LA agricultură pentru prelucrarea suprafețelor mari este adesea folosit. Unul dintre acești asistenți este tractor MTZ-80, pe care îl vom aborda în acest articol.
Descrierea roții
Proiectarea roții este o schemă obișnuită pentru echipamentele din această clasă: un motor este agățat de un bloc de cadre ale cutiei de viteze și de acționări spate folosind console. Pentru funcționarea unității, este utilizat un motor diesel răcit cu apă D-242 în diferite modificări. 
Important! Dacă începe să apară zgomot anormal în cutia de viteze și, în același timp, carcasa se încălzește în unele locuri, este necesar să verificați rulmenții - este posibil să fie necesară înlocuirea acestora.
Cabina șoferului are geamuri bune. Datorită sistemului de purificare a aerului de înaltă calitate, praful nu pătrunde în el, ceea ce facilitează respirația șoferului.
Unitatea trebuie să aibă în mod necesar următoarele componente:
- servodirecție - datorită acestuia, efortul pe coloana de direcție este redus;
- arbore de preluare a puterii;
- supapă hidraulică - necesară pentru controlul unităților conectate;
- piese articulate.
Caracteristici de proiectare ale tractorului MTZ-80
Vehiculul cu roți are un motor în 4 timpi, datorită căruia unitatea se poate deplasa cu viteză mare. echipat cu un sistem pneumatic care frânează remorcile. Informații despre caracteristicile tehnice ale acestor tractoare vor fi, de asemenea, utile -. Echipamentul standard al MTZ-80 include:
- transmisie mecanică;
- mTZ-80 are o cutie de viteze cu 9 trepte;
- puntea spate;
- mecanism generator;
- tren de rulare cu boghiuri;
- tăietor pentru;
- amortizoare de cauciuc din cauciuc;
- înveliș care nu permite zgomot și frig;
- deschiderea ferestrelor care servesc drept sursă de admisie a aerului în cabină;
- amortizor hidraulic proiectat pentru un singur scaun.
Dacă comparăm MTZ-80 cu modelele de buldozer anterioare, s-a schimbat mult. Odată cu creșterea puterii, performanței și cutiei de viteze, unele puncte au rămas neschimbate: cabina este situată în spatele mașinii, motorul este instalat pe jumătatea cadrului din față.
Specificații
La planificarea dezvoltării unității, scopul principal al acesteia nu era doar aratul, ci trebuia să fie un dispozitiv universal. Atunci când se iau în considerare caracteristicile sale tehnice, devine clar că acest tractor poate fi utilizat pentru lucrări de teren și în alte scopuri împreună cu alte mecanisme. Vă sugerăm să vă familiarizați cu principalele caracteristici tehnice ale unității. Important! Viteza maximă la care se poate deplasa tractorul este de 33,4 km / h. Cu toate acestea, din motive de siguranță, nu se recomandă utilizarea mecanismului la capacitate maximă. Acest lucru este plin de defecțiuni și defecțiuni frecvente ale unității.
| informatii generale | |
| Dimensiunile mecanismului tractorului, mm | |
| lungime | 3816 |
| lăţime | 1971 |
| înălțimea cabinei | 2470 |
| Greutatea tractorului MTZ-80, kg | 3160 |
| Transmitere | |
| Tip ambreiaj | Fricțiune, singur disc, uscat |
| KP | Mecanic, 9 trepte |
| Treapta principală a osiei spate | Conic |
| Diferențial spate | Conic |
| Frână | Disc |
| Şasiu | |
| Construcția scheletului | Semi-cadru |
| Suspensie | Autonom, cu arcuri elicoidale |
| Tipul de sasiu | Roată motrice spate, direcționare față |
| Proiectarea roților | Anvelope pneumatice |
| Dimensiunile anvelopei: | |
| față | de la 7,5 la 20 |
| spate | de la 15,5 la 38 |
| Mecanism de direcție | |
| Dispozitivul principal | Sector elicoidal, angrenaj 17.5 |
| Servodirecție | Piston, combinat cu direcție |
| Livrarea pompei, l / min. | 21 |
| Presiune admisibilă, MPa | 9 |
| Motorul MTZ-80 | |
| Vedere | Motorina, 4 timpi, răcită cu apă |
| Putere, cp din | 80 |
| Frecvența de rotație, rpm | 2200 |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Cursa pistonului, mm | 125 |
| Volumul cilindrului de lucru, l | 4,75 |
De ce este capabil un erou de oțel într-o grădină și o grădină de legume
Scopul principal al tractorului este fără îndoială și. Fără dispozitiv, nu va fi posibil să arați suprafețe mari, să efectuezi cultivare continuă, însămânțare și alte lucrări agricole. 
