես էլեկտրական ուղեւորային, այնպես էլ բեռնատար վերելակներին: Կարևոր է նշել, որ վերելակի բոլոր սարքավորումները, որոնք գալիս են տեղադրման համար, ինչպես նշված է ԳՕՍՏ-ի ստանդարտում, պետք է արտադրվեն մասնագիտացված ձեռնարկությունների կողմից `ըստ աշխատանքային գծագրերի և տեխնիկական բնութագրերի, որոնք հաստատված են սարքի կանոնների համաձայն: անվտանգ շահագործում վերելակներ Բեռների վերելակները կարող են նախագծվել ինչպես բեռներ բարձրացնելու, այնպես էլ նրանց ուղեկցող ուղևորների համար: Արտաքին կոճակի կառավարման համակարգով վերելակները նախատեսված են միայն բեռները բարձրացնելու և իջեցնելու համար: Ներքին և խառը կոճակի կառավարման համակարգերով վերելակները և խառը կառավարման համակարգերով վերելակները նախատեսված են ապրանքների բարձրացման և իջեցման և ուղեկցող ուղևորների համար:

Պայմանական բեռնատար վերելակներ

Պայմանական բեռնատար վերելակները, որոնք կարող են տեղադրվել բնակելի շենքերում, ունեն 400-ից 2500 կգ բարձրացման հզորություն: Ավելին, վերջիններս տեղադրվում են բնակելի բարձրահարկ շենքերում բավականին հազվադեպ: Կան նաև պայմանական վերելակների այլ տեսակներ, որոնք տարբերվում են այս ցուցիչով, ունակ են բարձրացնել և իջեցնել 4000-ից 32000 կգ: Բայց այդպիսի վերելակները օգտագործվում են բացառապես արդյունաբերական ձեռնարկություններում և որոշ հասարակական շենքերում: Մինչև 1000 կգ բարձրացնող վերելակների բարձրացման բարձրությունը 75 մ է, 20 հարկից ոչ ավելի, մինչդեռ ավելի բարձր վերելակ ունեցող վերելակները կարող են բարձրացվել միայն 45 մ-ով, կանգառների քանակով `մինչև 14: Բեռնատար վերելակների արագությունը, իհարկե, ցածր է սովորական ուղևորային վերելակի արագությունից, եթե այն կարող է բարձրացնել ավելի քան 400 կգ: Ընդհանուր առմամբ, այն տատանվում է 1,0-ից 0,63 մ / վրկ: Սովորական բեռնատար վերելակների չափերը տատանվում են 1,1 մ x 1,4 մ x 2,2 մ `ոչ ավելի, քան 400 կգ տեղափոխելու համար և 2,5 մ x 4,05 մ x 2,5 մ` 6300 կգ տեղափոխելու համար:

Բեռների վերելակները միահաղորդիչով

Նման վերելակը կարևոր տարբերություն ունի սովորական վերելակից. Նրա խցիկում ամրացված է հատուկ վերգետնյա ուղի, որը կոչվում է հենակետ: Նման վերելակներն ունեն նաև արտաքին, ներքին և խառը կոճակների հսկողություն: Վերելակի այս տեսակը հաճախ տեղադրվում է բնակելի շենքերում: Նման վերելակների բարձրացման կարողությունը սկսվում է 1000-ից 3200 կգ: Դրանց բարձրացման բարձրությունը 45 մ-ից ոչ ավելի է, իսկ կանգառների քանակը `ոչ ավելի, քան 12-ը: Մոնորթային վերելակների անվանական աշխատանքային արագությունը 0.4-ից 0.5 մ / վ է: Մոնոլարով բեռնատար վերելակների չափսերն են 2 մ x 2 մ x 2 մ 1000 կգ բարձրացման և իջեցման համար և մոտ 2 մ x 3,5 մ x 2,7 մ 3200 կգ կրողունակությամբ վերելակների համար:

Բեռնափոխադրման վերելակներ

Այս վերելակների մեքենան կամ պլատֆորմը շարժվում է վերևից գործող ուժի կողմից: Որպես կանոն, դրանք հիդրավլիկ վերելակներ են: Դրանց բարձրացման ուժը բավականին մեծ է ՝ 500-ից 3200 կգ, մինչդեռ արագությունը չի տարբերվում միահաղորդիչով վերելակների արագությունից ՝ 0,4-ից 0,5 մ / վ: Բեռնաթափման վերելակների չափերը կախված են կրող հզորությունից ՝ 1 մ x 1,43 մ x 2 մ 500 կգ բարձրացման և իջեցման համար, 1,5 մ x 1,83 մ x 2 մ 1000 կգ-ից ոչ ավելի ծանրության և 2 մ x 2,35 մ x 2.2 մ բեռի համար տեղաշարժը ոչ ավելի, քան 2000 կգ և 2 մ x 2.8 մ x 2.2 մ մինչև 3200 կգ քաշ ունեցող ծանր բեռների հետ աշխատելու համար:

Մայթուղու բեռնատար վերելակներ

Այս տեսակի վերելակն, իհարկե, չի տարածվում նրանց վրա, որոնք կարող են օգտագործվել բնակելի շենքերում, ինչպես նշում է անվանումը: ԳՕՍՏ-ի ստանդարտում այս վերելակների առավելագույն կրողունակությունը նշվում է 500-ից 650 կգ: Այնուամենայնիվ, այսօր կարող են արտադրվել նաև մայթերի վերելակներ, որոնք ունեն ավելի բարձր ուժ: Այս վերելակների օգտագործումը սահմանափակվում է միայն արտադրական կարիքներով: Որպես կանոն, դրանք հագեցած են արտաքին կոճակի կառավարման համակարգով, որը նախատեսված է առանց մետաղալարերի շահագործման համար:

Ընդհանուր առմամբ, բնակելի շենքերի բեռնափոխադրման կարողությունը և, համապատասխանաբար, բեռնատար վերելակների չափը կարող են տարբեր լինել, սակայն, որպես կանոն, տիպիկ բազմահարկ շենքերը հագեցած են բեռնատար վերելակներունակ է բարձրացնել ոչ ավելի, քան 1500 - 2000 կգ: