Dimensiunile autobasculantei KamAZ 55111. Specificații

KamAZ 55102 și KamAZ 55111 6x4.2

Autobasculantele sunt produse de fabrica de basculante Neftekamsk: KlmAZ-55111 - din 1988, (din 1978 până în 1990 a fost produs KamAZ-5511 cu o capacitate de încărcare de 10 tone); KamAZ-55102 - basculantă agricolă - tractor - din 1980. Corpul KamAZ-55111 este de tip cupă cu descărcare înapoi, este încălzit de gazele de eșapament ale motorului. KAMAZ-55102 corp - cu pereți laterali rabatabili, descărcare pe părți. Cabină - cu două locuri (al doilea scaun al pasagerului este instalat la cerere). Modificări - versiunea tropicală, în plus, KamAZ-55111 este produs la cerere în versiunea „HL” pentru funcționarea în climă rece la temperaturi de până la minus 50 ° С.
Principalele remorci pentru KamAZ-55102 sunt GKB-8551, SZAP-8551-01 și remorca mod. 8527.

	KamAZ-55111	KamAZ-55102
Capacitate de transport, kg	13000 (10000)	7000
Greutate în greutate, kg	9050	8480
Inclusiv:
pe puntea din față	3850	3500
pe caruta	5200	4980
Greutate totală, kg	22200	15630
Inclusiv:
pe puntea din față	5500	4500
pe caruta	16700	11130
Greutatea permisă a remorcii, kg		11500
Max, viteza vehiculului, km / h	90	80
aceleași trenuri rutiere		80
Timp de accelerare a mașinii până la 60 km / h, s	50	35
Exces de mașină de la 50 km / h, m	800	700
Max. depășește creșterea cu mașina,%	25	30
Controlează consumul de combustibil al vehiculului la 60 km / h, l / 100 km	28,0	24,0
La fel, trenurile rutiere		35,0
Controlează consumul de combustibil al vehiculului la 80 km / h, l / 100	39,0	31,0
La fel, trenurile rutiere		47,0
Raza de cotire, m:
pe roata exterioară	8,0	8,5
per total	9,0	9,3
Volumul corpului, m:
cu laturile principale	6,6	7,9
cu laturi suplimentare		10,1
cu plăci de extensie		15,8
Timpul de ridicare al unui corp încărcat la 2200 rpm, s	19	18
Timpul de scădere a corpului gol, s	18	18
Unghiul de înclinare a corpului, grade:
înapoi	60
pe partea de		50
Înălțimea totală cu platforma răsturnată cu 50 °, mm		4000
Creșterea lățimii totale a vehiculului pe partea de descărcare, mm		1290

Motor.
Pe KamAZ-55111 - mod. KamAZ-74006.10, putere 162 kW (220 CP) la 2600 rpm, cuplu 667 Nm (68 kgf-m) la 1600-1800 rpm. Pe KamAZ-55102 - mod. 740.10, putere 154 kW (210 CP) la 2600 rpm, cuplu 637 Nm (65 kgf-m) la 1600-1800 rpm.

Transmitere.
Transmisie: pe KamAZ-55111 - mod. 14, cu 5 trepte, fără separator sau mod. 15,5 viteze, cu divizor; pentru KamAZ-55102 - mod. 15,5 viteze, cu un separator. Transfer. numărul trenului principal: pentru KamAZ-55111 - 6,53 sau 7,22; pentru KamAZ-55102 - 6.53.

Anvelope.
Pe KamAZ-55111 - 10.00R20 (280R508) mod. I-281 seria U4, presiune în anvelopele din față 7.3, spate - 6.3 kgf / cm. mp Pe KamAZ-55102 - 9.00R20 (260R508) mod. I-N142B, presiune în anvelopele din față - 7,3, spate - 4,3 kgf / cm. mp Numărul de roți este 104-1.