Cu toate acestea, unitatea poate fi utilizată nu numai pentru lucrări agricole. Multe activități forestiere se desfășoară folosind un tractor pe șenile. Cu ajutorul eroului de oțel, puteți lucra pe soluri slabe, este ideal pentru lucrul în condiții de pasabilitate problematică.
Tractorul MTZ-80 a găsit o utilizare activă în economia municipală. Unitatea este adesea utilizată pentru operațiuni de transport și remorcare.
Principalele avantaje și dezavantaje ale MTZ-80
Printre avantajele tractorului se numără următoarele:
- Ușor de întreținut și reparat, accesibilitate ușoară a pieselor. Există un număr mare de reprezentanțe și stații de service care vă vor ajuta să rezolvați orice problemă asociată cu funcționarea unității.
- Conștientizarea majorității operatorilor de mașini cu privire la regulile de funcționare, care rezolvă imediat problema lipsei de personal.
- O mare varietate de accesorii și remorci.
- Cost accesibil.
- Standul mic standard. Inconvenientul este eliminat în următoarea modificare a tractorului 80.1.
- Nivel insuficient de confort în timpul muncii în comparație cu omologii străini.
Știați? Tractorul a primit numele „Belarus” datorită patriei fabricării sale- Republica Belarus, orașul Minsk. Având în vedere versatilitatea tractorului MTZ-80, este destul de evident că este un dispozitiv necesar în agricultură și vă va ajuta să rezolvați multe probleme asociate curățării zonelor, arăturii solului și altor lucrări de transport.
A fost aceasta de ajutor?
Ei bine, nu
MTZ 80 a fost produs la uzina de tractoare Minsk, pentru care tractorul a primit al doilea nume Belarus. Caracteristicile tehnice ale mașinii i-au oferit o capacitate mare de cross-country, o putere bună și funcționează cu aproape toate tipurile de accesorii. Seria Belarus MTZ-80, ar putea fi echipată cu o lamă pentru buldozer, să îndeplinească funcțiile de excavator și incarcatorul din fata... În plus, tractorul ar putea efectua recoltarea la rând, recoltarea și excavare... Jucați rolul unui tractor atunci când lucrați cu un distribuitor de furaje, livrați bunuri și împrăștiați îngrășăminte. Capacitățile mașinii nu au practic limite, nu degeaba acest tractor a fost considerat unul dintre cele mai populare din Uniunea Sovietică. De-a lungul istoriei sale, această tehnică a fost exportată în 70 de țări din întreaga lume.
Caracteristicile tehnologiei și istoria creației
Modelul MTZ-80 din Belarus a fost creat pe baza unui alt tractor produs de această întreprindere. MTZ-50 este un vehicul agricol bun, greutate redusă, dimensiuni compacte și manevrabilitate excelentă. Tot ce era nevoie era putere pentru tractorul agricol ideal.
MTZ-50 era depășit din punct de vedere moral și tehnic și nu mai putea face față sarcinilor care i-au fost atribuite. Prin urmare, sa decis înlocuirea acestuia, astfel încât MTZ-80 mai modern a început să fie dezvoltat.
O versiune de încercare a acestui model a fost creată în 1970, imediat de pe linia de asamblare, tractorul a mers la probe de teren, care s-au încheiat în 1972. Rezultatele au impresionat operatorii de mașini și fermierii. În 1974, a început producția în serie a mașinii.
MTZ-80 „Belarus” aparține clasa de tractiune 1.4. În comparație cu prototipul său, mașina a suferit modificări structurale și externe semnificative. Puterea, performanța și cutia de viteze s-au schimbat în bine, deși aspectul tractorului rămâne același: cabina din spate, motorul este pe jumătatea cadrului din față, locul de muncă și centrala electrică au devenit fundamental noi.
Optzeci a fost modificat de mai multe ori. Prima versiune urmărită a fost lansată în 1975, la doar un an după ce modelul de bază a intrat în producție.
Luați în considerare acest popular tractor din toate unghiurile.
Dispozitiv echipament
Power Point
Un MTZ-80 Belarus a fost instalat cu patru cilindri motor diesel D-240. Unitatea avea o capacitate de 75 de cai putere, avea un volum total al cilindrilor de 4,75 litri.
Motorul a fost echipat cu un sistem de răcire cu lichid. A fost produsă de uzina de tractoare Minsk, spre deosebire de predecesorii săi, această unitate avea o cameră de ardere semi-divizată.
