Buldozer: clase și tipuri, principiu de funcționare, caracteristici tehnice

Trimite-ți munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Folosiți formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

postat pe http://www.allbest.ru/

[Introduceți text]

MINISTERUL EDUCAȚIEI ȘI ȘTIINȚEI AL REPUBLICII KAZAHSTAN

CORPORATIA EDUCATIVA INTERNAȚIONALĂ

Facultatea de Construcții Generale

LUCRU DE CURS

pe discipline: „Mașini și echipamente pentru construcții”

pe tema: "Buldozer"

Efectuat:

Verificat de: Ph.D. academic.

prof. Maulenov Zh.K.

Almaty - 2015

Introducere

1. Informatii generale despre buldozere

1.1 Creați un buldozer

1.2 Informații generale despre buldozere

1.3 Revizuirea și analiza proiectelor de buldozer existente

1.4 Parametrii de bază, scopul și scopul buldozerelor

1.5 Clasificarea buldozerelor

1.6 Caracteristici de proiectare

1.7 Buldozere blindate

1.8 Cel mai mare buldozer din lume

1.9 Mașini ale producătorilor străini

1.10 Mașini Liebherr

1.11 Mașini Komatsu

1.12 Mașini New Holland

1.13 Mașini Shantui

1.14 Mașini XCMG

1.15 Mașini Caterpiller

1.16 Uzina de tractoare Chelyabensky

INTRODUCERE

Mașinile de mișcare a pământului sunt mașini care fac tăierea și mișcarea solului în timp ce mișcă în mod continuu mașina în sine. Prin natura procesului tehnologic, mașinile de mișcare a pământului sunt împărțite în două grupe: acțiune ciclică și acțiune continuă. Prin modul în care sunt agregate cu un tractor, acestea sunt împărțite în montate tractate și autopropulsate. În plus, mașinile sunt clasificate în funcție de centrală electrică, tip de echipament de șasiu, sistem de control, număr de axe de deplasare, masa de axe de deplasare, masă, dimensiunea corpului de lucru etc. Acestea includ buldozere, răzuitoare, gredere și gredere, ascensoare pentru greder. Aceste mașini sunt utilizate pe scară largă în practica construcției de drumuri. Buldozerele sunt proiectate pentru dezvoltarea mișcării solului pe distanțe mici (până la 60-80 și nu mai mult de 100 m). Acestea sunt utilizate pentru construirea terasamentelor rutiere și feroviare din rezervațiile laterale, săparea canalelor și gropilor, umplerea tranșeelor \u200b\u200bși găurilor, nivelarea solului, nivelarea șantierelor de construcții, curățarea drumuri și site-uri tip de zăpadă, tăierea copacilor și dezrădăcinarea buturugilor în pregătirea traseelor \u200b\u200bși amplasamentelor. Mașinile de transport terestru și-au stabilit ferm poziția pe piață și sunt acum utilizate pe scară largă în toate industriile. Deci, să aflăm care sunt acestea. Mașinile de mișcare a pământului sunt numite mașini cu un corp de lucru al cuțitelor, care efectuează simultan separarea strat cu strat de masiv și mută solul la locul de așezare în timpul mișcării lor înainte. Acest grup de mașini include: buldozere, răzuitoare, gredere, grede. Primele două tipuri de mașini, în special buldozere, sunt utilizate pe scară largă în construcții industriale și civile. În funcție de tipul de echipament de lucru, solul separat se acumulează în fața lamei sau intră în găleată, în care este transportat la locul de descărcare. Principalele avantaje ale vehiculelor care se deplasează cu pământ sunt capacitatea de a combina într-un singur ciclu de lucru întregul complex de operațiuni pentru săparea, mișcarea, aruncarea solului cu nivelare preliminară și compactare parțială, simplitate de proiectare și productivitate ridicată. Buldozerul este puternic și cu adevărat zdrobitor. Cu ajutorul său, este posibil să deplasați mase semnificative de pământ pe o distanță suficient de mare, ceea ce a făcut-o populară pentru utilizarea în lucrări de construcții și reparații. Acolo unde este planificată organizarea teritoriului sau a terasamentelor, o astfel de unitate este indispensabilă Buldozerul poate fi numit un echipament universal care poate fi utilizat în aproape orice condiții. Capacitatea ridicată la nivel de țară este obținută datorită șenilei, deși există vehicule cu roți care sunt mai convenabile de utilizat în orice condiții specifice. Buldozerul are un design simplu, ceea ce îl face fiabil. Este nepretențios în întreținere, ușor de operat, are putere buna și o marjă mare de siguranță. Astfel de mașini funcționează fără probleme în cele mai extreme condiții, asigurând astfel o productivitate ridicată și o viteză ridicată a lucrărilor de construcție și reparații. Pentru orice companie de construcții, un buldozer este un echipament obligatoriu, deoarece fără ajutorul său orice lucrare terestră va dura prea mult, iar resursele de construcție și alte echipamente care nu sunt proiectate pentru astfel de lucrări vor fi utilizate în mod irațional pentru implementarea lor.

1. INFORMAȚII GENERALE DESPRE BULLDOZERS

1.1 Crearea buldozerului

Un buldozer este o mașină de mișcare a pământului autopropulsată, care este un tractor cu șenile sau cu roți, tractor etc. cu un corp de lucru montat - o lamă curbată (scut) situată în afara șasiului mașinii. Servește pentru săparea stratului cu strat, nivelarea și deplasarea (la o distanță de 60-300 m) a solurilor, mineralelor, construcției drumurilor și a altor materiale în timpul construcției și reparației drumurilor, canalelor, ingineriei hidraulice etc. structuri.

În 1929, a apărut primul buldozer - o mașină uriașă și zgomotoasă. A fost realizat pe baza unui tractor prin montarea unei plăci metalice în față. Soiuri de buldozere:

· Cu o lamă fixă, instalată perpendicular pe axa longitudinală a mașinii de bază;

· Cu o lamă rotativă, care în plan orizontal poate fi instalată sub un unghi față de ambele părți ale axei longitudinale a mașinii sau perpendicular pe aceasta;

· Universal cu o lamă de două jumătăți articulate, instalate într-un plan orizontal la unghiuri diferite față de axa longitudinală a mașinii sau perpendiculare pe aceasta (pavaj de cale).

Lamele de toate tipurile de buldozere sunt echipate cu mecanisme cu acționare hidraulică, frânghie sau electromecanică pentru ridicare - coborâre, rotire în plan, înclinare în plan transversal, înclinare înainte și înapoi de-a lungul cursului. Buldozere sunt furnizate echipament înlocuibil (cizme, pante, lărgitori, deschizători etc.), extinzând domeniul de aplicare al acestora și sporind eficiența în anumite locuri de muncă.

Caracteristicile buldozerului:

Lungimea lamei - până la 5.550 mm

Greutatea depozitării - până la 10 t

Dimensiuni lame: lățime - până la 6100 mm, înălțime - până la 2200 mm

Înălțime cu vizor - 2300 mm

Ridicarea lamei - 1780 mm

Adâncimea de descărcare - 800 mm

Distanța de mișcare a rocii - până la 200 m

Puterea motorului - până la 386 kW

· Greutate - până la 58 de tone.

Aplicarea buldozerelor:

Tăiere și săpare strat cu strat, nivelare, nivelare, roci în mișcare, sol, materiale în vrac

Apăsați pentru piese flexibile

Îndepărtarea stratului de suprafață fertil al solului în timpul pregătirii șantierelor

Mutarea solului în zona de acoperire excavator cu lopată atunci când îl încărcați într-un vehicul sau în haldă

Dezvoltarea canalelor de mică adâncime cu transportul solului la haldă

curățarea pantelor ușoare

Construirea terasamentelor din rezerve

Lucrări de planificare la curățarea bazelor pentru fundațiile clădirilor și structurilor și planificarea zonelor și traseelor

În ceea ce privește amenajarea și întreținerea căilor de acces, amenajarea intrărilor la terasamente și a ieșirilor din săpături

Pentru dezvoltarea solului pe versanți

Umplerea de tranșee și sinusurile fundațiilor

Nivelarea solului în halde

Stivuirea și mutarea materialelor în vrac

Lucrări pregătitoare pentru tăierea copacilor individuali, tăierea tufișurilor, ridicarea buturugilor, îndepărtarea pietrelor, curățarea suprafețelor de resturi și zăpadă

· Lucrări de decapare, precum și utilizarea lor ca împingătoare de răzuitoare.

Instrumente de lucru pentru buldozere:

Împingeți cadrul

Mecanism de control

· Slăbiți dinții, pantele, lărgitorii, clapele (echipament suplimentar).

În art

În cinematografie și alte arte, buldozerele sunt adesea prezentate ca un fel de jonglere, capabile să strivească neîncetat tot ce le stă în cale. Un exemplu ideal în acest sens ar fi buldozerul blindat din viața reală al lui Marvin Hemeyer, în care el literalmente, și-a demolat orașul din cauza unui conflict cu autoritățile, pentru care mașina a fost botezată ulterior drept note „Killdozer”.

Echipamente pentru lucrări de reparații rutiere

Buldozerul este puternic și cu adevărat zdrobitor. Cu ajutorul său, este posibilă deplasarea unor mase semnificative de pământ pe o distanță suficient de mare, ceea ce a făcut-o populară pentru utilizarea în lucrări de construcții și reparații.

Cele mai populare buldozere. Cea mai populară tehnică este, desigur, chineză. Iar ideea aici nu mai este ieftinitatea, ci calitatea excepțională a echipamentelor produse în fabricile din China. Acum, echipamentul special chinezesc este cumpărat activ de SUA, Canada și alte țări ale lumii. Și acest lucru este destul de rezonabil. Chiar dacă avem propria noastră producție, care produce suficiente echipamente de înaltă calitate pe piața echipamentelor speciale, dar la prețuri ridicate, o astfel de achiziție ca buldozere chinezești poate fi numit profitabil și justificat din punct de vedere economic.Dacă aveți nevoie de echipamente speciale de diferite tipuri pentru drumuri, construcții și reparații sau orice altă lucrare, ar trebui să acordați atenție gamei de produse a companiei „Echipamente speciale din China”. Buldozerele sunt prezente aici în număr mare, deci nu este dificil să alegeți echipamente în funcție de anumite caracteristici.

1.2 Informații generale despre buldozere

Programare. Buldozerul este un vehicul autopropulsat de deplasare a pământului conceput în principal pentru săparea strat-cu-strat, nivelarea și mișcarea solurilor și materialelor de până la 150 m. Tipurile de muncă efectuate de un buldozer sunt descrise în cap. IX. Buldozerul este format dintr-un tractor de bază sau un tractor, în fața căruia în planul transversal există un corp de lucru - o lamă.

Un buldozer este o mașină ciclică: mai întâi, se efectuează o cursă de lucru (dezvoltarea și mișcarea solului, umplerea tranșeelor, tăierea tufelor etc.), apoi ralanti (revenirea la poziția inițială), după care ciclul se repetă. partea din spate a dispozitivului de decupare a tractorului primește un dispozitiv de dezinstalare a buldozerului. Buldozerele Ripper lucrează soluri mai grele și materiale înghețate după ce au fost slăbite anterior. Clasificare. Buldozerele sunt clasificate după scop, tipul trenului de rulare, proiectarea echipamentului de lucru, forma și scopul corpului de lucru, tipul de acționare a echipamentului de lucru, clasa de tracțiune a mașinii de bază (puterea motorului). Buldozerele de uz general și buldozerele speciale se disting prin scop. Buldozerele de uz general sunt utilizate pentru efectuarea principalelor tipuri de lucrări de mutare și auxiliare pe diverse soluri și în condiții climatice ale unei zone temperate cu o temperatură ambientală de ± 40 ° C și un climat rece cu o temperatură a aerului de până la -60 ° C. Buldozerele speciale sunt proiectate pentru a efectua lucrări specifice în condiții specifice de sol sau tehnologice. Produc buldozere pentru pavaj cu șenile utilizate pentru așezarea drumurilor și șenilor, buldozere împingătoare - pentru lucrul cu răzuitoare, buldozere pentru depozitare - pentru stivuirea materialelor și mineralelor în calele navelor cu motor, buldozere subterane - pentru lucrul în mine și adituri, buldozere subacvatice - - pentru munca in apa. funcționare buldozer tractor străin

Buldozerele pe șenile și pe roți sunt produse de tipul de tren de rulare. Buldozerul pe șenile este cel mai utilizat, deoarece poate fi utilizat în condiții dificile de sol. Buldozer pe roți folosit la lucrul cu bricheta starea drumului și necesitatea mutării frecvente de la un site la altul. Prin proiectarea echipamentului de lucru, există buldozere cu lamă fixă, lamă rotativă în plan și universal. La buldozerele de primul tip, lama este montată perpendicular pe axa longitudinală a mașinii fără mișcare sau cu ușoară oscilație unghiulară în plan transversal.

În funcție de forma corpului de lucru, se disting halde directe, emisferice, sferice, în funcție de scopul lor - mutări de pământ, roci, zăpadă, halde de cărbune, precum și halde pentru împingerea răzuitorilor, curățarea deșeurilor din lemn, gunoi. Lama dreaptă are aceeași formă pe toată lățimea. Capetele lamei emisferice sunt îndoite înainte până la lățimea cuțitelor laterale. Pe o lamă sferică, secțiunile laterale sunt împinse înainte 1/3 din lățimea lamei. Depozitul este utilizat la dezvoltarea solului și a materialelor în vrac. Lama de piatră cu o placă frontală mai groasă și o structură metalică armată este proiectată pentru a mișca roci și materiale aglomerate. Un plug de zăpadă, format din două jumătăți, așezate la un anumit unghi unul față de celălalt, este utilizat la îndepărtarea zăpezii. Depozitul de cărbune este utilizat la depozitarea materialelor. Lama pentru împingerea racletelor este întărită la mijloc cu o foaie groasă. Depozitele pentru curățarea deșeurilor de lemn și a resturilor sunt realizate din dimensiuni mari și sunt echipate cu un vizor cu fante. După tipul de acționare al echipamentului de lucru, sunt cunoscute buldozerele cu comandă hidraulică și cu bloc de frânghie.

Conform clasei, ceea ce înseamnă forța nominală de tracțiune a tractorului de bază, se disting buldozere de următoarele tipuri: de dimensiuni mici (clasa până la 0,9, cu o putere de 18,5 ... 37 kW), ușoare (clasele 1,4 ... 4, cu o putere de 37 .. .96 kW), mediu (clasele 6 ... 15, putere 103 ... 154 kW), greu (clasele 25 ... 35, putere 220 ... 405 kW), super greu (clasele 50 ... 100, putere 510 ... 880 kW). Dispozitivul buldozerelor. Cele mai comune buldozere cu lamă fixă, cu lamă oscilantă, buldozere-secerătoare, buldozere-împingătoare.

1. Mașina de bază poate fi utilizată tractor cu roți, tractor sau șasiu special. Motorul 2 al tractorului prin ambreiajul 3 sau convertorul de cuplu acționează cutia de viteze 5 și puntea spate 6. Pinioanele 7 transferă rotația de la motor la omizi 9. Cabina 4 este amplasată în principal în spate (pentru tractoare de tip Belarus, DT-75, T-4AP2 , T-130M, T-180G) sau în mijloc (pentru tractorul DET-250M), precum și în fața mașinii din partea echipamentului buldozer (pentru tractorul T-330). În cadrele căruțelor cu șenile 8, îmbinările de cabluri 10 sunt sudate pe care împingând barele 11 de secțiune dreptunghiulară. La celălalt capăt al grinzilor, sunt prevăzute îmbinări universale 12, pe care este atașată o lamă de buldozer 13. între bare de împingere 11. Cu ajutorul unei înclinări hidraulice, lama este înclinată în plan transversal. Folosind cilindrii hidraulici de ridicare - coborâre 15, lama este așezată în pozițiile I inferioare, de lucru II, transport III și intermediare.

Figura: 1.1 Buldozer cu lamă fixă \u200b\u200bpe un tractor cu șenile: 1-tractor, 2-motor, 3-ambreiaj, 4-cabină, 5-cutie de viteze, 6-punte spate, 7-pinion, boghi cu 8 căi, 9-șenile, 10 , 12 articulații, 11 bare de împingere, 13 lame, 14 înclinări hidraulice, 15 cilindri de ridicare-coborâre, 16 mecanisme de compensare a înclinării, bretele 17. Un buldozer cu lamă fixă \u200b\u200b(Fig. 1) este instalat pe tractorul cu șenile de bază.

Cilindrii hidraulici pentru ridicare - coborâre și înclinare hidraulică sunt controlați de sistemul hidraulic al tractorului, constând dintr-o pompă hidraulică, un distribuitor hidraulic, un rezervor de ulei cu sisteme de purificare a fluidelor și conducte hidraulice. Un buldozer cu lamă pivotantă (Fig. 1.2) diferă de un buldozer cu lamă non-pivotantă prin aceea că un cadru de acoperire este atașat la tractorul de bază 5 pe articulațiile hamului 6 3. O articulație cu bile este sudată în fața cadrului, pe care este instalată lama 7, rotind la stânga sau la dreapta în direcția de deplasare La marginile lamei sunt împingătoare 2, concepute pentru a o atașa la cadrul de închidere. Rearanjând manual împingătoarele din paranteze pe cadru, setați lama în poziția corectă în direcția mașinii, la mijloc (prezentată în Fig. 1.5) sau la stânga. În poziția de mijloc a lamei, buldozerul efectuează aceeași lucrare ca un buldozer cu o lamă fixă; cu pozițiile laterale ale lamei, tranșeele sunt umplute sau zăpada este curățată. Mișcările verticale ale lamei se efectuează prin ridicarea - coborârea cilindrilor 4. Lama este echipată cu cuțite medii și exterioare.

Figura: 1.2 Buldozer cu lamă rotativă pe un tractor cu șenile: 1 - lamă, 2 - împingător cu bretele, 3 - cadru, 4 - cilindri hidraulici pentru ridicare - coborârea lamei, 5 - tractor, 6 - balama.

Un buldozer-ripper (Fig. 1.3) se caracterizează prin faptul că un ripper hidraulic cu o singură coadă sau cu mai multe cozi este atașat la tractoarele echipate cu un buldozer cu lamă fixă \u200b\u200bsau rotativă. Un cadru de sprijin 3 este atașat pe puntea spate a tractorului de bază 2 pe știfturi, pe care cadrul 9 este articulat în partea inferioară, iar tija 4 este în partea superioară. Grinda de lucru 6 este atașată pivotant la tije, astfel încât să se formeze un paralelogram cu patru legături. Cilindrii hidraulici 5 sunt instalați de-a lungul diagonalei barei cu patru legături. Un dinte de secțiune dreptunghiulară 7 este fixat în grinda de lucru, la capătul căruia există un vârf care se detașează rapid 8. Tragând tija cilindrului hidraulic 5, ridicați grinda de lucru și dinte în poziția superioară, trăgând în tijă - ripperul este îngropat în pământ. Datorită legăturii în paralel cu patru legături, dintele se mișcă atunci când se ridică de-a lungul unei traiectorii aproape de verticală. La buldozere grele, se folosesc secerătoare, în care, în locul legăturii superioare, sunt instalați cilindri hidraulici, care asigură deplasarea unghiulară a grinzii de lucru și a dintelui pentru a obține forțe distructive mari ale mașinilor.

Figura: 1.3 Buldozer-ripper: echipament cu 1 buldozer, 2-tractor, 3.9-rame, 4 legături superioare, 5-cilindru hidraulic de ridicare-coborâre, 6 grinzi de lucru, 7 dinți, 8 vârfuri

Buldozerul împingător este echipat cu o lamă fixă \u200b\u200bsimilară cu cea prezentată în fig. 1. Diferența este că, în locul brațului hidraulic și brațului rigid, sunt montați doi amortizoare cu elemente din cauciuc-metal. Amortizoarele amortizează sarcinile de șoc la împingerea răzuitorilor. Pentru a întări gunoiul în partea sa mijlocie, în zona de contact cu tamponul de răzuire, o foaie suplimentară este sudată de-a lungul profilului corpului de lucru al mașinii. Principiul de funcționare. Principiul principal al buldozerului este după cum urmează (Fig. 1.4). Lama buldozerului este coborâtă sub suprafața de susținere cu 50 ... 200 mm, în funcție de dimensiunea mașinii. Când mașina se deplasează înainte, lama este îngropată și solul este tăiat cu așchii de o anumită grosime. După formarea unei prisme de sol în fața haldei, aceasta este transportată la distanță și, în același timp, materialul este tăiat. Tăierea pentru a compensa pierderea solului care se revarsă din prismă prin suprafețele laterale ale haldei în rolele laterale. Apoi halda este ridicată, solul este turnat în haldă și buldozerul este rulat înapoi invers în poziția sa inițială. Procesul de mișcare a solului se numește cursă de lucru, mișcarea mașinii înapoi se numește ralanti.

Figura: 1.4 Scheme ale buldozerului în dezvoltarea solului: a - tăiere, b - transport cu subcotare, c - umplere, d - retrocedare (inactiv)

Șanțurile sunt umplute într-un mod similar, iar solul este scufundat în transport. Lucrările de planificare se efectuează în mișcare înainte, cu gropi ridicate de cantitatea de strat aruncat, sau în sens invers. Într-un buldozer-ripper, în procesul de lucru, raftul cu dinte este coborât la o anumită adâncime. Mașina se mișcă înainte și slăbește solul. Ripperul este împins afară din sol și mașina este rulată înapoi în poziția sa inițială cu un ușor decalaj lateral, numit pasul de rupere. Setări principale. Acești parametri ai buldozerului (Fig. 1.8) includ clasa de tracțiune; puterea motorului N; masa M și poziția centrului de masă a, d, e; viteza de lucru față vр și ralanti spate vx; lungimea bazei longitudinale a trenului de rulare Lt; șenile sau roțile BT; lățimea liniei b sau dimensiunea anvelopei unui tractor cu roți; garda la sol C; raza de rotire (nu este prezentată în figură); diagrama presiunii specifice și a presiunii solului qп, qз; dimensiuni L x Bn x A.