Mecanism de basculare a platformei.
Hidraulic, acționat de o priză de putere. Cilindru hidraulic - telescopic, cu 3 trepte. Pompa - unelte, mod. NSh-32-L-2. Volumul sistemului hidraulic: pentru KamAZ-55111 - 33 litri, pentru KamAZ-55102 - 36 litri; vara - ulei industrial 20, iarna - ulei industrial 12.

Capacitatea rezervorului de combustibil - 175 l, motorină. combustibil.

Greutate unitară (kg):
Pe KamAZ-55111:
cadru - 533;
platformă - 1702.

Pe KamAZ-55102:
cadru - 606;
platformă - 1717.

Pentru restul datelor, a se vedea KamAZ-5320.

Dintre camioanele produse de pe vremea Uniunii Sovietice, camioanele și autobasculantele au păstrat mult timp avantajele modelelor lor, deoarece aveau caracteristici excelente, care au rămas relevante în timpul nostru. Camionul benă KamAZ 55111 a fost produs din 1987. Apoi, sa intenționat să-l înlocuiască pe predecesorul său, modelul 5511. Modelul anterior avea o caroserie mai lungă, dar în practică s-a dovedit că noutatea este mai practică și mai solicitată. Acum, corpul scurtat poate fi perceput ca un dezavantaj din cauza scăderii volumului de transport. Primele versiuni ale noului model aveau aproape aceeași cabină ca și 5511. Pe parcursul întregii sale existențe, camionul a parcurs multe șantiere și a condus mii de drumuri pe diferite terenuri, ceea ce explică utilizarea sa pe scară largă chiar și astăzi. Principala caracteristică a autobasculantei este fundul încălzit al caroseriei și prezența încărcării în spate. Modelul a fost produs de întreprindere până în 2012, dar acum companiile au mulți reprezentanți ai acestei tehnici, care încă funcționează.

Zona de aplicare

Dispozitivul autobasculantă KamAZ 55111 îl face ideal pentru utilizare în industria construcțiilor. Este folosit pentru transportul diferitelor materiale, inclusiv a materialelor în vrac. Datorită capacității sale de încărcare și a capacității bune de cross-country, modelul a câștigat popularitate în multe domenii. Practic în toată țara, precum și în țările vecine, mașinile sunt utilizate în mod activ la șantierele de construcții pentru transportul materialelor de construcție, în domeniul transportului de mărfuri și în alte locuri similare.

Beneficii

Modelul a câștigat o cerere atât de largă datorită aspectelor sale pozitive, printre care merită menționate următoarele:

• Nivel ridicat de manevrabilitate în mediul urban;
• Capacitate excelentă de cross-country în condiții de off-road și pe drumuri rurale;
• Raza de rotire relativ mică a mașinii;
• Platformă încălzită;
• Motorul funcționează fără probleme cu combustibilul casnic;
• Protecția caroseriei mașinii cu un baldachin;
• Durată lungă de viață a autobasculantei;
• Există întotdeauna piese de schimb disponibile pentru reparații;
• Utilizarea motorinei, care asigură o muncă fără pretenții;
• Simplitatea designului asigură ușurința lucrărilor de reparații;
• Produs excelent raport calitate-preț.

dezavantaje

În plus, acest model KamAZ are propriile sale dezavantaje, printre care merită menționat:

• Ergonomie slabă;
• Modelul a fost deja eliminat din producție și nu este produs în serie, astfel încât devine problematic să cumpărați unul nou;
• Sistemul pneumatic al mașinii este departe de a fi perfect;
• Multe autobasculante moderne sunt superioare în ceea ce privește caracteristicile tehnice față de acest model, care este oarecum învechit;
• Pentru condițiile de lucru moderne, volumul caroseriei autobasculantei KamAZ 55111 nu este suficient de spațios pentru o utilizare profitabilă și mai eficientă.