Pentru o pornire fără probleme în timpul iernii, a fost instalat un sistem de pornire la rece - PZhB 200 B. Motorul principal diesel a fost pornit folosind un demaror electric sau un motor pe benzină PD-10 de 10 cai putere. Motorul principal a rotit arborele cotit la o viteză de 2.200 rpm. Consumul de combustibil la sarcini maxime a fost de 242 g / kWh, cu un volum al rezervorului de 130 de litri, acesta este un indicator destul de bun.
Sunt necesare reglări periodice ale supapelor pentru a menține motorul funcțional.... Nu este dificil să faci acest lucru, principalul lucru este să observi secvența acțiunilor efectuate:
- Pentru început, este oferit acces gratuit la chiulasă.
- După aceea, capacul este îndepărtat, care este instalat pe capacele cilindrului.
- Se verifică rezistența la fixare a picioarelor de sprijin.
- Înainte de a începe reglarea, primul cilindru este adus în poziția maximă superioară, restul sunt închise.
- Reglarea se efectuează prin rotirea șurubului, pentru aceasta slăbiți piulița de blocare. Poziția dorită este setată pe jojă.
- Supapele sunt reglate într-o ordine strictă, conform schemei de funcționare a cilindrului: 1-3 și 4-2. Pentru a deschide supapa dorită, trebuie să rotiți manual arborele cotit.
Transmisie, șasiu și sistem de frânare
Șasiul MTZ-80 „Belarus” este format dintr-un cadru frontal și o punte spate. Un suport intermediar este instalat ca rigidizator. Axa față avea o schemă de suspensie semirigidă. Roțile din spate aveau o rază mare și erau fixate cu cleme speciale. Acest lucru a dat tractorului posibilitatea de a-și schimba traseul.
Transmisia constă dintr-o punte spate, ambreiaj și cutie de viteze. Cutia de viteze este cu două benzi, cu nouă trepte, iar gama de funcționare este extinsă prin instalarea unui reductor de creeper. Transmisia manuală oferă tractorului 18 moduri de funcționare înainte și 4 spate.
Ambreiajul este cu un singur disc, închis permanent. Tractorul MTZ-80 este cu tracțiune spate, astfel încât diferențialul axului spate poate fi dezactivat. Această acțiune se efectuează din cabină cu ajutorul unei pedale.
Pentru o astfel de schemă de transmisie, sunt necesare reglarea ambreiajului și ungere. Frecvența acestor proceduri este indicată în fisa tehnica mașini.
Reglarea ambreiajului constă în verificarea jocului liber al pedalei de la rulment la pârghii. Într-o stare normală, această cifră variază în limita a 40 mm.
Sistemul de frânare al mașinii este complex. Aceasta este o frână de serviciu, auxiliară și de parcare. O frână pneumatică este prevăzută pentru funcționarea echipamentelor tractate.
Sistem hidraulic
Pentru funcționarea echipamentelor suplimentare, hidraulica tipului de unitate divizată este responsabilă. Lichidul hidraulic este alimentat de o pompă, intră în supapa direcțională a bobinei cu trei secțiuni și apoi în cilindrul de alimentare. Forța necesară pentru acționarea atașamentului este transmisă prin arborele cardanic.
Specificații:
Tractor MTZ 80X2M Prezentare generală a modificărilor
Modelul Tractor Belarus MTZ-80 a fost produs în mai multe versiuni. Principalele componente ale modificărilor: cutie de viteze, motor, hidraulică practic nu s-au schimbat. Modelele au diferit în principal în ceea ce privește unitatea, aspectul și specificitatea utilizării. Au fost produse o mulțime de versiuni MTZ-80, dintre cele mai interesante se pot remarca următoarele mașini:
- MTZ-80 X. Acest model are un ampatament și o cutie de viteze modificate. Trenul de rulare a fost realizat într-o versiune cu trei roți: una față și două spate. Tractorul era folosit pentru a lucra în câmpuri de bumbac.
- MTZ-80 V. Acest model a fost echipat cu o treaptă de mers înapoi.
- T-70 V. Acest vehicul avea o greutate subestimată. Tractorul era folosit pentru a lucra în podgorii.
- MTZ-82 T. Tractor cu gardă la sol ridicată pentru prelucrarea pepenilor și a tărtăcuțelor.
Apropo, MTZ-80 avea un frate geamăn în familia „Belarus”. Acesta este modelul MTZ-82. Nu a existat nicio diferență între aceste mașini. Singura diferență a fost că aceasta din urmă era cu tracțiune integrală.