Figura: 1.5 Parametrii de bază ai buldozerelor

Echipamentul buldozerului se caracterizează prin următorii parametri: lățimea lamei B și înălțimea H; unghiul de intrare al mașinii b și ieșirea c; înălțimea ridicării HP și coborârea h a lamei; viteza de ridicare a vp și coborârea v® a echipamentului; unghiul de înclinare a lamei ± e; presiunea T și forța P verticală pe muchia de tăiere. Parametrii lamei includ, de asemenea, raza de curbură a lamei R, unghiurile de tăiere r, ascuțirea cuțitelor, unghiul de tăiere posterior φ, unghiul de basculare al suprafeței panoului I. Pentru buldozere cu lamă rotativă, unghiurile de rotație ale acesteia spre stânga și spre dreapta din poziția de mijloc sunt de asemenea setate. La cizme, se disting înălțimea de ridicare și adâncire a dintelui, unghiul posterior al plecării și viteza de ridicare și coborâre a echipamentului de rupere. Parametrul principal al buldozerelor, buldozerelor-buldozerelor și buldozerelor-împingătoare este clasa de tracțiune a tractorului de bază, care caracterizează forța de tracțiune dezvoltată la o viteză de 0,7 ... 0,9 m / s și alunecarea minimă a șinelor. Conform clasei de tracțiune, este construită o gamă standard de buldozere pe șenile: 4; 6; zece; cincisprezece; 25; 35 cu o putere de 55 ... 338 kW; buldozere-tăietoare: 6; zece; cincisprezece; 25; 35 cu o capacitate de 99 ... 338 kW. Buldozerele cu roți sunt produse în clasa 1.4, cu o putere de 55 kW. La tractoarele cu șenile, se produc buldozere cu lamă fixă: DZ-42G pe un tractor DT-75; DZ-101A pe tractorul T-4AP2; DZ-110V și DZ-110A-1 (cu comandă automată) pe tractorul T-130M; DZ-35S pe tractorul T-180G; DZ-118 pe tractorul DET-250M; cu o lamă rotativă DZ-109B pe tractorul T-130M.

Buldozerele-secerătoare sunt produse numai pe tractoare pe șenile: DZ-116A pe tractorul T-130M; DZ-117A pe un tractor T-130M, DZ-126A pe un tractor DET-250M, DZ-94S și DZ-129HL pe un tractor T-330.

1.3 Revizuirea și analiza proiectelor de buldozer existente

Buldozerele sunt accesorii pentru un tractor de bază cu șenile sau cu roți pneumatice (tractor cu două axe), inclusiv o lamă cu cuțite, un împingător sub formă de bare sau cadru și un sistem de control al lamei. Buldozerele moderne sunt mașini similare din punct de vedere structural, tractoare de bază și accesorii care sunt unificate pe scară largă. Parametrul principal al buldozerelor este clasa de tracțiune a tractorului de bază (tractor). Buldozerele sunt utilizate pentru dezvoltarea stratului cu strat și pentru deplasarea solurilor de 1 ... 4 categorii, precum și pentru solurile stâncoase și înghețate slăbite anterior. Cu ajutorul lor, planificarea șantierelor, construirea terasamentelor, dezvoltarea săpăturilor și gropilor, tăierea teraselor pe versanți, nivelarea solului turnat de alte mașini, săparea șanțurilor pentru fundații și comunicații, umplerea șanțurilor, gropilor, șanțurilor, gropilor de fundație și sinusurilor clădirilor, curățarea teritoriilor din zăpadă, pietre, arbuști, cioturi, copaci mici, resturi de construcții etc.

Lama rotativă este instalată numai pe tractoarele cu șenile, deoarece tractoarele cu roți nu percep slab încărcăturile laterale; după tipul de sistem de control al lamei - cu control hidraulic și mecanic (bloc de frânghie). Conform sistemului de control al blocului de frânghie, lama este ridicată de un troliu cu frecare dintată prin dispozitivul de ridicare a lanțului de cabluri, coborând - sub acțiunea propriei gravitații a lamei. Cu un sistem de control hidraulic, lama este ridicată și coborâtă de unul sau doi cilindri hidraulici cu efect dublu. Buldozere controlate mecanic nu sunt disponibile în prezent în industrie.

Lamele buldozerului sunt o structură metalică rigidă sudată cu o foaie frontală curbată. Lama pivotantă este mai lungă decât lama non-pivotantă, deoarece în poziția non-pivotantă trebuie să se suprapună peste lățimea mașinii de bază O lamă rotativă este utilizată pentru lucrări de nivelare, cu solul deplasându-se lateral (solul se desprinde cu un capăt întârziat al lamei sub formă de rolă laterală), pentru umplerea unei șanțuri, nivelarea arborilor și alte lucrări cu mișcarea continuă a mașinii de-a lungul frontului de lucru. Lamele sferice, formate din trei sau cinci secțiuni, care sunt instalate la un unghi de 10 ... 15 grade una față de cealaltă, câștigă sol cu \u200b\u200b15 ... 20 la sută mai mult decât haldele drepte. Lama scurtă și dreaptă este absorbită de șocuri și proiectată pentru a fi montată pe împingătoare pentru a ajuta la încărcarea răzuitorilor.

1.4 Parametrii de bază ai buldozerelor

Parametrul principal al buldozerelor este efortul de tractiune nominal al tractorului sau tractorului. Parametrii principali ai buldozerelor sunt:

Greutatea de funcționare a buldozerului;

Viteze de lucru și de întoarcere;

Presiunea medie specifică la sol a trenului de rulare și deplasarea centrului de presiune;

Forța orizontală specifică și presiunea verticală la muchia de tăiere a cuțitului, care determină posibilitatea utilizării unui buldozer pentru a dezvolta soluri cu rezistență diferită la săpare. Se recomandă alegerea înălțimii de ridicare a lamei în funcție de unghiul de intrare, dar nu mai puțin de 20-30 de grade pentru buldozere cu lamă fixă \u200b\u200bși 20-25 grade pentru buldozere cu lamă oscilantă. În procesul de adâncire a lamei în timpul tăierii, viteza de mișcare a acesteia este de cea mai mare importanță. Lama buldozerului și diagrame de instalare. Atunci când proiectați o haldă, este, de asemenea, necesar să se determine parametrii profilului suprafeței haldei.

Forma prismei de desen depinde în mare măsură de unghiul de înclinare a lamei e - unghiul dintre linia care leagă muchia de tăiere a cuțitului și marginea superioară a suprafeței plăcii de la ținând cont de vizor) și de orizontală. La un unghi de pantă redus, solul poate fi turnat peste haldă, deoarece în multe cazuri prisma de tragere este mai mare decât halda. La un unghi larg, condițiile pentru mișcarea solului în susul haldei nu se deteriorează, aderența solului crește și intensitatea energetică crește.

Lățimea minimă a lamei este aleasă astfel încât lama, rotită printr-un unghi φ, să suprapună lungimea bazei în lățime și părțile proeminente ale cadrului de împingere cel puțin 1 la 100 mm pe fiecare parte. Dacă această cerință este îndeplinită, buldozerul poate funcționa într-un mod de șanț și pe o singură cale. Lățimea lamei fixe este aleasă de 2,8-3 ori mai mare decât înălțimea sa. Lățimea lamei pivotante este cu 30% mai mare. Pentru lucrări pe soluri ușoare și în special pe soluri libere, lungimea arborelui poate fi mărită folosind elemente de lărgire detașabile instalate la un unghi de 15-30 grade față de muchia de tăiere. Înălțimea lamei H este distanța verticală dintre muchia de tăiere a cuțitului și marginea superioară a suprafeței plăcii de tăiere la unghiul principal de tăiere și poziția orizontală a suprafețelor de susținere ale mașinii de bază. Înălțimea lamei este determinată de forța de tracțiune T și de condițiile de sol pentru care este destinat buldozerul proiectat.

Unghiul de tăiere are o influență mare asupra intensității energetice a procesului de tăiere, deoarece atunci când este redus, forța de rezistență la tăiere este semnificativ redusă. Având în vedere aceste circumstanțe, unghiul de tăiere măsurat în poziția inițială a buldozerului (când buldozerul este parcat pe o platformă orizontală cu lama coborâtă până când lama cuțitului atinge solul), se recomandă să luați b \u003d 55 grade pentru o lamă fixă \u200b\u200bși b \u003d 50 - 55 grade pentru o lamă rotativă ... La unghiul b< 50 градусов угол заострения b получается таким, при котором прочность режущей кромки становится недостаточной. Угол заострения b в значительной степени определяет характер изменения удельного давления ножа на грунт по мере износа его режущей кромки. Задний угол а по условию работы бульдозера траншейным способом должен быть не меньше углов подъема и спуска, углов, образуемых поверхностью земляного откоса с горизонтом. Задний угол определяет в значительной мере конструкцию тыльной стороны отвала, элементы которой, в частности коробка жесткости, не должны входить в пределы этого угла. Рекомендуется принимать задний угол а = 30 - 35 градусов.

Scopul și domeniul de aplicare al buldozerelor

Programare. Buldozerul este un vehicul autopropulsat de deplasare a pământului conceput în principal pentru săparea strat-cu-strat, nivelarea și mișcarea solului și a materialelor de până la 150 m. Tipurile de muncă efectuate de un buldozer sunt descrise în cap. IX. Buldozerul este format dintr-un tractor sau tractor de bază, în fața căruia în planul transversal există un corp de lucru - o lamă. Un buldozer este o mașină ciclică: mai întâi, se efectuează o cursă de lucru (dezvoltarea și mișcarea solului, umplerea tranșeelor, tăierea tufelor etc.), apoi ralanti (revenirea la poziția inițială), după care ciclul se repetă. partea din spate a dispozitivului de decupare a tractorului primește un dispozitiv de decupare a buldozerului. Buldozerele Ripper lucrează soluri mai grele și materiale înghețate după ce au fost slăbite anterior. Clasificare. Buldozerele sunt clasificate după scop, tipul trenului de rulare, proiectarea echipamentului de lucru, forma și scopul corpului de lucru, tipul de acționare a echipamentului de lucru, clasa de tracțiune a mașinii de bază (puterea motorului). Buldozerele de uz general și buldozerele speciale se disting prin scop.

Buldozerele de uz general sunt utilizate pentru efectuarea principalelor tipuri de lucrări de mutare și auxiliare pe diverse soluri și în condiții climatice ale unei zone temperate cu o temperatură ambientală de ± 40 ° C și un climat rece cu o temperatură a aerului de până la -60 ° C. Buldozerele speciale sunt proiectate pentru a efectua lucrări specifice în condiții specifice de sol sau tehnologice. Produc buldozere pentru pavaj cu șenile utilizate la construcția de drumuri și șine, buldozere împingătoare - pentru lucrul cu răzuitoare, buldozere pentru depozitare - pentru stivuirea materialelor și mineralelor în calele navelor cu motor, buldozere subterane - pentru lucrul în mine și adit, buldozere subacvatice - - pentru munca in apa. Buldozerele pe șenile și pe roți sunt produse de tipul de tren de rulare. Buldozerul pe șenile este cel mai utilizat, deoarece poate fi utilizat în condiții dificile de sol. Un buldozer cu roți este utilizat atunci când se lucrează în condiții de drum mai ușoare și este nevoie să se mute adesea de la un loc la altul. Prin proiectarea echipamentului de lucru, există buldozere cu lamă fixă, lamă rotativă în plan și universal. În buldozerele de primul tip, halda este montată perpendicular pe axa longitudinală a mașinii fără mișcare sau cu o ușoară oscilație unghiulară în plan transversal.