Specificații

Specificații camioane benă KamAZ 55111 sunt după cum urmează:

Tipul mașinii	Camion de gunoi
Formula roții	6 x 4
Greutatea autobasculantei, kg	22000
5500
16700
Capacitate maximă de ridicare, kg	13000
Volumul platformei, metri cubi	7
Greutatea autobasculantei echipate, kg	9050
Viteza maximă (km / h)	90
Motor	KamAZ 7406.10
Puterea motorului (CP)	220
Transmitere	Tipul mecanic, modelul 15
Numărul de unelte	5
Raportul de transmisie al axelor motoare	5.43
Tipul suspensiei	primăvară
Dimensiunea anvelopei mașinii	260-508 R
Capacitatea rezervorului de combustibil, l	175
Cabină	Poate găzdui trei persoane. Amplasat deasupra motorului. Nu există loc de dormit aici

Corp

Corpul este realizat sub forma unei platforme sudate din toate metalele sub formă de găleată. Înclinarea sa este îndreptată către placa frontală. Spațiul liber dintre corp și cabină este închis cu un baldachin. Gazele de eșapament încălzesc fundul corpului, prin urmare, materialele în vrac nu îngheață la baza acestuia. Înclinarea maximă a corpului este de 60 de grade. Platforma are un volum de până la 6,6 metri cubi.

Caroserie benă KamAZ 55111

Camion basculantă KamAZ 55111cu o capacitate de ridicare de 13 tone, unul dintre cele mai solicitate modele din linia de autobasculante KamAZ din compania noastră. KamAZ 55111 vă permite să livrați tipuri de mărfuri în vrac (sol), materiale de construcții și alte mărfuri de până la 6,6 m3. Datorită razei reduse de virare, de până la 9 metri, are o manevrabilitate crescută, ceea ce reprezintă un avantaj evident pentru îndepărtarea solului la excavarea săpăturilor, precum și pentru lucrările pe șantierele de construcții.

KamAZ 55111 este echipat cu o cabină cu trei locuri fără dana. Sistemul de înclinare a cabinei permite cele mai convenabile lucrări de inginerie și efectuați reparații minore ale motorului și ale componentelor individuale ale basculantei.
Platformă (corp) benă KamAZ-55111 - din metal, sudată, echipată cu un baldachin de protecție al cabinei basculantei. Corpul este ridicat și coborât hidraulic, folosind un cilindru hidraulic în trei secțiuni. Ridicarea și coborârea platformei se efectuează din cabina basculantă, datorită unității de control electro-pneumatice. Pentru comoditatea închirierii unui basculantă pe tot parcursul anului, caroseria este echipată cu un sistem de încălzire datorită evacuării gazelor de eșapament care intră în circuitul interior al platformei benei, ceea ce elimină înghețarea mărfii la temperaturi sub 20 grade Celsius.

Consumul de combustibil al autobasculantei KamAZ 55111 este de 28 de litri la 100 de kilometri, emisiile de substanțe nocive respectând standardele Euro-2. Tipul de combustibil - motorină.

Închirierea unui camion basculant KamAZ 55111 în compania noastră va fi de 900 de ruble pe oră. Prețul de închiriere pe schimb este de 7.200 ruble (7 + 1). Perioada minimă de închiriere este de 1 tură. Închirierea autobasculantei KamAZ 55111 în afara șoselei de centură a Moscovei este prevăzută cu o plată suplimentară pentru distanța parcursă cu o rată de 50 de ruble. pentru 1 kilometru.