Avantaje și dezavantaje
Tractorul MTZ-80 Belarus este o mașină destul de bună din clasa sa. Manevrabilitate, fiabilitate și ușurință în utilizare. Cu o îngrijire adecvată, tractoarele din această serie rareori nu reușesc. Datorită funcționalității sale, tractorul este destul de capabil să înlocuiască mai multe mașini și unități agricole.
Dintre neajunsuri, operatorii mașinii remarcă cabina înghesuită și lipsa tracțiunii spate. În plus, tehnica nu poate fi utilizată pe suprafețe mari, pur și simplu îi lipsește puterea. Cu privire la unele modificări, există pretenții la calitatea punctului de control.
Din 1974. Adunarea este încă în desfășurare. Acest model este foarte popular în toată fosta Uniune Sovietică. Fermierii sunt îndrăgostiți în special de tractorul MTZ-80. Caracteristicile tehnice permit utilizarea acestuia în diferite scopuri. În plus, unitatea este populară datorită prețului destul de rezonabil și a întreținerii ridicate. Acești factori sunt cei care îi motivează pe oameni să folosească aceste break. Experiența de operare a modelului arată că produsele MTZ sunt ideale pentru fermele de dimensiuni medii, dintre care există multe. Astăzi vom afla totul despre tractorul MTZ-80: specificații, preț, reparație și dispozitiv - mai departe în articolul nostru.
Popular și accesibil
Mașinile agricole de la producătorii europeni sunt mai scumpe. Tehnologia din Regatul Mijlociu este încă slab reprezentată pe piețele noastre, iar nișa sa este mică. Oamenii încă se tem de echipamentele din China din cauza problemelor cu disponibilitatea pieselor de schimb. Orice persoană care este mai mult sau mai puțin familiarizată cu dispozitivul poate repara acest echipament. Există o mulțime de piese de schimb și consumabile în piețe și magazine.
Astăzi, fabrica a extins în mod semnificativ gama de modele. Alegerea mașinilor adecvate se face în funcție de sarcinile care vor trebui rezolvate. Este foarte corect să citiți discuția despre echipamentul fabricii de la tractorul MTZ-80. Caracteristicile sale tehnice sunt foarte interesante.
Un break cu o istorie de 30 de ani
Mașina a început să fie produsă din 1974. În acel moment, obiectele agricole se confruntau cu sarcina de dezvoltare maximă. Acest lucru a fost important pentru economie. Pentru a rezolva această sarcină dificilă, a fost necesar să se mecanizeze sectorul agricol cât mai repede posibil. Tractoarele au jucat unul dintre cele mai importante roluri în acest proces.
Tractorul din Belarus, lansat în 1953, a fost considerat unul dintre cele mai populare. Dar parametrii săi nu se potriveau prea mult sarcinilor. Deci, puterea modelelor 50 și 52 a fost de 50 CP. Nevoile crescânde ale fermierilor au necesitat modernizarea urgentă a celor existente, precum și dezvoltarea și construcția de mașini noi, mai puternice. Așa a apărut tractorul MTZ-80, ale cărui caracteristici tehnice sunt relevante și astăzi. Inginerii au folosit aceleași modele 50 și 52 ca modelele de bază. Această decizie a fost luată pe baza faptului că nu existau nici timp, nici bani pentru a lucra la un tractor nou. Nu au vrut să re-echipeze producția. Dar, din ordinul Ministerului, producția de echipamente cu o capacitate de 80 CP. a fost necesar să se lanseze cât mai curând posibil.
Bineînțeles, rămâne puțin din cel de-al 50-lea model din noua tehnologie. Întreaga parte tehnică a suferit multe actualizări diferite. Literal, totul a fost schimbat: aspectul tractorului MTZ-80, caracteristicile tehnice, componentele și ansamblurile. S-a făcut o muncă uriașă și profesională, deoarece această tehnică este încă populară. Apoi, tractoarele au fost exportate în alte țări.
Asistent multifuncțional
Modelul 80 este considerat un adevărat versatil. Multe operații diferite pot fi efectuate cu acest tractor. Aceasta este însămânțarea, cultivarea și recoltarea unei varietăți largi de culturi. În plus, tractorul este folosit și în alte lucrări de teren. 
Înainte de a începe asamblarea în masă în 1974, primele probe au fost supuse mai multor teste în 1972. Și aici este o versiune în serie.