În cel de-al doilea tip de buldozere, lama poate fi rotită cu un anumit unghi în ambele direcții din poziția principală. Buldozerele universale sunt echipate cu o lamă articulată formată din două părți identice, care pot fi instalate perpendicular pe axa longitudinală a mașinii, la un unghi față de o parte sau la un unghi în direcții diferite. După forma corpului de lucru, se disting halde directe, emisferice, sferice, în funcție de scopul lor - mutări de pământ, roci, zăpadă, halde de cărbune, precum și halde pentru împingerea răzuitorilor, curățarea deșeurilor din lemn, gunoi. Lama dreaptă are aceeași formă pe toată lățimea. Capetele lamei emisferice sunt îndoite înainte până la lățimea cuțitelor laterale. Pe o lamă sferică, secțiunile laterale sunt împinse înainte 1/3 din lățimea lamei. Depozitul este utilizat în dezvoltarea solului și a materialelor în vrac. Lama de piatră cu o placă frontală mai groasă și o structură metalică armată este proiectată pentru a mișca roci și materiale aglomerate. Un plug de zăpadă, format din două jumătăți, așezate la un anumit unghi unul față de celălalt, este utilizat la îndepărtarea zăpezii. Depozitul de cărbune este utilizat la depozitarea materialelor. Lama pentru împingerea racletelor este întărită la mijloc cu o foaie groasă. Depozitele pentru curățarea deșeurilor și resturilor de lemn sunt realizate din dimensiuni mari și sunt echipate cu un vizor cu fante.

A sunat buldozerul mașină de construcție, conceput pentru tăierea, mișcarea și distribuirea (nivelarea) solului Buldozerul este un tractor echipat în față cu o lamă controlată, care este un corp de lucru și este echipat cu un cuțit în partea sa inferioară. Pe măsură ce buldozerul se mișcă înainte, lama pătrunde adânc în pământ și taie așchii de sol. Odată cu deplasarea ulterioară a buldozerului și adâncirea haldei, solul tăiat este tras de-a lungul suprafeței pământului până la locul de deversare. Adânciturile întâlnite pe calea buldozerului sunt acoperite cu sol, iar cotele sunt tăiate cu un cuțit. Dacă solul deplasat de buldozer trebuie distribuit pe suprafața pământului, atunci lama este ridicată în mod corespunzător deasupra acestuia.

Buldozerele sunt utilizate pe scară largă atunci când se execută următoarele lucrări:

1) planificarea zonelor cu tăierea movilelor, umplerea depresiunilor și îndepărtarea excesului de sol;

2) dezvoltarea solului pe versanți și în săpături cu mișcarea acestuia pe o distanță mică (40-60m, în unele cazuri până la 100m);

3) construirea de rambleuri, săpături în timpul construcției căilor ferate și auto-căilor ferate la deplasarea maselor de pământ atât în \u200b\u200bdirecția transversală, cât și longitudinală (în raport cu structura de pământ);

4) curățarea zonelor și drumurilor de buturugi și vegetație;

5) umplerea din nou a șanțurilor, gropilor, șanțurilor, șanțurilor diferitelor conducte așezate în tranșee.

1.5 Clasificarea buldozerului

În funcție de putere și design, buldozerele pot funcționa pe o mare varietate de soluri și materiale: de la mlaștină și nisipoasă la roci și minereuri pliabile, sablate sau slăbite. Gama de mișcare viabilă din punct de vedere economic a solului de către un buldozer depinde de acesta clasa de tractiune, tipul și rezistența solului și condițiile de funcționare. De obicei nu depășește 40-60 m.

Buldozerele de uz general și buldozerele speciale se disting prin scop.

Buldozere de uz general efectuați tăierea strat-cu-strat, colectarea și mișcarea solurilor și materialelor în cele mai frecvente condiții medii de sol și climatice. Pentru astfel de condiții medii sunt luate argiloase nisipoase, soluri argiloase și argiloase și soiurile lor, roci ușoare, cum ar fi șisturi fracturate, calcare, marne și pentru cele mai frecvente condiții climatice - condiții ale unui climat temperat cu temperaturi de la -40 la + 40 ° С ...

Buldozere speciale sunt proiectate fie pentru a efectua anumite tipuri de lucrări (de exemplu, așezarea de piste și drumuri de pionierat, greblarea turbei, nivelarea cavalierilor, exploatarea subterană a materialelor etc.), fie în condiții climatice speciale (la temperaturi negative scăzute până la minus 60 ° C, în zonele tropicale umiditate și temperaturi de până la 60 ° С etc.).

Pentru a efectua anumite tipuri de lucrări pe buldozere speciale, sunt utilizate diferite tipuri de halde:

Sferice, care constau din 3-5 părți, instalate la un unghi de aproximativ 15 ° unul față de celălalt, pentru lucrări pe materiale aglomerate și în vrac;

· Cu mâner controlat hidraulic - pentru deplasarea materialelor vrac pe distanțe mari;

· Cu două suprafețe de tablă - pentru funcționarea înainte și înapoi;

· Cu o suprafață a tablei către mașină - pentru lucrul de la perete (către tine);

răsturnat - să lucrezi pentru tine și pentru tine. Pentru a extinde aria de aplicare a buldozerelor de uz general și a buldozerelor speciale, acestea sunt livrate cu echipamente suplimentare detașabile rapid: dinți de slăbire, pante, clapete, lărgitori, cabluri prelungitoare, prelungiri de șanțuri, schiuri, furci, decupatoare etc.

Buldozere multifuncționale cu operațiuni convenționale de mutare a pământului sunt utilizate pentru dezvoltarea și umplerea de tranșee, canale, puțuri, separare. jgheaburi și deținere lucrări de pământ pe soluri înghețate, operațiuni de încărcare și descărcare. În acest caz, echipamentul buldozerului este agregat cu echipamentul din spate al unui excavator, al unui riper, al unui șanț, al unei muchii de foraj mașină nouă etc.

Buldozerele-secerătoare sunt produse în scopuri generale și speciale. Mașinile de uz general sunt folosite pentru dezvoltarea și transportul de soluri înghețate și stâncoase pliabile Buldozerele-utilaje de scufundat în scopuri speciale au echipamente de slăbire într-un design cu fermoar unic pentru slăbirea profundă a solurilor (mai mult de 1,5-2 m). În designul cu mai multe gambe, secerătoarele sunt utilizate în operațiuni miniere.

Conform șasiului, se disting buldozere pe șenile și pe roți. Buldozerul pe șenile este cel mai utilizat, deoarece poate fi utilizat în condiții dificile de sol.

Un buldozer cu roți este utilizat atunci când se lucrează în condiții de drum mai ușoare și este nevoie să se mute adesea de la un loc la altul.

Conform efortului de tractiune nominal, buldozerele sunt împărțite în altele super-grele - cu un efort de tractiune nominal peste 30 t (capacitate peste 400 l. e.), greu - de la 20 la 30 t (250--400 l. e.), mediu - de la 13,5 la 20 t (160--249 HP),plămâni - de la 2,5 la 13,5 t (60--159 l. e.), de dimensiuni mici - mai puțin de 2,5 t (mai puțin de 60%) l. e.).

Buldozerele se disting prin caracteristicile de design:

· Cu o lamă care nu se rotește (de obicei se numesc pur și simplu buldozere), în care lama este instalată perpendicular pe axa longitudinală a mașinii și nu se poate roti în plan;

· Cu o lamă rotativă (sau cu buldozere), în care lama poate fi instalată sub un unghi față de ambele părți ale axei longitudinale a mașinii sau perpendicular pe aceasta;

universal (sau pavele cu șenile) cu o lamă articulată de două jumătăți, care, separat sau împreună, pot fi instalate într-un plan orizontal la un unghi față de axa longitudinală a mașinii sau perpendicular pe pi.

Lamele de toate tipurile de buldozere pot fi înclinate în plan transversal pentru a facilita dezvoltarea solurilor și materialelor grele. Lamele din primele două tipuri pot avea, de asemenea, reglarea unghiului de tăiere prin rotirea (înclinarea) lamei înainte și înapoi.

Depozitul este utilizat la dezvoltarea solului și a materialelor în vrac. Lama de piatră cu o placă frontală mai groasă și o structură metalică întărită este proiectată pentru a mișca roci și materiale aglomerate. Un plug de zăpadă, format din două jumătăți, așezate la un anumit unghi unul față de celălalt, este utilizat la îndepărtarea zăpezii. Depozitul de cărbune este utilizat la depozitarea materialelor. Racletele care împing lama sunt întărite la mijloc cu o foaie groasă. Depozitele pentru curățarea deșeurilor și resturilor de lemn sunt realizate din dimensiuni mari și sunt echipate cu un vizor cu fante.

Prin tipul mecanismului de control, buldozerele se disting prin controlul hidraulic și al blocului de frânghie.

Cele mai utilizate pe scară largă în economia națională sunt buldozerele pe șenile de uz general cu halde fixe și, mai rar, cu halde rotative.

1.6 Caracteristici de proiectare

Buldozerul este o haldă arcuită 2 montat frontal pe un tractor cu șenile (sau cu roți) 1 (sau tractor) prin intermediul unor bare de împingere 3. În poziția de transport, lama 2 ridicat deasupra solului și buldozerul se poate deplasa înainte sau înapoi fără a tăia în pământ. Lama buldozerului este o structură metalică rigidă sudată cu o foaie frontală curbată. De-a lungul marginii inferioare a lamei, sunt atașate cuțite de tăiere cu două muchii înlocuibile (două laterale și medii), cu față din aliaj rezistent la uzură. În mijlocul părții superioare a haldei există un vizor care împiedică vărsarea solului peste marginea superioară. Pentru a crește productivitatea buldozerului atunci când lucrați pe soluri ușoare, pe ambele capete sunt instalate lărgitori, deschizători și cabluri prelungibile înlocuibile. Pentru a reduce pierderile de sol în timpul transportului, buldozerele pe șenile moderne care nu se rotesc sunt echipate cu lame sferice și emisferice. Sistemul de control asigură: ridicarea și coborârea forțată a lamei, poziția sa plutitoare și fixă \u200b\u200bfolosind cilindri hidraulici, rotația lamei în plan (pentru buldozere rotative) cu cilindri hidraulici, dezaliniere laterală bilaterală (până la 12 °) a lamei în reglarea planului vertical al unghiului de tăiere a lamei lamei (valoare medie 55 °) prin rotirea (înclinarea) lamei cu cilindrii hidraulici înainte și înapoi față de dispozitivul de împingere. Pătrunderea forțată a lamelor lamei în sol sub acțiunea cilindrilor hidraulici, care dezvoltă o forță de până la 40% sau mai mult din greutatea tractorului, permite buldozerelor controlate hidraulic să dezvolte soluri solide, iar capacitatea de a instala lama într-o anumită poziție fixă \u200b\u200basigură tăierea unui strat de sol de o grosime dată. Distorsiunea laterală a lamei mărește versatilitatea mașinii și capacitățile sale operaționale la nivelare, facilitează dezvoltarea solurilor grele, etc. La dezvoltarea solului, lama (Fig. 1.7 ) 4 la o înălțime egală cu înălțimea lamei. Deșeurile mută prisma solului de jos în haldă, trăgând de-a lungul suprafeței pământului (Fig. 1.7, la).Apoi, halda este ridicată (coborâtă) astfel încât muchia sa de tăiere să ajungă la suprafața solului netăiat, iar în această poziție solul continuă să se deplaseze în terasament.