Caracteristici tehnice ale autobasculantei KamAZ 55111

* Camionul benă KamAZ 55111 este produs în diferite modificări: 55111-015-15, 55111-016-15, 55111-018-15, 55111-017-15.
Capacitate de ridicare a platformei	13 tone
Volumul platformei (corpului)	6,6 m3.
Masă completă	22 400 kg.
5 550 kg.
16 850 kg.
Model de motor	740.51-240 (Euro-2)
Puterea motorului / la turația arborelui cotit	240 CP / 2200 rpm
Dispunerea și numărul cilindrilor	În formă de V, 8
Capacitatea rezervorului de combustibil	250 (350) litri
Dimensiunea anvelopei	10.00 R20 (280 R508)
Viteza maxima	90 km / h
Unghiul de urcare	25 grade
Raza de intoarcere	9 m.
Tensiunea la bord	24 B.
Formula roții	6x4
Tipul de antrenare a ambreiajului	hidraulic cu rapel pneumatic
Înălțimea vehiculului	2,76 m.
Lungimea vehiculului	6,7 m.
Clearance	290 mm.
Consum de combustibil	28 l. / 100 km.
Costul închirierii unui autobasculantă KamAZ 55111
Chirie pe schimb (7 + 1)	9.000 RUB
Livrarea de echipamente în afara șoselei de centură din Moscova	50 de ruble / km

În plus, în compania noastră puteți închiria:

• autobasculantă Kamaz 6522 cu o capacitate de încărcare de 19 tone.
• alegeți-vă din catalogul autobasculantelor de închiriat modelul capacității de încărcare necesare.

KamAZ-55111 este un camion popular folosit pentru transportul materialelor de construcție. Proiectarea este fiabilă, simplă, piesele de schimb pentru reparații sunt ieftine și sunt disponibile în multe reprezentanțe auto. Originile mașinii se află în anii 70 ai secolului trecut, când URSS a intrat într-o eră de creștere economică. Un număr abundent de proiecte de construcții aveau nevoie de calitate transportul de marfă... Apoi a apărut un analog al lui 55111.

informatii generale

Camionul basculant KamAZ-55111 a fost dezvoltat pe baza modelului 5511, a cărui producție a fost implicată fabrica Kama din 1977 până în 1990. Capacitatea de încărcare a camionului era de 10 tone și era alimentată de un motor diesel V8 cu un volum de 10,85 litri. Centrala a dezvoltat 210 cai putere. În 1988, a fost lansat modelul 55111st, conceput pentru a înlocui mașina învechită.

Nu au existat modificări globale ale designului. Unitatea de putere a rămas aceeași, a fost suplimentată cu un supraîncărcător de țevi. Dimensiunile corpului au scăzut, peretele din spate a început să se deschidă. Cabina a primit modificări externe și interne. Direcția Generală designul a fost păstrat. Este ușor să distingem cele două camioane: KamAZ-55111 are faruri dreptunghiulare pe bara de protecție, în timp ce „fratele mai mare” are faruri rotunde pe cabină.

Caracteristica principală este considerată a fi o creștere a capacității de încărcare cu o treime. Această îmbunătățire a redus costurile de transport. Camionul are descărcare în spate, ceea ce economisește timp la descărcare, fără a fi nevoie să așteptați macaraua. Seria a primit patru modificări, între care nu există diferențe majore. Producția mașinii s-a încheiat în 2012 și a fost înlocuită cu modelul îmbunătățit 65115.

Specificații

Transportul funcționează pe baza motorului KamAZ 740 modificat. Volumul motorului este de 10,85 litri. La 2200 rpm, se atinge puterea maximă - 240 cai putere. La 1100 rpm se dezvoltă cuplul maxim - 912 Nm.

Centrala funcționează împreună cu o transmisie manuală, care este de două tipuri:

• Cutie de viteze cu 5 trepte fără separator cu raport de transfer 7,22;
• Cutie de viteze separatoare cu 10 trepte cu raport 6,53.

Consumul mediu de combustibil al unei mașini este de 30 de litri la 100 km. Rezervorul standard al camionului conține 250 de litri de combustibil. Acest volum este suficient pentru o călătorie de 800 de kilometri. Unele versiuni erau echipate cu un rezervor de 350 litri. Consumul de combustibil crește atunci când conduceți la viteza maximă (90 km / h) sau când conduceți în afara terenului.