Proiectanții au îmbunătățit cabina tractorului MTZ-80, caracteristicile tehnice ale motorului, au adăugat capacitatea de a lucra cu alte echipamente agricole și au mărit semnificativ viteza. Acest lucru a permis tractorului să arate mai avantajos pe fundalul modelelor anterioare.
Geometrie
În ceea ce privește dimensiunile, mașina avea 3850 mm lungime, 1970 mm lățime, iar înălțimea 2700 mm. Greutatea a fost egală - 3770 kg. Tractorul a fost construit pe un aranjament 4x2.
Tractor MTZ-80: caracteristici tehnice
80 este construit pe un circuit normal pentru o astfel de tehnică. Deci, ca cadru, au fost utilizate două canale, care erau conectate printr-o bară turnată. Baza constă dintr-un astfel de semi-cadru, precum și carcase ale unităților principale.
Cabină
Cabina de pilotaj a fost presurizată, construită pe un cadru rigid. Aceasta este pentru a proteja șoferul în caz de răsturnare. Cabina este încălzită și are și o unitate de răcire cu aer. Scaunul șoferului este bara de torsiune, simplă. Este echipat cu un amortizor hidraulic, are capacitatea de a schimba poziția pentru înălțimea și greutatea șoferului tractorului.
Confort pentru șoferii de tractoare
Spre deosebire de modelele anterioare, cabina era echipată cu amortizoare de cauciuc. Acest lucru a redus zgomotul și vibrațiile. Am încercat să folosim cele mai bune materiale în ceea ce privește caracteristicile de izolare termică pentru tapițeria interioară.
Volanul este situat în fața scaunului, diverse corpuri comenzi, pârghii și pedale; pe tabloul de bord - instrumentele principale, indicatorul de temperatură, presiunea în sistem de lubrifiere, manometru, ampermetru, vitezometru, precum și lumini de control.
Ventilația naturală este asigurată prin trapa și geamul din spate. 
Ușile sunt echipate cu încuietori și un dispozitiv de blocare în poziția deschisă pentru o intrare ușoară în cabină. Pentru confortul șoferului, volanul poate fi pliat înapoi. Coloana de direcție poate fi reglată vertical.
În afara cabinei se află rezervoarele de combustibil și bateriile. Hota este fixată pe cadrul radiatorului.
Motor
Unitatea agricolă a fost echipată cu un motor diesel, care a fost asamblat acolo, la uzină. Puterea motorului diesel D-243 cu patru cilindri era de 81 de cai putere. Volum - 4,75 litri.
Au existat mai multe modificări ale acestui motor. Astfel, în funcție de modificarea specifică, unitatea a trebuit să fie pornită în două moduri: fie cu ajutorul unui motor de pornire a carburatorului, fie a fost pornită folosind un demaror electric. În general, motorul MTZ-80, ale cărui caracteristici tehnice sunt destul de reușite, au fost apoi utilizate în modelul 82.
Cifra maximă a momentului de fumat la 1400 rpm a fost de 290 Nm. Consumul specific de combustibil a fost de 162 grame pe cai putere. Rezervorul solarului poate conține 130 de litri. Dacă tractorul a fost folosit în timpul iernii, atunci pentru a oferi mașinii o pornire mai ușoară, a fost utilizat un sistem electric de încălzire cu torță.
Sistem de transmisie
Tot timpul, echipamentul a fost echipat cu un sistem exclusiv mecanic cu un ambreiaj cu o singură placă. 
Punctul de control avea 9 pași, iar în proiectare
O selecție largă de trepte de viteză adecvate și este posibil să alegeți dintre 18 trepte de viteză pentru înainte și 4 trepte de mers înapoi, vă permite să asigurați cel mai eficient control al tracțiunii motorului pentru diferite lucrări.
De exemplu, în unele lucrări este necesar să se aplice o viteză redusă. 
Deci, puteți utiliza sistemul standard de creeper. Viteza maximă este de 33,4 km / h. În 1985, a fost lansată producția unui model modificat cu o cutie de viteze controlată hidraulic. Ea a făcut posibilă schimbarea vitezelor chiar și sub sarcină. 
Pentru a bloca diferențialul pe puntea spate, a trebuit să folosiți pedala. Ulterior a fost înlocuit cu un ambreiaj hidraulic.
Tractor MTZ-80: caracteristici tehnice, suspensie și frâne
În ceea ce privește suspensia, se utilizează mecanisme cu rigiditate diferită: de la mecanica complet rigidă pentru roțile din spate, până la semi-rigidă în cazul roților din față.
Frânele - mecanica discului. În plus, 80 au fost echipate cu servodirecție.