Buldozerele pe șenile pot fi echipate cu echipamente suplimentare detașabile rapid (Fig. 1.6), extinzându-și semnificativ capacitățile tehnologice: prelungitoare cu lame fixe sau controlate hidraulic 1, 2, 3, dinți de slăbire față și spate 4, pick 5 pentru spargerea trotuarelor asfaltate, 6 cuțite pentru dezvoltarea solurilor înghețate , cuțit decupător, o extensie 7 pentru săpat șanțuri, un jambon cu un accesoriu rigid și o placă de nivelare a pantei controlată hidraulic 8, schiuri frontale și spate 9, furci de încărcare 10, cârlig de ridicare 11 etc.

Buldozerele cu șenile fixe pot fi echipate cu echipamente suplimentare detașabile rapid (Fig. 1.6.), Extinzându-și semnificativ capacitățile tehnologice: prelungitoare cu lame fixe sau controlate hidraulic (1, 3), dinți de slăbire față și spate (4), o piesă pentru spargerea trotuarelor asfaltice (5), cuțite pentru dezvoltarea solurilor înghețate (6), un cuțit de tăiat cu peria (7), o prelungire pentru săparea șanțurilor (8), o pantă cu un accesoriu rigid și un planificator de pante controlat hidraulic (9), schiuri din față și din spate (10), un accesoriu pentru tablă pentru lucrul de la perete (11), furci de încărcare (12), cârlig de ridicare (13) etc.

La dezvoltarea solului, halda (Figura 1.7 ) când tractorul se deplasează înainte, tractorul este coborât și tăiat în pământ cu marginea frontală echipată cu cuțite, tăind stratul acestuia. În același timp, solul este slăbit și se acumulează în fața lamei sub formă de prismă (grămadă) 4 la o înălțime egală cu înălțimea lamei.

Depozitele sferice, formate din trei sau cinci secțiuni, care sunt instalate la un unghi de 10 ... 15 grade unul față de celălalt, câștigă sol cu \u200b\u200b15 ... 20 la sută mai mult decât depozitele drepte. Lamele sferice sunt utilizate pentru lucrul cu materiale în vrac și în vrac, cu o putere a mașinii de bază mai mare de 130 kW. Lama lopatei are scuturi laterale mărite și este utilizată la deplasarea materialelor în vrac și slabe pe distanțe mari (până la 150 m). Lamele cu dinți laterali slăbiți sunt folosite în soluri stâncoase și înghețate pe buldozere pe șenile cu o capacitate de cel puțin 50 kW și pe buldozere pe roți cu o capacitate de cel puțin 220 kW.

Figura: 1.6. Corpuri de lucru înlocuibile ale buldozerelor pe șenile

Buldozerele cu lamă pivotantă pot fi instalate pe tractoare cu clasa de tracțiune de până la 35, dar practic tractoarele din clasele de tracțiune 3 sunt mașinile de bază ale buldozerelor pivotante; 4; 10 și 15.

Figura: 1.7 Tipuri de bază ale lamelor de buldozer

Fig. 1.8 Diagrama buldozerului

Figura 1.9. Lame Komatsu

Principalele tipuri atașamente pentru buldozer sunt lama.

În partea inferioară mijlocie a foii frontale curbate cu o grosime de 10 mm sau mai mult, sunt instalate cuțite detașabile (poz. 3; 4), și anume două sau trei mijlocii și două extreme (poz. 1; 2), mai scurte. Un astfel de design compozit al cuțitului buldozer vă permite să schimbați mai repede locația de instalare a pieselor sale și să le înlocuiți individual când sunt uzate.

Cuțitele medii sunt de obicei pe două fețe. Cuțitele din mijloc sunt fixate pe placă cu șuruburi de fixare cu capete pătrate, care împiedică rotirea la fixarea cu piulițe. Capul conic al șurubului pătrunde în gaura zăvorâtă a cuțitului astfel încât să fie încastrat „la culoare” și să nu creeze obstacole atunci când solul se mișcă de-a lungul cuțitului.

Șapovalov Alexandru Ivanovici (RU)

Invenția se referă la construcții și inginerie rutieră, în special la mașini de tip ripper-buldozer pentru dezvoltarea solurilor solide, în special în condiții montane.

Prima operațiune care consumă mult timp în acest caz este, desigur, procesul de distrugere a solului solid pentru dezvoltarea sa ulterioară cu o haldă. Ripper spate cunoscut (nr. De brevet 21285666), inclusiv mașina de bază și conectat la aceasta prin intermediul unui paralelogram articulat, un corp de lucru de slăbire (dinte) având un mecanism pentru reglarea unghiului de tăiere a dintelui și setarea valorii sale optime în funcție de adâncimea de slăbire datorită conexiunii cinematice a mecanismului reglare cu cilindri de pătrundere - pătrunderea dinților.

Când procesul de slăbire se realizează prin îngroparea dintelui în pământ și mișcarea de translație a mașinii, distrugerea solului este efectuată în principal de forța de împingere, adică în direcția celei mai mari rezistențe la distrugere (compresie uniaxială), ceea ce duce, de asemenea, la o scădere a eficienței procesului.

Cunoscut-buldozer montat în față (nr. Brevet 2270299), care include o mașină de bază și o lamă dreaptă cu bare de împingere instalate pe ea, conectată la mașina de bază cu un dispozitiv tipic articulat (balamale de cabluri ale barelor de împingere, cilindri de ridicare și coborâre).

Asigurând distrugerea solului pentru separare atunci când lama se mișcă în sus sub acțiunea cilindrilor plăcii de bază (plăcilor) și optimizarea poziției lamei și a dinților în spațiu în mișcare, capacitățile operaționale ale mașinii sunt extinse semnificativ, în special în ceea ce privește rezistența solului în curs de dezvoltare.

Fig. 1.10. vedere laterală a buldozerului special declarat

Figura 1.11.-vedere de sus a buldozerului special, revendicat

Buldoexcavatorul include o mașină de bază 1 și o lamă dreaptă 2 cu dinți 3 montați pe ea, pivotant, prin împingerea barelor 7 și cilindrii de ridicare și coborâre 9, pe peretele din spate al lamei 2, cel puțin doi cilindri hidraulici cu control autonom 4 sunt montați pe tije 5 din care sunt plasate una sau mai multe plăci de bază 6. Lama 2 este conectată la mașina de bază 1 prin intermediul unor legături orizontale transversale de balamale cu bare de împingere 7, rampele lor 8 și cilindrii de ridicare și coborâre 9, iar toate aceste balamale 10, 11 și 12 sunt montate respectiv pe o axă orizontală comună A paralelă cu muchia de tăiere 13 a lamei 2. Acoladele 14 care leagă barele de împingere 7 cu lama 2 în direcție longitudinală sunt realizate sub formă de cilindri hidraulici cu două fețe controlate independent, instalați la un unghi de 30-40 ° față de barele de împingere 7 folosind balamale sferice , care vă permite să schimbați poziția lamei 2 cu dinții 3 în spațiu și în deplasare pentru a o optimiza.

2.Corpul de lucru al cupei

Kurilov Evgeniy Vyacheslavovich (RU)

Alekseev Andrey Alexandrovich (RU)

Invenția se referă la vehicule care se deplasează cu pământ, cum ar fi buldozere și încărcătoare frontale.

Echipamente de buldozer cunoscute, inclusiv o lamă și un amortizor frontal, interconectate de pârghii cu două brațe cu cilindri hidraulici și tije articulate, în timp ce amortizorul este echipat cu roți de sprijin [A.S. URSS 987043 E02F 3/76, BI nr. 1, 1983].

Dezavantajul acestui echipament este o scădere a productivității datorită absenței pereților laterali la haldă.

Cel mai apropiat de invenție este un echipament buldozer format dintr-o lamă principală și o găleată pivotantă, a cărei parte inferioară este formată din două secțiuni superioare și inferioare articulate, conectate între ele și lama principală prin intermediul unor cilindri hidraulici de comandă, în timp ce secțiunea superioară este realizată sub formă de formă de U cadru, și partea de jos - sub forma unei lame echipate cu o muchie de tăiere pe două fețe. În plus, pereții laterali ai cupei sunt realizați sub formă de discuri rotative liber fixate pe un cadru în formă de U [A. URSS 1789604 A1, E02F 3/76, BI nr. 3, 23.01.93].

La cadrul 5 în formă de U 5, secțiunea inferioară 6 a fundului rotativ, realizată sub formă de lamă cu muchie de tăiere, și cilindrii de comandă 7, fixați prin intermediul axelor 8 la capetele lamei principale 1 sunt atașate articulat. Pe axe 8, sunt atașate articulat tijele 9, care conectează lama principală 1 cu secțiunea inferioară 6.

Corpul de lucru al cupei de gunoi funcționează după cum urmează.

Figura 1.12.-corpul de lucru al plăcii-cupei, vedere laterală

Fig 1.13. Aceeași vedere de sus

Figura 1.14.-poziția corpului de lucru la colectarea și descărcarea solului, vedere laterală

Înainte de a începe lucrul, cadrul 5 în formă de U, sub acțiunea cilindrilor hidraulici 7, se ridică în poziția superioară, în timp ce secțiunea inferioară 6 este retrasă de pe discurile 4 în sus folosind tijele 9, așa cum se arată în Fig. 3. Apoi halda principală 1 și discurile 4 sunt îngropate în pământ și tăiate și așezate într-o prismă de desen. În același timp, rotația liberă a discurilor 4 ajută la reducerea pierderilor de sol în rolele laterale în timpul colectării sale.

1.7 Blindatebuldozere

Buldozerul blindat este instrumentul principal al ingineriei de luptă. Aceste vehicule de luptă inginerești combină capacitățile de mișcare a pământului unui buldozer cu blindaje care protejează vehiculul și operatorul său într-o zonă de luptă. Majoritatea sunt buldozere civile modificate prin adăugarea de armură / echipament militar, dar unele tancuri sunt neînarmate și echipate cu o lamă de buldozer. Unele lame de buldozer de tancuri în timp ce își păstrează armamentul, dar acest lucru nu le face buldozere blindate ca atare, deoarece lupta rămâne rolul principal - pământul este o sarcină secundară.

Figura: 1.15. Komatsu D575A

Figura: 1.16. Buldozer blindat

Figura: 1.17. Buldozer centaur

Buldozer centaur. Buldozere blindate britanice D7 World War 2. Primul buldozer blindat a fost dezvoltat de britanici în timpul celui de-al doilea război mondial. Era un buldozer Caterpillar D8 obișnuit echipat cu armură pentru a proteja șoferul și motorul. Lucrarea a fost efectuată de Jack Alding & Company Ltd din Hatfield. Buldozerul era unul dintre mai multe blindate ciudate vehiculecare au fost denumite în mod colectiv „Funnies of Hobart” și sunt operate de Divizia 79 blindată britanică în sprijinul atacurilor blindate. Buldozerele au fost produse în pregătirea Normandy Landing cu sarcina de a curăța invazia obstacolelor de pe plajă și de a face rapid drumurile accesibile prin curățarea molozului și umplerea pâlnilor.

...