Corpul este reprezentat de o platformă sudată de tip galeață din metal. Direcția de înclinare este îndreptată spre tăblie. O vizieră pe corp a devenit o soluție de design ergonomic - închide spațiul liber dintre cabină și platformă. Gazele de eșapament încălzesc corpul inferior. Acest lucru se face pentru a preveni lipirea încărcăturii vrac de partea inferioară la temperaturi sub zero grade. Corpul poate fi înclinat până la 60 de grade, iar capacitatea sa este de 6,6 metri cubi.

Sistemul hidraulic este responsabil pentru ridicarea corpului. Sistem hidraulic Pentru ridicare, KamAZ funcționează cu un cilindru special pe trei niveluri. Este controlat de șofer cu ajutorul unei prize electrice. Ridicarea corpului KamAZ-55111 a acestui model este rapidă.

Principalele caracteristici de design ale cabinei de pilotaj au fost păstrate, dar unele elemente au fost schimbate și rafinate. Noua cabină are mai mult spațiu liber, iar tavanul a devenit mai înalt. Farurile au devenit dreptunghiulare și s-au mutat în bara de protecție. Cabina este din metal, are o înclinare înainte în timp ce conduceți. Poate găzdui trei persoane. Izolarea fonică și termică este realizată la un nivel ridicat.

Specificații:

• Lungime - 6,68 m;
• Înălțime - 2,74 m;
• Formula roții - 6x4;
• Capacitate de transport - 13 tone;
• Volumul rezervorului este de 250/350 litri.

Sistemul de frânare este realizat ca de obicei pentru întreaga familie. Există două mecanisme: primar și secundar. Primul vă permite să controlați mișcarea, să efectuați frânarea. Al doilea fixează mașina pe loc în timpul parcării, în special mecanismul este important atunci când parcați într-un unghi. Lucrarea se bazează pe pneumatică, sistemul este realizat pe un tambur. Cadrul KamAZ-55111 este puternic, toate unitățile tehnice principale sunt conectate la acesta.

Avantaje și dezavantaje

Camioanele care sunt utilizate pentru transportul materialelor de construcție se deplasează adesea prin oraș noaptea. Acest lucru se datorează manipulării vehiculului și dimensiunilor acestuia. KamAZ-55111 are o controlabilitate excelentă, deci se poate deplasa confortabil în trafic dens al orașului.

Avantaje ale mașinii:

• Designul mașinii vă permite să vă deplasați la sol și off-road. Un aranjament de roți 6x4 și un motor puternic contribuie la acest lucru;
• În comparație cu principalii concurenți din familia autobasculantelor, dimensiunile KamAZ-55111 pot fi considerate medii. Raza de rotire este mică. Acest lucru are un efect pozitiv atunci când călătoriți pe drumurile orașului în timpul zilei;
• Fundul platformei este încălzit, din cauza căruia nu există nicio posibilitate de acumulare a resturilor de marfă vrac din cauza givrajului;
• Simplitatea și fiabilitatea designului oferă o marjă ridicată a resursei de lucru. Fără revizie motorul și alte componente principale ale unei mașini pot parcurge câteva sute de mii de kilometri;
• Consumul redus de combustibil, fiabilitatea îmbunătățită, capacitatea de încărcare crescută sunt factori care permit proprietarului să economisească bani pentru serviciile de transport.

Alegerea pentru acest transport pe parcursul anilor de producție a scăzut pentru caracteristici tehnice bune și servicii ieftine. Au trecut mulți ani de la lansarea primului lot de producție, dar acest transport rămâne foarte de încredere și este utilizat în multe proiecte de construcții.

• Mulți potențiali cumpărători refuză să cumpere o mașină din cauza ergonomiei sale slabe;
• Producția s-a încheiat, la fel și suportul tehnic. Puteți achiziționa piesele de schimb necesare numai pe piața secundară;
• Volumul corpului nu permite toate tipurile de transport cu eficiență maximă.

Camionul are mai multe aspecte pozitive decât negative. Acest lucru îi permite să rămână în fața multor concurenți din gama de camioane basculante.

Ce concluzie se poate trage?