MTZ-80 și MTZ-82: diferențe și similitudini
În ceea ce privește similitudinile, caracteristicile tehnice ale tractoarelor MTZ-80 și 82 coincid practic. Printre diferențe se pot distinge: modelul 82 are tracțiune integrală, în timp ce modelul 80 are doar
Totul: motor, cutie de viteze, sisteme hidraulice, șasiul, frânele sunt aceleași. 
Diferența constă în geometrie și prezența unei transmisii cardanice, precum și a unei cutii de transfer pe cel de-al 82-lea tractor.
În ciuda unor caracteristici tehnice generale ale tractoarelor MTZ-80 și MTZ-82, prețurile acestora variază semnificativ. Și toate datorită prezenței tractiune intergrala la 82. Prezintă o capacitate îmbunătățită la nivel de țară, care este foarte importantă în munca pe teren.
De asemenea, al 82-lea este echipat cu capabilități speciale pentru lucrul cu încărcătoare și alte echipamente speciale. Modelul este economic și larg.
Deci, am aflat ce are și dimensiunile tractorului MTZ-80 („Belarus-80”).
Fiecare fermier știe că pentru gestionarea cu succes a unei economii agricole este necesar un echipament mecanizat, care să ofere asistență de neînlocuit. Rolul principal în rândul utilajelor agricole îl are un tractor, a cărui importanță și utilitate nu pot fi supraestimate.
Alinierea tractoarele de pe piață sunt reprezentate de o gamă întreagă de echipamente speciale cu tot felul de atașamente și accesorii. Tractoarele sunt produse de un număr mare de companii, dar în regiunea noastră există tractoare populare sub numele BELARUS, una dintre cele mai mari fabrici de tractoare din lume.
1 Despre marca BELARUSĂ
Minsk Tractor Works a devenit un simbol și mândrie industria tractoarelor casnice de la data înființării - 29 mai 1946. Dezvoltându-se treptat, fabricarea MTZ a devenit una dintre cele mai mari și mai recunoscute fabrici din lume pentru fabricarea de mașini agricole, iar astăzi această fabrică are peste 17 mii de muncitori cu înaltă calificare. Tractoarele fabricii de la Minsk sunt foarte populare în țările CSI și sunt vândute în 69 de țări ale lumii.
Puțină lume știe că primul produs produs de uzină a fost un motor de pornire. Primele unități au fost tractoare pe șenile. Dezvoltarea și direcția companiei este un proiect care a fost implementat în 1953, și anume fabricarea de tractoare pe pneuri pneumatice.
Cu ratele de creștere colosale ale producției, fabrica MTZ până în 1958 a reușit să producă o sută de mii de tractoare cu diverse modificări. În anii URSS, i s-a acordat Ordinul lui Lenin, Ordinul Revoluția din octombrie... În 1972, a avut loc un eveniment semnificativ - al milionul tractor a ieșit de pe linia de asamblare.
SA "MTZ și-a dovedit competitivitatea și produsele sale numără peste o sută de modele de echipamente, care este conceput pentru diferite climate, fiabile în funcționare, au o gamă de prețuri plăcută și sunt ușor de întreținut, repara și opera. Mașini agricole și speciale MTZ este utilizat în agricultură și utilități, pentru operațiuni de încărcare și descărcare, prelucrarea lemnului și ca transport pentru mine.
1.1 Linia MTZ
Gama centralei de tractoare Minsk poate fi împărțită în mai multe categorii:
- mini-tractoare și tractoare de mers pe jos;
- tractoare mici. Împărțit în serii:
- De la 30 CP (seria 300).
- De la 60 CP (serie de la 400 la 600).
- tractoare universale de cultură în rânduri. Împărțit în serii:
- De la 80 CP (Seria 800).
- De la 90 CP (seria 900).
- De la 100 CP (seria 1000).
- De la 120 CP (seria 1200).
- De la 150 CP (seria 1500).
- tractoare cu consum intensiv de energie. Împărțit în serii:
- De la 200 CP (seria 2000).
- De la 300 CP (Seria 3000).
- tractoare de grădină.
- tractoare forestiere.
Nu uitați că pentru echipamentele achiziționate bazate pe MTZ, vor exista întotdeauna piese și piese de schimb în fiecare regiune a țărilor CSI. Dintre toate categoriile de mai sus, cele mai populare sunt tractoarele universale cu culturi în rânduri, în special seria 800. Această serie include șapte modele de la 80 la 90 de cai putere:
- Belarus MTZ 80.1;
- Belarus MTZ 82.1;
- Tractor cu grinzi Belarus 82.1-23 / 12;
- Belarus MTZ 820;
- Belarus MTZ 826. Acest model a fost întrerupt;
- Belarus MTZ 892;
- Belarus MTZ 892.2.