Documente similare

Scopul și avantajele vehiculelor care mută pământul. Istoria creației și construcției buldozere moderne, clasificarea și modelele acestora. Principalele tipuri de lame pentru buldozer. Reguli de funcționare, întreținere și reparare a buldozerelor.

termen de hârtie, adăugat 17.01.2012

Revizuirea și analiza proiectelor de buldozer existente. Scopul, dispozitivul și principiul de funcționare al buldozerului, performanța în dezvoltarea solului. Organizarea și tehnologia de producție a buldozer-ripper, funcționarea, întreținerea și repararea acestuia.

hârtie la termen, adăugată la 11/09/2010

Clasificarea buldozerelor după scop, performanță de tracțiune, etape ale procesului de lucru. Dispozitivul buldozerelor cu lamă rotativă și non-rotativă. Caracteristici ale producției de lucrări cu buldozere, răzuitoare, gredere, excavatoare cu o singură cupă.

manual, adăugat 22.11.2009

Scopul și principiul buldozerului. Calculul practic al parametrilor principali ai lamei (lățime, înălțime, unghiuri de tăiere și prindere), forța de tracțiune, puterea de acționare a mașinii de bază, productivitatea la tăierea și mutarea solului, rezistența echipamentului.

termen de hârtie, adăugat 18.01.2010

Vehicule care se deplasează pe pământ. Excavatoare cu mai multe cupe, scopul și aplicarea acestora. Utilizarea buldozerelor în construcția de canale, imobiliare, precum și în timpul construcției și reparațiilor lucrări de drumuri... Răzuitoare, clasificarea lor.

rezumat, adăugat 18.04.2011

Determinarea poziției centrului de presiune. Calculul forței de tragere. Determinarea performanței buldozerului. Principalele direcții de dezvoltare și îmbunătățire a buldozerelor. Calculul eforturilor pe cilindrii hidraulici, transmisie în lanț, frezarea echipamentelor de lucru.

hârtie la termen, adăugată la 12.08.2016

Structura generală a buldozerelor, tipurile și scopul acestora. Funcționarea și întreținerea principalelor sisteme și unități de asamblare ale buldozerului T130. Procesul și calculele pentru construcția subgradului. Repararea echipamentului de lucru al unui buldozer, arbore (unelte).

teză, adăugată 13.09.2012

Istoria creației, specificații, proiectarea și domeniul de aplicare al buldozerelor, grederelor și răzuitoarelor. Clasificarea excavatoarelor după numărul de cupe, după tipul de șasiu, motor și transmisii mecanice (acționări ale echipamentelor de lucru).

rezumat, adăugat 22.01.2011

Numirea serviciului rutier. Construcția și întreținerea autostrăzilor publice publice. Structura Zhibek-Transservice LLP. Caracteristicile tehnice ale grederului. Tehnologie de asfaltare. Principalele tipuri de buldozere.

raport de practică, adăugat 15.09.2015

Informații generale despre buldozere: scop, clasificare și domeniu de aplicare. Dispozitivul mașinii și al acestuia echipamente de lucru... Caracteristicile tehnice ale buldozerului DZ-110B. Scopul și metodologia cercetării brevetelor, modalități de modernizare în funcție de rezultatele sale.

În ciuda apariției recent pe piața rusă a unui număr mare de mărci moderne de buldozere, multe modele vechi dezvoltate în timpul erei sovietice sunt încă foarte populare astăzi. Acest lucru este valabil și pentru puternicul T-170. Acest buldozer a fost proiectat la fabrica de la Chelyabinsk și a fost produs timp de 14 ani.

Istoria modelului

Pentru prima dată, buldozerul T-170, ale cărui caracteristici tehnice fac posibilă judecarea acestuia ca unul dintre cele mai bune modele sovietice, a ieșit de pe linia de asamblare în 1988. Lucrătorii din sectoarele construcțiilor și agriculturii din economia națională au apreciat imediat fiabilitatea asamblării sale, puterea și capacitatea excelentă la nivel național. La acea vreme, era cel mai avansat tractor cu șenile grele din URSS.

La dezvoltarea proiectului acestui model, s-a luat ca bază un buldozer, de succes în multe privințe; sa dovedit a fi la fel de fiabil, dar în același timp mai puternic și mai acceptabil. Ulterior, inginerii ChTZ au dezvoltat suplimentar mai multe modificări ale acestui buldozer. Puțin mai târziu, în special pentru întreținerea și repararea echipamentelor noi, a fost organizată și întreprinderea Uralremtrak. Această plantă, la fel ca ChTZ în sine, funcționează și astăzi.

Domeniul de utilizare

Buldozerul T-170 are caracteristici astfel încât să poată fi utilizat atunci când se execută tot felul de lucrări agricole și de construcții, drumuri sau chiar municipale. Avantajele sale incontestabile, printre altele, includ posibilitatea de a utiliza un număr imens de tipuri de atașamente. Cel mai adesea, acest model este utilizat atunci când:

nivelarea terasamentelor de pământ;

deszăpezire iarna;

alinierea șantierelor de construcții;

dezrădăcinarea butucilor și rădăcinilor de copaci;

construcții de drumuri.

Caracteristici de proiectare

Buldozerul T-170 a câștigat recenzii bune de la specialiști, în primul rând, pentru puterea și performanțele sale ridicate. Motorul său în patru timpi poate funcționa tipuri diferite combustibil: motorină, gaz condensat, kerosen. În același timp, modificările T-170 pot fi echipate cu un demaror electric sau un motor cu carburator.

Spre deosebire de majoritatea celorlalte modele proiectate și construite în Uniunea Sovietică, buldozerul T-170 este echipat cu o cabină mare din metal, ceea ce este destul de convenabil pentru operator. Acest model se distinge și prin originalitatea designului, care vă permite să schimbați atașamentele cu efort și energie minime.

Dimensiunile buldozerului T-170 sunt de așa natură încât pot fi așezate cu ușurință pe platforma unui vagon de cale ferată. Desigur, acest lucru face ca livrarea echipamentelor de la producător sau furnizor la locul de muncă să fie cât mai ușoară posibil. Cu toate acestea, pentru a călători pe drumuri pe acest buldozer, trebuie mai întâi să obțineți un permis de la poliția rutieră, deoarece are dimensiuni semnificative.

Avantajele și dezavantajele modelului

În plus față de un motor puternic, cabină confortabilă și sisteme hidraulice sofisticate, acest model are și alte avantaje. De exemplu, caracteristici de proiectare precum răcirea lichidului motorul diesel și prezența unui sistem de pornire la rece facilitează pornirea buldozerului chiar și la o temperatură de -40 gr.

Aceste modele rareori se descompun. Cu toate acestea, în caz de defecțiuni, repararea buldozerului T-170 nu cauzează de obicei dificultăți. Cumpărați totul în țara noastră detaliile necesare fără probleme. Întreprinderea Uralremtrak produce componente și mecanisme pentru echipamentul T-170 în mod regulat și în cantitățile necesare.

Avantajele acestui model includ, de asemenea:

adaptabilitate la lucru în diferite zone climatice;

cost scăzut.

Desigur, buldozerele T-170 au anumite dezavantaje. Acestea includ:

direcție complexă incomodă;

nesigure care trebuie schimbate din când în când.

Ce anume este acest model dezvoltat în secolul trecut este clar arătat în tabelul de mai jos.

Caracteristică	Valoare
Motor	D-160 sau D-180 (turbo cu patru timpi, multi-combustibil)
Numărul de cilindri
Lățimea lamei
Numărul de viteze înainte / înapoi
Cilindrul motorului
Aprofundarea / ridicarea

Dimensiunile per total	6255х4260х3145 mm
Consum de combustibil)	160 g / l s. h.
Volumul rezervorului de combustibil

Desigur, buldozerul T-170 are dezavantaje. Cu toate acestea, a câștigat popularitate printre specialiști, după cum puteți vedea, dintr-un motiv. Pentru costul redus, buldozerul T-170 are caracteristici tehnice foarte bune.

Caracteristicile șasiului

La fel ca toate vehiculele pe șenile din clasa 10 produse de ChTZ, T-170 este echipat cu cinci role. Lățimea căii sale de omidă poate fluctua într-un interval destul de larg - 460-900 cm. Unele modificări ale T-170 sunt echipate cu 7 role. Această tehnică, printre altele, poate fi utilizată atunci când se lucrează în zone umede. Suspensia este semi-rigidă și, prin urmare, din păcate, nu diferă în special de netezime. Cu toate acestea, prezența unor astfel de adăugări în proiectare, cum ar fi o grindă rigidă și ambreiaje spațiale laterale, asigură o pasabilitate excelentă a acestui buldozer pe teren dur.

Sistem de transmisie

Este posibil să efectuați lucrări pe buldozerul T-170 folosind 8 viteze înainte și 4 viteze inversate. De fapt, însăși schema de transmisie a acestui tractor include:

ambreiaj uscat de încredere;

cutie de viteze cu patru arbori;

pTO.

Cutia de viteze pe buldozere T-170 poate fi instalată cu posibilitatea de a bloca prima alimentare și cu un reductor al reductorului de refrigerare.

Sistem hidraulic

O pompă de transmisie fiabilă NSh-100 (una dintre cele mai bune) este responsabilă pentru funcționarea acestui sistem în buldozerul T-170. Hidraulica modelului este clasificată ca separată-agregată. Pentru buna funcționare, trebuie umplute 100 de litri de ulei. Funcționarea accesoriului este asigurată de o supapă hidraulică în trei poziții P 160 de tip bobină. Valoarea parametrului de presiune maxim admisibil al acestui echipament este de 16 MPa.

Cabină buldozer

După cum sa menționat deja, în ceea ce privește confortul șoferului, buldozerul T-170 are, de asemenea, caracteristici bune. Și, deși este inferioară omologilor săi moderni străini și interni în acest sens, este posibil să efectuați lucrări cu relativ confort. Sticla panoramică oferă o vizibilitate excelentă. Pentru a crește gradul de siguranță al muncii, cabina T-170 este suplimentată cu un cadru de sistem ROPS-FOPS. Prezența sa vă permite să preveniți rănirea în cazul răsturnării echipamentului.

Iarna, T-170 are capacitatea de a porni sistemul de încălzire. Din păcate, aparatul de aer condiționat nu este inclus în modelul de bază. Cu toate acestea, dacă este necesar, producătorul poate comanda instalarea ca opțiune. Scaunul, dacă se dorește, este ușor de reglat în funcție de înălțimea dvs.

Astfel, buldozerul T-170 are caracteristici tehnice foarte bune. În ciuda faptului că a fost deja întrerupt, poate fi considerat unul dintre cele mai bune modele disponibile pe piața modernă în gama sa de prețuri. Unele dintre defectele de design ale modelului T-170 sunt mai mult decât compensate de funcționalitatea, uzabilitatea și performanța sa.

Buldozerul T-170 a fost dezvoltat de ChTZ pentru a satisface nevoile crescute de construcții și agricultură. Diferă de tractoarele din seria T anterioare prin puterea și productivitatea ridicate, precum și prin efortul tractiv decent. La un moment dat, a avut un număr imens de avantaje, din cauza căruia este solicitat astăzi. Să aruncăm o privire mai atentă la acest eșantion de echipamente speciale.