Companiile de construcții cumpără basculante 55111 din cauza economiei lor: consum redus de combustibil, întreținere ieftină, sarcină utilă mare vă permit să economisiți costurile de transport. În plus, camionul Kamsky prezintă o funcționare stabilă a motorinei domestice.

Piesele noi din fabrică sunt acum rare. În reprezentanțele auto, puteți găsi componente convertite sau recondiționate din copii vechi care au fost anulate sau care nu pot reveni la muncă. Prețul pieselor este scăzut, reparația nu va lovi puternic portofelul, spre deosebire de camioanele străine. Serviciul de reparații este simplu: șoferul poate remedia defecțiunile singur, chiar și pe teren.

Mașina are dezavantajele sale, în special o ergonomie slabă, un nivel scăzut de confort și o resursă de funcționare redusă pentru unele componente și piese de schimb. Toate acestea sunt compensate de costuri reduse de întreținere.

Producția a fost finalizată în 2012, așa că acum o astfel de mașină poate fi cumpărată doar manual. Copiile ultimilor ani de lansare au costat de la 1.700.000 de ruble. Variantele anului 2000-2003 vor costa 300-500 de mii de ruble. Prețul final depinde de condițiile tehnice și externe. De asemenea, multe companii oferă un camion de închiriat pentru 700-800 de ruble pe oră.

De mulți ani, grupul de companii KAMAZ a fost unul dintre cei mai mari producători de echipamente speciale din Rusia. Întreprinderile produc camioane și alte vehicule, centrale electrice și piese pentru acestea.

KAMAZ a produs peste 40 de modele de camioane. Camioanele basculante sunt deosebit de populare printre ele, și anume modelul 55111.

Caracteristici tehnice generale ale autobasculantei KamAZ-55111

Camionul basculant KamAZ-55111 în ceea ce privește volumul de producție ocupă un loc de frunte, printre altele mașini de construcții, care sunt produse de uzina de automobile Kama. Aceasta este o mașină de încărcare din spate, scopul său principal este transportul de vrac și materiale în vrac, precum și alte materiale de construcție.

Datorită experienței acumulate, dezvoltatorii au reușit să creeze un model modern, care combină performanțe tehnice și operaționale ridicate și un preț competitiv.

Predecesorul acestui model a fost KamAZ-zece tone 5511. A fost produs până în 1990. Nou basculanta poate transporta până la 13 tone de marfă diferită.

Și designul cabinei s-a schimbat. Acum este mult mai spațios, cu un acoperiș înalt. Farurile sunt dreptunghiulare.

Popularitatea modelului actualizat continuă să crească. Cel mai adesea este utilizat pentru transportul anumitor mărfuri.

Performanța echipamentului special convertit s-a îmbunătățit, de asemenea. Această mașină a fost produsă în perioada 1987-2012, după care a fost înlocuită cu KamAZ-65115.

Istoria apariției

Unul dintre primele produse ale uzinei KamAZ a fost un camion cu un index 5511. Nu a existat niciodată o selecție largă de camioane în URSS și, în perioada de activitate de construcție sporită din anii 70, a devenit necesară extinderea gamei.

ZIL-170 a devenit prototipul pentru KamAZ-5511. În 1977, primul camion KamAZ a părăsit linia de asamblare. În curând, producția de vehicule grele noi a devenit una dintre cele mai importante din lume.

Pentru prima dată, pe șantierele din Naberezhnye Chelny au apărut basculante galbene vizibile. Au fost izbitor de diferite de echipamentele obișnuite produse de întreprinderile sovietice. În acest oraș, s-a asamblat șasiul pentru viitoarea basculantă, iar sistemul de basculare și caroseria au fost montate în Neftekamsk.

La crearea mașinii, pe lângă designerii KamAZ, au participat și angajații întreprinderii de construcție a mașinilor din Mytishchi.

Proiectarea KamAZ-5511 a fost alcătuită din trei axe și un aranjament de roți 6x4. Primul autobasculantă a ridicat 10 tone.