Pentru eficiență și fiabilitate, tractorul MTZ 80 și 82, cea mai obișnuită mașină agricolă, a primit cea mai mare popularitate în anii optzeci.
2 Tractor MTZ 82
Tractor MTZ 82 al legendarei fabrici de tractoare Minsk, care a deschis producția unei linii de tractoare mici cu modelul său. Începutul a fost pus înapoi în 1978. Dezvoltările au fost realizate pe baza tractorului MTZ-50, cunoscut în toată lumea la acea vreme.
După modernizări și îmbunătățiri, a apărut o serie de tractoare MTZ 82. Noul cap tractor a fost o descoperire în această industrie la nivel intern și și-a găsit drumul folosite la efectuarea transportului și a lucrărilor agricole, precum și în serviciile municipale. Puteți lucra cu acest tractor în aproape toate zonele climatice fără teama de spargere sau ratare.
Cu o istorie de peste patruzeci de ani, acest model a fost modernizat și re-echipat în mod repetat, în legătură cu care au apărut multe modificări.
MTZ 82. Acestea sunt modele precum:
- MTZ 82.1. Proiectat pentru lucrări agricole cu sau fără atașamente.
- MTZ 82L.
- MTZ 82N. Proiectat pentru a efectua lucrări pe teren plat și montan cu un unghi de înclinare de până la 16.
- MTZ 82P. Proiectat pentru utilizare în industrie, utilități și construcții.
- MTZ 82R. МТЗ82Р este conceput pentru cultivarea intenționată a orezului și a culturilor conexe.
- MTZ-82K.
- T-70V / S.
- T-80L.
- MTZ 82 PVM.
Diferența dintre modelele 80 MTZ și 82 este că cel mai recent model are tracțiune față, spre deosebire de modelul optzecelea.
2.2 Caracteristici ale dispozitivului MTZ 82/80
După cum toți iubitorii de mașini agricole știu că aceste două modele au proprietăți și caracteristici similare. Modelul 82 are un aspect standard care arată astfel:
- motorul este situat în față;
- construcție de tip semi-cadru, echipată cu carcase ale unității de transmisie;
- roți motoare față de un diametru mai mic, datorită ghidajelor frontale;
- roți motoare cu diametru mare situate în spatele
Direcția este echipată cu un servomotor hidraulic (Gur). Boosterul hidraulic facilitează controlul transportului și oferă o călătorie confortabilă. Pe puntea spate a fost instalat un diferențial de blocare, ceea ce crește pasabilitatea pe teren dificil. Acest model de tractor este echipat cu un sistem hidraulic separat, care include:
- cilindru hidraulic pentru controlul plugului montat;
- pompă cu roți dințate. Acest element este acționat de un motor;
- pulverizator în trei secțiuni.
2.3 Caracteristicile tehnice ale MTZ 82
| descriere generala | Desemnare | |
| Greutatea structurală | kg | 3750 |
| Greutatea de livrare din fabrică | kg | 3850 |
| Greutate în timpul funcționării | kg | 4000 |
| Greutatea maximă admisibilă | kg | 6500 |
| Baza principală | mm | 2450 |
| dimensiuni: | ||
| Lungime | mm | 3930 |
| Lăţime | mm | 1970 |
| Înălţime | mm | 2800 |
| Cea mai mică rază de viraj | m | 4,5 |
| Dimensiunea anvelopei: | ||
| Rotile din spate | 15,5 R38 | |
| Roți față | 11,2-20 | |
| Volumul rezervorului de combustibil | l | 130 |
| Capacitate de ridicare | kg | 3200 |
| Presiunea la sol | kPa | 140 |
| Viteza maximă de transport | km / h | 34,3 |
| Viteza maximă de lucru | km / h | 15,6 |
2.4 Motor
| Parametru | Desemnare |
| Model | D-243 |
| Marca | MMZ |
| Un fel | Motorina, în patru timpi, aspirată natural |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Diametrul cilindrilor, mm | 110 |
| Puterea nominală a motorului, h.p. / kW | 81/59,6 |
| Cursa pistonului, mm | 125 |
| Valoarea cuplului maxim, N.m. | 298 |
| Consum nominal de combustibil, g / kWh | 226 |
| Consum de combustibil operațional, g / kWh | 229 |
| Frecvența de rotație, rpm | 2200 |
| Pompa de injecție | Patru piston, cu pompă de alimentare |
Motorul D-243 este uneori echipat suplimentar cu radiatoare cu ulei sau apă. Puteți realiza cablajul motorului cu echipamente electrice suplimentare și dispozitive de control. Consumul de combustibil pentru MTZ 80 este același ca pentru 82.