Scopul buldozerului T-170

Primul tractor, buldozerul T-170, a ieșit de pe linia de asamblare în 1988 și sa stabilit imediat ca o unitate de putere fiabilă, extrem de eficientă, ușor de utilizat și destul de „tenace”. are un factor ridicat de întreținere. Bineînțeles, toate aceste avantaje au fost plăcute și sunt încă plăcute de proprietarii acestei tehnici. Prin urmare, se poate observa adesea considerat buldozer pe șenile pe șantierele de construcție sub forma unui planificator (pregătirea șantierului) sau în industria de exploatare forestieră, unde după tăiere, el efectuează lucrări pentru a smulge buturugile. Cultivarea câmpurilor a devenit mai puțin relevantă, dar este încă folosită acum pentru aratul profund al terenurilor agricole.

De fapt, principalele domenii de aplicare a buldozerului nostru sunt:

Construcții de drumuri.
Lucrați în industria forestieră.
Productia de lucrari in agricultură.
Dezvoltarea resurselor naturale.

Aspectul buldozerului T-170 este prezentat în fotografie.

Caracteristicile tehnice ale buldozerului T-170

După cum am scris mai devreme, o caracteristică distinctivă este fiabilitatea, care se datorează unei bune rezerve de forțe a tractoarelor și ansamblurilor și a unor indicatori de performanță decenți. Să aruncăm o privire la principalele specificații tehnice:

Caracteristică	Indicator D-160	Indicator D-180
Marca motorului	D-160	D-180
Puterea unității de putere, CP / kW	140/103	180/132
Turația motorului, rpm	1070	1070
Consumul de combustibil pe oră, g / hp h sau g / kW * h	158 sau 218	158 sau 218
Tipul transmisiei	Hidromecanică	Mecanic
Greutate în greutate, kg	19000	19000
Tipul de sasiu	Tractor pe şenile	Tractor pe şenile
Presiunea la sol, MPa	0,042	0,035
Volumul rezervorului, l	300	300
Lățimea lamei, mm	4260	4260
Ridicare maximă, mm	1220	1220
Adâncimea maximă, mm	470	470
Calea, mm	1880	2282
Numărul de viteze înainte / înapoi	8/4	8/4
Clasa Thrust	10	10
Dimensiuni lungime / lățime / înălțime, mm	6255/4260/3145	6255/4260/3145

Echipamentul special de marcare T-170 este un tractor cu șenile grele din clasa a 10-a, cu o gamă largă de aplicații în diferite domenii ale economiei naționale. Luați în considerare principalele componente și ansambluri de pe diagrama buldozerului.

Diagrama arată: 1 - cuțit, lamă, lărgitor de lamă; 2 - cilindri hidraulici; 3 - unitate diesel (motor); 4 - sistem hidraulic; 5 - cabina de control; 6 - rezervor de combustibil; 7 - platformă; 8 - transmisie; nouă - cârlig; 10 - sisteme de bord și de transport.

Motor

Buldozerul considerat este echipat cu motorul diesel D-160.11 (modele anterioare de echipamente speciale) sau modificarea sa îmbunătățită cu motorul diesel D-180.111-1. D-160 și D-180 au o durată de viață de 8000 de ore înainte de prima revizie (ceea ce este foarte bun). După modernizare, motorul a devenit mult mai puternic, ajungând la 180 CP. de la 140 CP anterioare, precum și cuplul ușor crescut. Motorul diesel turbocompresor este capabil să proceseze nu numai combustibilul diesel, ci chiar și kerosenul. Pornirea motorului, ca pe majoritatea, vine de la „lansatorul” carburatorului P-23U sau demarorul electric încorporat.

Transmitere

Transmisia folosește așa-numita cutie de viteze cu patru arbori cu plasă constantă. Cutia de viteze standard are 8 trepte de viteză înainte și 4 trepte de mers înapoi. Transmisia poate fi realizată în două aspecte, în funcție de rezultatul dorit al clientului, și anume, dacă este necesară sau nu instalarea unui târâtor buldozer și a unui arbore de prindere (PTO). În general, este considerat destul de tenace, ceea ce nu poate decât să se bucure!

Sistem hidraulic

Sistemul hidraulic în această tehnică este reprezentat de diferite unități separate (supapă hidraulică, cilindri hidraulici, rezervoare hidraulice, pompă hidraulică), care sunt interconectate prin furtunuri presiune ridicata (RVD). În circuitele închise, presiunea este generată prin intermediul pompei de transmisie NSh-100, care este unul dintre cei mai buni reprezentanți ai pompelor hidraulice ale timpului său. Un element filtrant este amplasat în circuitul de lucru pentru filtrarea uleiului hidraulic. Configurarea și amplasarea tuturor elementelor sistemului hidraulic, în special, depind de accesoriile utilizate pe tractor și pot fi diferite.

Este posibil să atașați următoarele accesorii la tractorul T-170: diverse tipuri de halde, cultivatoare de sol, unități de instalare a țevilor, precum și ridicatoare de butuci.

Echipament electric

Echipamentul electric al acestui model este reprezentat de kilometri de cabluri, 2 baterii 6ST190 pentru unități cu pornire de la un demaror electric și 2 baterii 6ST75 cu motor de pornire a carburatorului P-23U. În consecință, tensiunea rețelei de bord a tractorului este de 24 V. Un generator puternic de aproximativ 1 kW are un sistem electronic de reglare a tensiunii pentru toate echipamentele. De asemenea, setul de echipamente electrice include iluminatul de lucru și este posibilă modificarea de la o unitate de ventilație.

Cabină de comandă pentru buldozerul T-170

Minimizarea echipamentelor și ușurința de utilizare sunt tipice pentru aproape orice tractor care a ieșit de pe linia de asamblare în vastitatea patriei noastre vaste. Aici nu sunteți la îndemâna confortului, dar cât spațiu, până la 3 adulți pot sta confortabil în cabina cabinei de comandă. La rândul său, cabina este amplasată pe o platformă specială, care are izolarea vibrațiilor pentru un anumit confort. Vizibilitate decentă, oferită pur și simplu de zona mare a geamului cabinei.

Cabina este dotată standard cu încălzire și ventilație. La modelele ulterioare, este posibil să instalați echipamente de climatizare. Izolarea fonică este exclusă! Totul aici este trist, pentru că orice altceva este deasupra!

Panoul și mecanismele de control sunt destul de simple și nepretențioase în utilizarea de zi cu zi. Totul este clar și se află în imediata vecinătate la locul de muncă al mecanicului tractorului. Panoul frontal are sisteme încorporate pentru afișarea informațiilor pentru a monitoriza starea principalelor sisteme, mecanisme și unități ale tractorului.

Şasiu

Principala caracteristică a tractorului T-170, care asigură o bună utilizare a echipamentului pentru buldozer, este un șasiu bogie cu suspensie semirigidă în trei puncte cu o grindă de echilibrare. Trenul de rulare are 5 role în mod standard, dar opțiunile de instalare și 7 role sunt disponibile pentru modificări ale conductelor sau ale tractorului de mlaștină.

Controlul tehnicii se bazează în întregime pe sistemul de pârghii, care vă permite să faceți anumite manevre fără niciun efort. Pentru a face o schimbare de mișcare, precum și pentru a efectua frânarea, se realizează prin intermediul unui întreg complex de ambreiaje de tip curea. Netezimea rotației în proporționalitatea mișcării depinde de gradul de blocare a acționării unuia dintre vehiculele pe șenile.

Cumpărați buldozer T-170 bu? Merita?

Deci, merită să cumpărați un buldozer T-170 folosit? Desigur de ce nu! Dar înainte de a cumpăra echipamente cu o clasă de tracțiune ridicată, trebuie să studiați cu atenție toate punctele tari și punctele slabe, vulnerabilitățile, mecanismele și ansamblurile, pentru a nu cumpăra echipamente cu o resursă extrem de dezvoltată. Imediat, observăm că achiziția, la fel ca achiziționarea oricărui alt echipament de construcție, nu este o plăcere ieftină și va necesita mult efort pentru a alege o versiune de lucru mai mult sau mai puțin demnă a tractorului.

Când studiați un anumit echipament pentru cumpărare, este necesar să faceți o inspecție externă, asigurați-vă că atașamentele sunt prezente (absente) și starea lor. Apoi, verificați componentele principale și mecanismele buldozerului. Cum functioneazã motor dieselmodul în care funcționează sistemul hidraulic (vezi scurgerile de ulei etc.), modul în care funcționează șasiul, inspectează șinele fără a uita de caracteristicile tehnice etc. Aflați de la proprietar cum și unde a fost întreținut echipamentul, cum a fost efectuată întreținerea, când a fost efectuată revizie... Toate acestea vor însuma achiziția finală și vă pot economisi mulți bani. Desigur, pentru o opțiune de cumpărare mai confortabilă (pentru cumpărător, dar mai puțin pentru vânzător) și mai profitabilă, ar trebui să aveți grijă de prezența unui specialist competent care cunoaște toate complexitățile echipamentelor speciale în timpul examinării. Un astfel de specialist poate fi găsit în aproape orice fermă colectivă sau căutat pe internet. De asemenea, puteți găsi și cumpăra un buldozer direct prin Internet, pe site-uri populare pentru vânzarea de echipamente speciale, despre care am scris mai devreme.

Prețul buldozerului T-170 variază de la 350 de mii de ruble - pentru modificările mai vechi care necesită investiții și resurse mari, până la 2-3 milioane de ruble - pentru modificările mai noi care au suferit reparații majore și nu necesită costuri suplimentare.

Când tractorul T-130, care era principala mașină din clasa sa, a încetat să satisfacă nevoile în continuă creștere ale industriei și agriculturii, proiectanții ChTZ au propus o alternativă. O astfel de alternativă a fost noul T-170, la fel ca analogul T-130, a fost un vehicul cu șenile destinat în principal utilizării în industrie, dar clasa de tracțiune a tractorului a crescut de la 6 la 10.

Mașina a câștigat rapid popularitate în rândul industriașilor. Rezervă de putere bună și performanță ridicată, o deosebește favorabil de predecesorul său. Și gama se mândrește cu modele pentru oricare dintre industrii.

Tractorul T-170, creat de constructorii de mașini Ural, este o tehnică serioasă care este utilizată acolo unde este nevoie de putere și tracțiune. Exploatare forestieră, carieră, construcții, diverse lucrări de excavare și, desigur, agricultură. Aceasta nu este o listă completă a domeniilor de aplicare ale acestei mașini.

Istoria creației T-170

Înainte de a continua povestea despre T-170, aș dori să reamintesc pe scurt istoria plantei, care este indisolubil legată de istoria țării noastre. ChTZ a devenit, în anii 30, locomotiva construcției de tractoare din URSS. Este dificil să supraestimăm contribuția pe care întreprinderea a adus-o la industrializarea tânărului stat sovietic de atunci.

Decizia de a construi un gigant tractor în Ural a fost luată la sfârșitul lunii mai 1929. Chelyabinsk era destinat să devină un nou centru de inginerie mecanică. Alegerea locației nu a fost întâmplătoare, a fost promovată de tradițiile industriale din regiune cu o infrastructură dezvoltată și personal calificat.

Puțini oameni cunosc faptul că, după refuzul Caterpillar de a participa la dezvoltarea planului general al întreprinderii. La Detroit, a fost organizat biroul uzinei de tractoare Chelyabinsk în care o echipă internațională de 12 americani și 40 de ingineri sovietici au lucrat împreună la planul întreprinderii.