Transporta mărfuri libere și vrac și era destinat circulației pe drumuri care rezistau la o încărcătură mai mare de 8 tone. Multe piese și conexiunile lor erau tipice pentru toate camioanele KamAZ.

Au fost introduse elemente noi în proiectarea camionului. Farurile asimetrice au fost utilizate pe 5511 pentru a reduce riscul de a orbi șoferii vehiculsituată pe banda ce se apropie.

O altă noutate o reprezintă luminile de avertizare intermitente ale ambelor indicatoare de direcție. Scaunul șoferului era echipat cu centuri de siguranță.

Legăturile și elementele de fixare speciale au conectat cadrul autobasculantului la un sistem de grinzi transversale din oțel și elemente laterale. Pentru ca mecanismul basculantului să funcționeze corect, au fost furnizate hidraulice. Ea a colectat de la:

• transmisie de ulei;
• cutii de preluare a puterii;
• supape pneumatice alimentate cu electricitate;
• acționare pneumatică;
• supape de limitare;
• cilindru hidraulic;
• pompă de ulei;
• rezervor;
• controlul macaralei.

Întregul mecanism a fost lansat din cabina șoferului.

Caracteristici camioane benă

Caracteristicile tehnice ale autobasculantei KamAZ-55111 îndeplinesc toate cerințele.

Două osii motoare în proiectarea mașinii sunt echipate cu roți dințate de reducere. Sunt așezate pe un cărucior de echilibrare.

Roțile unui autobasculant fabricate de ZIL sunt ușoare și ușor de utilizat și au o dimensiune de 10,00 R20. Formula roții modelului este 6x4. Roțile de pe KamAZ sunt cu disc, cu anvelope pneumatice și camere în interior. Autobasculanta are suspensie cu arc.

Cabina cu două locuri este din metal și poate fi înclinată... Este situat deasupra motorului și are un acoperiș înalt. Lipsa unei dane implică doar utilizarea zilnică a basculantei. În același timp, cabina are izolare fonică și izolare fiabilă.

Proiectul presupune motor dieselturboalimentat. În configurația clasică, puterea unei astfel de centrale este de 240 de litri. din. Modelul unității de putere de pe basculantă este 740.51-240.

În timpul funcționării, aerul de încărcare este răcit. Numărul de rotații pe minut pentru arborele cotit este de 2200. În același timp, cuplul la vârf este de 912 Nm.

Cilindrii sunt aranjați în formă de V. În acest model există 8. Volumul dispozitivului de alimentare este de 10,85 litri. Raportul de compresie este de 16,5.

Rezervorul camionului KamAZ-55111 conține 350 de litri de combustibil. Acest lucru este suficient pentru o funcționare pe termen lung, fără oprire pentru realimentare. Combustibilul este consumat economic (30 l / 100 km.).

Cutia de viteze cu zece trepte aparține clasei mecanice. Fără utilizarea unui separator de scenă, doar cinci. Raportul de transmisie al unei astfel de cutii este de 5,94 sau 5,43.

Designul KamAZ presupune un ambreiaj uscat pe două discuri. Transmisia este hidraulică, în combinație cu un servomotor pneumatic. Proiectare prin frecare.

Platforma este din metal, echipată cu un sistem de încălzire și capacitatea de înclinare. Datorită acestui fapt, descărcarea are loc înapoi. Această procedură poate fi controlată de la distanță.

Unghiul maxim de înclinare este de 60 de grade. Placa frontală este înclinată. Platformă tip cutie, sudată.

Caracteristicile tehnice ale vehiculelor KamAZ-55111:

• tensiune - 24 V;
• acumulatori - 2x12 / 190 V / Ah;
• generator - 28/2000 V / W.

Greutatea camionului benă:

• greutate la bord - 9 250 kg;
• capacitate de încărcare - 13.000 kg;
• greutate totală - 22 400 kg;
• pe coșul din spate - 5 270 kg;
• greutatea totală a semiremorcii este de 12 800 kg.