2.7 Axa față
2.8 Sistem de rulare
Echipament adițional:
Când cumpărați un tractor nou, merită să vă amintiți despre viitorul acestuia dimensiuni și unde va fi localizat mai târziu.
Când comandați Belarus, puteți comanda echipamente suplimentare:
- aer conditionat;
- reductor de deplasare;
- dispozitiv tractat combinat într-un singur întreg (pendul de tracțiune, bară, cârlig hidraulic);
- cuptor;
- greutăți de balast pentru roțile din față și spate.
Dispozitivele de control și măsurare sunt instalate pe tractoare. Acestea pot fi dispozitive autonome, care stau separat una de cealaltă și sunt instalate pe un singur tablou de bord sau o combinație de instrumente MTZ 82. Lămpile de avertizare sunt instalate pe panoul propriu-zis și trei cutii de siguranțe sunt montate sub tabloul de bord.
MTZ 82 este adesea confundat cu tractorul MTZ 082. Minitractorul MTZ 082 este un tractor ușor și este utilizat în agricultura la scară mică. Avantajul său este că puntea față este întotdeauna pornită, puntea spate are capacitatea de a se opri.
2.9 Lansarea MTZ 82 iarna
Nu trebuie să aranjați un test drive MTZ 82 iarna fără pregătire. O astfel de lansare implică întotdeauna, deși nu uzura completă a pieselor, dar cel puțin parțială.
Pornirea MTZ 82 în timpul iernii și pornirea incorectă a motorului său pot duce la defecțiuni:
- schimbarea hidrodinamică a condițiilor de funcționare a tuturor mecanismelor parțiale sau complet;
- o creștere bruscă a rezistenței sistemului de conducte;
- alimentarea necorespunzătoare cu ulei a rulmenților.
După astfel de nuanțe, poate apărea nu numai o greșeală de pornire, ci și un eșec la pornire. Trebuie să respectați instrucțiunile sau pașaportulfurnizate de fabrică la cumpărare. Merită să ne amintim că, după pornirea motorului, trebuie menținută turația minimă.
Datorită indicatorilor și caracteristicilor sale fiabile, tractorul MTZ 82 și tractorul MTZ 082 sunt populare printre fermieri și lucrătorii din industriile conexe de mai mulți ani. De aceea sunt foarte solicitați pe piață.
Clasa de tractiune:1,4. Formula roții: 2x4.
Motor: D-243, 81 CP
Punct de control: mecanic, număr de trepte - 18x4,
interval de viteză 1,9 - 33,4 km / h.
Cabină: confortabil, sigur (ROPS)
Dimensiunile per total: 3850x1970x2780. Greutate: 3770 kg.
Sistem de legătură hidraulică: universal, separat-agregat. Presiune de până la 200 kg / cm2.
Acest tractor cu roți a început să fie produs în secolul trecut, la uzina de tractoare de la Minsk. Producția sa continuă până în prezent. Modelul a devenit o modificare care a înlocuit MTZ-50. Aproape 70% din toate părțile majore au fost unificate. Tractorul în sine este realizat în aspectul tradițional.
Motorul este montat în compartimentul frontal. Roțile din spate au un diametru mai mare decât roțile din față. Tractorul este echipat cu tracțiune pe spate. Astăzi, MTZ 80 are modificări diferite, care diferă în mai mulți parametri:
- Pornire motor;
- Transmitere;
- Aspect.
Designul „MTZ-80” nu a schimbat stilul clasic. Cu alte cuvinte, dimensiunea roților din spate depășește dimensiunea celor din față. Cadrul principal este ținut de o structură semi-cadru.
Tractorul este alimentat de un motor diesel D-240, care este pornit cu un demaror electric. "D-240L" modificat este pornit de un dispozitiv cu carburator. Motorul este echipat cu o injecție de combustibil în linie dreaptă, care permite atingerea unei puteri de 80 de litri. forțelor.
Ambreiajul are elemente de amortizare din cauciuc. Acestea amortizează forțele vibrațiilor rezultate ale motorului diesel. Arborele ambreiajului este echipat cu o frână specială care oprește rotația după decuplarea ambreiajului. Drept urmare, schimbările de viteză sunt ușoare și longevitatea transmisiei este prelungită.
Se încarcă ...