Primele ateliere au fost organizate într-o atmosferă solemnă în august 1930. Proiectul uzinei a încorporat toată experiența mondială acumulată în construcția de tractoare, ceea ce a permis uzinei să devină cea mai mare întreprindere din acel moment, neavând analogi nici în Europa, nici în America.

Este imposibil să nu remarcăm contribuția pe care ChTZ a adus-o la victoria în cel Mare Războiul patriotic... În timpul războiului, 18.000 de vehicule de luptă diferite s-au rostogolit de pe transportoarele uzinei Ural, precum și o cantitate nenumărată de muniție, motoare tanc și piese de schimb pentru acestea.

În perioada postbelică, întreprinderea transferă producția pe o cale pașnică și dezvoltă o activitate activă. Până la sfârșitul anului 1948, fabrica producea deja 20-25 de mașini pe zi, iar la mijlocul anilor 50, tractoarele din Ural au fost cumpărate de Austria, Finlanda, Egipt, Birmania, Suedia, Afganistan, Brazilia etc.

Buldozer T-170

De la sfârșitul anilor 1960, modernizarea a început la ChTZ și a continuat până la începutul anilor '80. În acești ani s-a născut o nouă familie promițătoare de tractoare.

Fabrica produce un milion de tractoare în 1984, iar vârful producției scade în 1988, timp în care au fost produse 31.700 de mașini. În același 1988, o modernizare profundă a modelului T-130 dă naștere unui nou T-170 mai puternic, a cărui producție se va opri abia în 2002.

Caracteristicile tehnice ale buldozerului t-170

O caracteristică distinctivă a T-170 este considerată a fi o marjă bună de siguranță pentru mecanismele și sistemele tractorului, precum și performanțe remarcabile.

Marca motorului - D160, D180.
Centrală electrică - D160 (160 CP), D180 (180 CP)
Viteza nominală - 1070 rpm.
Consum de combustibil - 158g. (hp / h.)
Șină - 1880 mm.
Clasa de tracțiune - 10.
Dimensiuni lungime / lățime / înălțime - 4600/2480/3180 mm.
Presiunea la sol - 0,076 MPa.
Greutatea la bord este de 15990 kg.

Motor buldozer T-170

Două motoare diferite au fost instalate pe T-170, D-160 pe primele modele și D-180 pe modificările ulterioare ale tractorului. Ambele motoare sunt turbocompresoare în linie, în patru timpi și cu patru cilindri.

Motoarele diesel pot funcționa la fel de bine atât în \u200b\u200bcondiții arctice la -40, cât și la căldură la +40. Dacă funcționarea se presupune a fi în regiunile nordice, pe motor poate fi instalat un preîncălzitor.

O trăsătură distinctivă a acestor centrale este natura lor omnivoră. Combustibil diesel, kerosen, gaz condensat, oricare dintre acești combustibili va funcționa bine. Pornirea poate fi efectuată folosind un demaror electric sau un motor de pornire.

Cutie de viteze buldozer T-170

Transmisie cu patru arbori și roți dințate în plasă constantă. În total, cutia de viteze are opt trepte, dintre care patru sunt pentru a merge mai departe și aceeași cantitate înapoi. Poate fi realizat în două versiuni, în funcție de dacă este prevăzută sau nu instalarea unui târâtor și a unui arbore de preluare a puterii.

Dimensiunile și greutatea buldozerului t-170

Toate modelele T-170 au fost dezvoltate ținând cont de dimensiunile căii ferate.
Model de bază:

Lungime - 4210 mm.
Lățime - 2480 mm.
Înălțime - 3250 mm.
Șină - 1880 mm.
Baza - 2880 mm.

Modificările mlaștinii de mișcare au o bază de 2280 mm, o lățime de 3230.
Caracteristicile masei:

Baza - 15990 kg.
Greutate redusă - 13000 kg.
Pipelayer - 17700.

Trenul de rulare și direcția buldozerului t-170

Sistemul de tren de rulare pentru T-170 este boghiul. Boghiile au o suspensie semirigidă în trei puncte, cu o bară de echilibrare. Fasciculul este micro-arc.

Comparativ cu suspensia cu arcuri tradiționale, această suspensie folosește mai eficient și mai eficient greutatea mașinii atunci când se utilizează echipamente pentru buldozer.

Rolele de suport și de susținere sunt montate pe vagoane pe șenile, ale căror rame sunt realizate din tuburi dreptunghiulare. Roata de tensiune este, de asemenea, atașată acolo.

Trenul de rulare este considerat tradițional, având boghiuri cu cinci role. De asemenea, sunt utilizate cărucioare cu șapte roți, care pot fi găsite la modificările de mlaștină. Aceste cărucioare, împreună cu pantofi mai largi de 900 mm, creează o presiune mai mică la sol.

Manevrarea tractorului este asigurată de un sistem de control al pârghiei. Schimbarea direcției de mișcare, precum și frânarea, se efectuează folosind un complex de ambreiaje de bandă.

Pentru a schimba direcția, acționarea unuia dintre vehiculele pe șenile este parțial blocată. Netezimea virajului depinde direct de gradul de blocare.

Cabină buldozer T-170

Confort special în cabina T-170, ca în majoritatea tractoare de uz casnic nu vei găsi. Cu toate acestea, nici nu le puteți numi complet spartane. Există tot ce aveți nevoie pentru munca normală.

Pe lângă șoferul tractorului, cabina găzduiește doi pasageri. Acesta este situat deasupra transmisiei și este montat pe o platformă specială cu izolare a vibrațiilor. O vedere bună este oferită de o zonă de vitrare extinsă.

Echipat standard cu ventilație și încălzire forțată. Pentru funcționarea în condiții de căldură, un aer condiționat poate fi instalat opțional.

Pe panoul din fața șoferului, există toți senzorii și dispozitivele principale pentru monitorizarea funcționării principalelor mecanisme și ansambluri. Siguranța șoferului tractorului este asigurată de un cadru puternic care poate proteja șoferul de răsturnarea tractorului sau căderea în cabina obiectelor grele.

Hidraulică și accesoriile buldozerului t-170

Sistemul hidraulic de pe T-170 este separat-modular, conceput pentru a controla diferite tipuri de accesorii și echipamente tractate.

Există un sistem articulat pentru atașarea echipamentului de lucru la tractor. Acest sistem poate fi de două tipuri, față și spate.

Un astfel de sistem constă din următoarele elemente: o pompă hidraulică NSh-100, un distribuitor hidraulic P160, cilindri hidraulici, un sistem de conducte hidraulice și două rezervoare hidraulice.

Pompa NSh-100 este proiectată pentru a crea presiune în sistem. Supapa hidraulică P160 direcționează fluidul de lucru către cilindrii hidraulici necesari. La rândul său, cilindrii hidraulici funcționează direct cu echipamentul.

T-170 este agregat în principal cu diverse echipament industrial... Depozite de diferite tipuri, descărcătoare, echipamente de montare a țevilor, lifturi. În agricultură, T-170 este utilizat în principal cu pluguri pe soluri grele, pluguri de arat.

Experiența de funcționare a buldozerului t-170

Vorbind despre utilizarea unui tractor în diferite domenii de activitate, mulți evidențiază principalele avantaje și dezavantaje:
Beneficii:

Fiabilitatea mașinii.
Costul tractorului este relativ scăzut în comparație cu analogii.
Mentenabilitate.
Operațiune în diferite zone climatice.
O rețea extinsă de dealeri ai fabricii ChTZ, disponibilitatea pieselor de schimb.
Resursa motorie a tractorului ajunge la 10 mii ore motor.

Un alt plus semnificativ este capacitatea T-170 de a funcționa pe diferite tipuri de combustibil.
Dezavantaje:

Ambreiajele sunt considerate un punct slab, deoarece T-130 au rămas neschimbate și de cele mai multe ori sunt înlocuite.
În comparație cu concurenții occidentali, controlul mașinii este mult mai complicat.
Izolație insuficientă.
Confortul locului de muncă al șoferului a rămas la nivelul anilor 1980.

Cum spun ei înșiși mecanicii de tractoare despre mașinile lor:

M-am prins de pârghiile acestui tractor greu în timp ce lucram în industria construcțiilor. Din echipament am lucrat cu un cuțit nivelator și a trebuit să folosesc și un riper „canin”. Am petrecut aproape cinci ani la pârghiile acestui aparat și nu am experimentat încă probleme serioase. În timpul operației, doar consumabilele au fost schimbate, dar degetele de pe gâscă au fost uzate. Costumele de performanță, am deschis și betonul cu el și slăbim pământul înghețat la 30 cm fără probleme. După părerea mea, o tehnică bună, pentru nu prea mulți bani.
Sunt proprietarul unei companii care câștigă bani prin închirierea diverselor echipamente speciale. Când a venit vremea înlocuirii unei perechi de tractoare cu șenile grele, care se odihniseră bine meritată, s-a decis să opteze pentru T-170 produs la ChTZ. Voi explica această decizie foarte simplu. În acel moment, eram deja familiarizați cu mașina, exista o experiență de funcționare. Tractorul este reparabil și, deși nu mai este produs în serie, fabrica continuă să producă toate componentele. În general, ambele mașini achiziționate au fost deja închiriate de diferite organizații de mai multe ori, pentru o varietate de lucrări, nu au apărut probleme sau reclamații.
Venind din armată în 1997, am avut ceva experiență lucrând la buldozere grele. Această experiență m-a ajutat să obțin un loc de muncă într-una dintre firmele din orașul nostru dedicate construcțiilor. Și imediat am urcat pe buldozerul T-170, care ulterior a petrecut 7 ani în spatele pârghiilor. Deci, a existat destul timp pentru o cunoștință apropiată a tehnicii. Pot spune că în condițiile climatice rusești, acest tractor se comportă mai mult decât demn, în timp ce analogii occidentali, lăudați de toți, se comportă mult mai capricios în realitățile noastre. Nu voi descrie beneficiile, ci doar să-mi spun părerea. Un buldozer bun de producție internă, care face față sarcinilor care i-au fost încredințate.

Cumpărarea unui buldozer second-hand T-170: caracteristici de selecție

Cumpărarea unui buldozer cu clasă de tracțiune ridicată, chiar și pe piața secundară, nu este o plăcere ieftină. Din acest motiv, trebuie să știți la ce să vă concentrați atunci când cumpărați și la ce să acordați o atenție mai mare. Pentru a nu pune un porc într-o bătaie.

În primul rând, acordăm atenție aspectului general al echipamentului, precum și prezenței atașamentelor. De regulă, cel puțin o lamă de buldozer ar trebui să fie prezentă și, în mod ideal, un ripper. Dacă acest echipament lipsește, aveți deja un motiv pentru a reduce prețul.

Inspectați motorul și toate componentele hidraulice pentru scurgeri de ulei. Acordați atenție cât de mult autovehiculul este supus coroziunii.

Următorul și probabil cel mai important lucru pe un tractor cu șenile sunt șinele. Ne uităm la uzura urmelor și a degetelor. Înlocuirea pieselor nu este ieftină, deci ia-o în serios. bine si cel mai bun sfat, desigur, este să luați cu dvs. la examen un specialist care este bine versat în această tehnică.

Gama de prețuri pentru achiziționarea buldozerelor T-170 variază de la aproximativ 400 de mii pentru un tractor din 1988-1992, până la 3,5 milioane pentru un tractor care a suferit o revizie majoră și a adus la starea unei mașini noi.