Mecanismul de frânare are acționare pneumatică și tambur cu diametrul de 400 mm. Plăcuțele de frână au o lățime de 140 mm, cu o suprafață totală de 6.300 mp. cm.

Când este încărcată complet, mașina poate circula cu viteze de până la 90 km / h.

Atenţie! Dacă este necesar să se depășească creșterea, trebuie avut în vedere că unghiul său poate fi de maximum 25 de grade.

KamAZ-55111 dimensiune:

• lungime - 6685 mm;
• lățime - 2500 mm.

KamAZ-55111 a fost produs în mai multe niveluri de finisare:

• 55111-015-15;
• 55111-016-15;
• 55111-018-15;
• 55111-017-15.

Fiecare dintre modelele KAMAZ-55111-15 are ușoare diferențe în ceea ce privește caracteristicile tehnice.

Avantaje și dezavantaje

Modelul considerat al unui camion are atât avantaje, cât și dezavantaje în comparație cu analogii.
Beneficii:

Dezavantaje:

• Camionul basculant KamAZ-55111 este similar în caracteristicile și aspectul său cu camionul de cincisprezece tone 65115. Cu toate acestea, transportul mărfurilor folosind 55111 va costa mai mult decât aceeași călătorie pe 65115.
• Modelul este întrerupt.
• Modelele mai noi sunt mai avansate.
• Capacitatea maximă a corpului este de 6,6 metri cubi.
• Roți pneumatice echipate cu camere.
• În comparație cu mărcile străine, ergonomia și condițiile de lucru ale șoferului sunt mai proaste.
• Durată scurtă de viață a unor componente.

Toate neajunsurile sunt mai mult decât compensate de costul redus al pieselor și al camionului în sine. În gama sa de prețuri, KamAZ-5511 este o investiție utilă. Astfel de mașini, chiar și după ce au fost scoase din producție, deservesc șantierele din toată țara.

Domeniul de aplicare al autobasculantelor KamAZ-5511

Funcția principală a autobasculantei, pe lângă transport, este descărcarea simplă prin bascularea corpului înapoi. Acest lucru face ca astfel de mașini să fie aplicabile în multe domenii ale vieții.

Principalele domenii de utilizare sunt construcția, agricultură și îmbunătățire.

O gamă atât de largă de aplicații se datorează bunei funcționalități a structurii. Procedura de încărcare și descărcare durează un timp minim, ceea ce este extrem de important în condiții moderne performanța muncii.

Cunoașteți datele tehnice pentru lățimi de bandă de până la 4000 mm?

Puteți afla cum să alegeți mașina de tuns iarba pe benzină potrivită pentru site-ul dvs.

În spatele unui camion puteți transporta pământ, nisip, piatră zdrobită, îngrășăminte, culturi recoltate și altele asemenea.

Sistemul de descărcare forțată economisește timp în așteptarea unei macarale speciale de încărcare și, de asemenea, elimină costul echipamentelor suplimentare și al lucrătorilor. În același timp, eficacitatea acestei operațiuni este invariabil de mare.

Camionul basculant KamAZ-55111 vă permite să descărcați conținutul corpului în containere situate deasupra solului. Acestea pot fi concasoare de roci, instalații de depozitare specializate și buncăre, betoniere și multe altele. De asemenea marfă KamAZ folosit la extragerea mineralelor.

Caracteristici ale vânzării de echipamente speciale

Fabrica și companiile care vând autobasculante oferă garanția producătorului pentru o perioadă de 12 luni sau 45 de mii de kilometri.

În toată Rusia există centre de service de marcă unde puteți efectua garanții și întreținere sau cumpărați piese de schimb pentru echipamente speciale. Mașinile trebuie să treacă pregătirea înainte de vânzare.

Fiecare unitate de echipament special este însoțită de un pachet complet de documente pentru înregistrare la poliția rutieră, precum și de certificatele și instrucțiunile necesare.

Mai jos este un videoclip care prezintă lucrările KamAZ-55111: