مصرف سوخت یک تانکر با نام تجاری KamAZ 5350. مشخصات فنی

سکوی KamAZ-43101 به منظور سفارش با دو طرف مشبک جانبی کشیده با کنار تاشو و نیمکت های متحرک میانی برای حمل و نقل 30 نفره عرضه می شود.

کابین - آسانسور هیدرولیکی سه نفره ، متمایل به جلو ، با عایق صوتی و حرارتی ، بدون اسکله (اختیاری با اسکله) مجهز به بخاری مستقل.

صندلی راننده KamAZ-43101 فنری است ، قابل تنظیم با توجه به وزن ، طول ، شیب پشتی راننده است.

تغییرات گرمسیری وجود دارد. تریلر اصلی: برای KamAZ-43101 - 2PN-4M

تریلر اتومبیل 782B (2-PN-4M) برای نصب و حمل و نقل بدنه جعبه و تجهیزات ویژه در انواع جاده ها طراحی شده است. تراکتورهای تریلر هستند کامیون با قدرت موتور 150-160kW. (210-220 اسب بخار) از نوع Ural و KAMAZ.

مشخصات فنی تریلر اتومبیل 782B (2-PN-4M)

جرم محموله حمل شده - 4848 کیلوگرم
وزن تریلر مجهز - 2152 کیلوگرم
وزن ناخالص تریلر - 7000 کیلوگرم
توزیع وزن تریلر در محور جلو - 3500 کیلو نیوتن (کیلوگرم)
توزیع وزن تریلر در محور عقب - 3500 KN (kgf)
لاستیک پنوماتیک - 9.00-20 (260-508) یا 9.00 R20 (260R508)
حداکثر سرعت سفر - 85 کیلومتر در ساعت
ترمز سرویس - پنوماتیک در تمام چرخ ها
سیستم برق - جریان مستقیم تک سیم ، 12 (24) ولت

موتور KamAZ-740.10-20 روی KamAZ-43101 است.

مشخصات فنی موتور KamAZ-740.10-20 در KamAZ-43101

ترتیب و تعداد سیلندرها - V-8
قطر سیلندر و ضربه پیستون ، میلی متر - 120x120
حجم کار ، l - 10.86
نسبت فشرده سازی - 17
قدرت ناخالص امتیاز مطابق با GOST 14846-81 ، اسب بخار - کمتر از 220
سرعت میل لنگ ، دقیقه 1 - 2600 ± 50
حداکثر گشتاور ناخالص مطابق با GOST 14846-81 ، kgf × m ، - کمتر از 68 نیست
سرعت میل لنگ مربوط به حداکثر گشتاور ، min-1 - 1700 ± 100
حداقل مصرف سوخت خاص ، گرم / اسب بخار × ساعت - 155
مصرف روغن برای ضایعات در حالت توان نامی ، در٪ مصرف سوخت - بیش از 0.6
وزن موتور در محدوده تحویل با روغن پر نشده است ، کیلوگرم - 750
ابعاد: طول "عرض" ارتفاع ، میلی متر - 1150 89 893 100 1007

انتقال در KamAZ-43101

انتقال - 5 سرعته ، با سنکرونایزرهای II ، III. چرخ دنده های IV و V. نسبت دنده - I-7.82؛ II 4.03 ؛ III 2.50 ؛ IV - 1.53 ؛ V-1.0 ؛ ZX-7.38.
جعبه انتقال - با یک جعبه دنده دو مرحله ای و یک دیفرانسیل مرکزی قابل قفل استوانه ای سیاره ای که گشتاور را بین محور جلو درگیر شده دائمی و محورهای بوگی عقب در نسبت 1: 2 توزیع می کند. انتقال. اعداد: I-1،692؛ II-0.917.
کنترل مورد انتقال - از راه دور ، با درایو تعویض دنده الکترو پنوماتیک.
درایو قفل دیفرانسیل - پنوماتیک ، با کنترل از راه دور.
برق از حالت انتقال - تا 44.12 کیلووات (60 اسب بخار).
انتقال کاردان - چهار شافت کاردان.
چرخ دنده اصلی محورهای محرکه دوتایی است: یک جفت چرخ دنده مورب با یک دندان مارپیچ و یک جفت چرخ دنده مارپیچ استوانه ای. نسبت دنده 7.22.
محور جلو با لولاهای از نوع دیسک با سرعت زاویه ای برابر (Tracta) است.
پل میانی یک ایست بازرسی است.

چرخ و لاستیک برای KamAZ-43101.

چرخ - دیسک ، حاشیه 310-533
لاستیک های 1220x400-533 مدل IP-184 (با مشخصات گسترده) با فشار هوا قابل تنظیم در محدوده 0.8-3.2 kgf / cm بسته به شرایط جاده.
تعداد چرخها 6 + 1 است.

سیستم تعلیق KamAZ-43101.

جلو - روی فنرهای نیمه بیضوی ، دارای کمک فنر ، با انتهای کشویی عقب فنرها.
تعادل عقب ، روی فنرهای نیمه بیضوی ، با میله های جت ، انتهای فنرها کشویی هستند.

ترمز در KamAZ-43101.

سیستم ترمز سرویس مجهز به مکانیزم درام (قطر 400 میلی متر ، عرض آستر 140 میلی متر ، بدون بست - بادامک) ، درایو پنوماتیک مدار دوگانه (محفظه های ترمز: نوع جلو 24 ، باگ - 24/24 با جمع کننده ترمز فنر).
ترمز دستی از باتری های باتری به ترمزهای بوگی اعمال می شود ، درایو پنوماتیک است.
ترمز یدکی با ترمز دستی ترکیب می شود.
ترمز کمکی یک موتور عقب انداز است که به صورت پنوماتیک کار می کند.
درایو ترمز تریلر - ترکیبی (دو و یک سیم).
سیستم ترمز پنوماتیک مجهز به خشک شدن هوای فشرده ترمودینامیکی است.

فرمان در KamAZ-43101.

چرخ دنده فرمان یک پیچ با یک مهره توپی و یک پایه پیستونی است که با بخش دندانه دار شافت دو پایه درگیر می شود.
تقویت کننده هیدرولیک داخلی است. نسبت دنده فرمان 20.

تجهیزات برق برای KamAZ-43101.

ولتاژ - 24 ولت ،
باتری های قابل شارژ - 6CT-190TR یا 190 TM (2 عدد)
ژنراتور - G288-E با تنظیم کننده ولتاژ 111.3702؛
استارتر - CT142-B1.

وینچ برای KamAZ-43101.

نوع طبل ، با چرخ دنده کرم و یک ترمز باند ، درایو از برق گرفته شده از طریق یک انتقال کاردان است.
کابل به جلو و عقب کشیده می شود (با استفاده از بلوک).
حداکثر تلاش برای کشش: با کشیدن زنجیر هنگام کشیدن کابل به جلو - 10800 کیلوگرم ، عقب - 15400 کیلوگرم ؛ بدون بالابر زنجیری به جلو - 5400 کیلوگرم ، عقب - 7700 کیلوگرم
طول کارکرد کابل هنگام کشش به جلو 74.5-76.5 و هنگامی که به عقب کشیده می شود 81.5-83.5 متر است.

مخازن سوخت - 2x125 لیتر ،
سیستم خنک کننده - 36.6 لیتر (با بخاری) ضد یخ A-40 ؛
سیستم روغن کاری موتور - 33 لیتر ، در تابستان M-10G2K ، در زمستان M-8G2K ، یک جایگزین (در تمام فصل) DV-ASZp-10V ؛
فرمان برقی - 4.2 لیتر ، روغن P درجه؛
گیربکس - 8.5 ، TSp-15K ؛
جعبه انتقال - 5.4 لیتر (با قدرت برداشتن) ، TSp-15K ؛
محفظه محور محرک جلو - 5.3 لیتر ، TSp-15K ؛
موارد محور محرک عقب و وسط - 2x7 لیتر ، TSp-15K ؛
گیربکس وینچ - 3.9L ، TSp-15K ؛
درایو هیدرولیک کلاچ - 0.28 لیتر ، روغن ترمز GTZh-2 2M یا Neva.

وزن واحد (در کیلوگرم) برای KamAZ-43101:

موتور - 720؛
کلاچ - 50؛
گیربکس - 250؛
جعبه انتقال با خاموش شدن برق - 210 ؛
شافت های کاردان:
- محور جلو - 23 ،
- پل میانی - 38 ،
- محور عقب - 19 ،
- اصلی - 23؛

محور جلو - 640 ؛
محور عقب - 543 ؛
پل میانی - 552؛
قاب - 594 ،
کابین کامل - 533 ،
بستر های نرم افزاری - 925 ،
وینچ - 365.

طرح KAMAZ 43101

در نیروهای مسلح روسیه ، این اصلاح برای حمل پرسنل ، محموله های نظامی ، تاسیسات توپخانه استفاده می شود. همچنین ، سیستم عامل های جرثقیل و انواع تجهیزات ویژه اغلب بر روی شاسی KamAZ 53501 نصب می شوند ، مانند:

ماژول زره پوش است. متعلق به کلاس ششم حفاظت پرسنل در برابر شکست در نتیجه استفاده از سلاح های سبک ، نارنجک های تکه تکه شدن است. ماژول مجهز به دو ردیف صندلی است که در امتداد کناره های آن نصب شده است. همچنین پنجره های مشاهده با شیشه ضد گلوله و روزنه هایی برای شلیک هدفمند وجود دارد ، دریچه هایی برای تخلیه اضطراری پرسنل بر روی سقف قرار دارند. سیستم های تهویه مطبوع و گرمایش محفظه مسافر مستقل از کابین راننده ارائه شده است و برای برقراری ارتباط با راننده یک اینترکام وجود دارد. نام رسمی مدل KamAZ 53501 با ماژول زرهی نصب شده "Bear" است. عکس را ببینید:

KamAZ 53501 "خرس"

"Multilift"... این ابزاری است که می تواند هرگونه عملیات بارگیری و تخلیه را به طور قابل توجهی ساده و تسریع کند. اصلاح KamAZ 53501 با سیستم Multilift برای حمل و نقل محموله های مختلف نظامی - تجهیزات ، کانتینرها ، مواد فله ای و پرسنل در نظر گرفته شده است.
خود لودر.مدل KamAZ با خود لودر ، با نام رمز LDS-7927 تولید می شود ، برای یدک کشیدن تریلرها و تحویل محموله های کانتینر به مناطق دور افتاده در شرایط آفرود یا گران قیمت بدون پوشش خاص - بدون آسفالت استفاده می شود. این تغییر با افزایش ظرفیت بار و فاصله کمتر بین محورهای عقب مشخص می شود. همچنین ، بسته استاندارد LDS-7927 شامل یک فرمان برقی و یک سیستم ترمز چند مدار است که در شرایط کارکرد بسیار خوبی خود را ثابت کرده اند.
نصب بیل مکانیکی است. این دستگاه بر روی یک تغییر استاندارد در شاسی KamAZ 53501 نصب شده است. این عملکرد از یک درایو مستقل - یک موتور احتراق داخلی تولید شده توسط شرکت آلمانی Deutz. مصرف سوخت در حین کار نصب بیل 12 لیتر در ساعت است.
نصب جرثقیل است. تفاوت اصلی مدل 53501 از تغییرات جرثقیل غیرنظامی توانایی کارکرد بدون تجهیزات و تجهیزات پشتیبانی استاندارد با سیستم ترمز اضافی است که اجازه می دهد عملیات اضطراری برای بارگیری و تخلیه مواد منفجره انجام شود. دسترسی به رونق نصب جرثقیل و ظرفیت حمل بار واحد بسته به نیاز گروه های مختلف نیرو متفاوت است. حداکثر طول رونق 21 متر ، کمترین وسعت 1.9 متر است.
سکوی جرثقیل می تواند 360 درجه بچرخد ، امکان انجام کار در مورد حرکت کالاها در مقابل کابین راننده وجود دارد. برای این منظور ، کابین به جلو منتقل می شود.

مشخصات فنی

مشخصات عملکردی ارتش 53501 تا حدودی متفاوت از مشخصات فنی تغییرات غیرنظامی است.

تنوع ارتش KamAZ 53501 بر اساس شاسی مدل قبلی خود ساخته شده است - مدل 5350. تفاوت ها در پایه 350 میلی متر گسترش یافته است، یک سیستم اتصالات از پیش نصب شده برای ایمن سازی بارها ، که امکان حمل و نقل کانتینرهای بزرگ را امکان پذیر می کند.

چینش چرخ واحد 6 6 6 است (مانند واحد) ، یعنی هر سه محور پیشرو هستند. لاستیک ها از نوع تک پیچ استفاده می شوند - 425 / 25R21. طول قاب پشتیبانی 5.3 متر و طول کلی ماشین 8.6 متر است.

این وسیله نقلیه تمام زمینی ارتش قادر به غلبه بر موانع آبی با عمق 1750 میلی متر ، ارتفاعات تا 600 میلی متر است. دمای محیط در حین کار با ماشین وسیله نقلیه می تواند تا منفی 45 درجه پایین بیاید.

وزن كامل KamAZ 53501 20.75 تن است، و حداکثر ظرفیت حمل به 10 هزار کیلوگرم رسید.

واحد قدرت خودرو نظامی KamAZ یک هشت سیلندر ، چهار زمانه ، توربوشارژ است. حجم کل سیلندرها 10.85 dm3 است. حداکثر توان توسعه یافته 260 اسب بخار است. با گشتاور حداکثر 109 N * m (با فرکانس چرخش شافت 1200 ... 1400 دور در دقیقه).

کلاچ اصلاح خشک استفاده می شود ، گیربکس - ده سرعته ، از نوع مکانیکی... این طرح همچنین شامل یک جعبه توزیع نیروی برق دو مرحله ای است که برای اکثر مدل های کامیون کارخانه اتومبیل سازی کاما استاندارد است. رانندگی به محور جلو به طور مداوم انجام می شود ، دو جفت عقب چرخ از طریق دیفرانسیل قفل به هم متصل می شوند.

بنابراین ، هزینه اصلاح جرثقیل KamAZ 53501 نظامی ، بسته به ظرفیت حمل ، در محدوده 4.5 ... 8 میلیون روبل متفاوت است.

تجهیزات کارخانه کاماز در سراسر روسیه گسترده است. یکی از محبوب ترین مدل ها تراکتور است.

پیشرفت جدیدی که از لحاظ شکل کابین و سایر تغییرات طراحی با نمونه های قبلی متفاوت است.

کتابچه راهنمای

اول شما نیاز دارید به درستی از ماشین محافظت کنید... منظور از بی هوازی KamAZ 53501 به شرح زیر است:

تمام عناصر حاوی مهر و موم های کارخانه - درها ، دسته ها ، دریچه های تهویه ، دریچه های هوا و سایر موارد را مهر و موم کنید.
تمام قطعات فلزی را از گریس نگهدارنده کارخانه تمیز کنید.
نوار محافظ را از تمام عناصر شیشه ، داشبورد ، پریزهای سوکت ، انتهای لوله اگزوز ، نشانگر سطح روغن موتور و سایر قطعات چسبیده بردارید.
محلول الکترولیت را در باتری بریزید ، پس از آن لازم است که شارژ اولیه را به حداکثر مقدار برسانید.

اکنون می توانید ماشین را برای اولین استارت آماده کنید. این نیاز به موارد زیر دارد:

آماده سازی مدارهای الکتریکی

یکپارچگی مدارهای الکتریکی را بررسی کنید ، هیچ نشتی از همه مایعات در حال کار نیست - سوخت ، روغن ، ضد یخ و انطباق آنها با استانداردها.
اطمینان حاصل کنید که چرخ ها به طور ایمن متصل شده اند و فشار تایر کافی است.
وضعیت سیستم هیدرولیک ، واحد اتصال کشش ، فرمان و سیستم ترمز (کار و ذخیره) را بررسی کنید.
عملکرد لوازم الکتریکی را بررسی کنید - سیگنالینگ نور ، روشنایی ، برف پاک کن ها.

در صورت سو mal عملکرد در یکی از سیستم های فوق ، عملکرد وسیله نقلیه ممنوع است ، برای از بین بردن آنها ، باید با خدمات مرکز خدمات گارانتی تماس بگیرید. اگر مشکلی در عملکرد یافت نشد ، می توانید به اولین شروع کار در واحد قدرت ادامه دهید.

پس از روشن شدن ، موتور باید مدتی در حالت خاموش کار کند تا در دمای کار گرم شود ، و پس از آن می توان یک تست آزمایشی را برای یک مسافت کوتاه (20-25 کیلومتر) انجام داد. علاوه بر این ، باید از حالت های حیاتی عملکرد واحد اجتناب شود ، بیش از سرعت 50 کیلومتر در ساعت نباشد ، حرکت با بار بیش از 75 the از مقدار اسمی را تا پایان دوره اجرا نکنید ، محدود به 1000 کیلومتر.

کتابچه راهنمای عملکرد فعلی KamAZ 53501 شامل توصیه های زیر است:

برای سوخت رسانی به اتومبیل ، از سوخت دیزل منحصراً مجاز که مطابق با GOST 305-82 باشد استفاده کنید.
از مایعات گیربکس ، روغن موتور و ضد یخ مارک های توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید.
حرکت KamAZ 53501 را می توان تنها پس از توقف نشانگر نور و صدا ، هشدار نسبت به میزان ناکافی فشار هوا در مدار ترمز ، آغاز کرد.
قطع اجباری باتری ممنوع است با موتور روشن.
پس از اینکه چرخش موتور کاملاً متوقف شد ، می توان مورد انتقال را دستکاری کرد.
در صورت تشخیص درخشش نشانگرهای فشار ، میزان مایعات در حال کار ، بلافاصله ماشین را متوقف کرده و دلایل سو mal عملکرد را پیدا کنید.
به موقع عناصر فیلتر - روغن و هوا را تغییر دهید.
مسدود کردن دیفرانسیل (مرکز و صلیب) ممنوع است. هنگام رانندگی روی سطح سخت و در هنگام لغزش.
هنگامی که KamAZ 53501 برای مدت طولانی پارک شده است ، سیم باتری را جدا کنید و همچنین اجازه ندهید که سیستم عامل برای مدت طولانی بلند شود.

خودروی نظامی KamAZ 53501 یکی از بهترین نمونه های خودروهای آفرود ارتش با کیفیت بالا و بسیار قابل اعتماد است که می تواند برای اهداف غیرنظامی نیز مورد استفاده قرار گیرد تا در شرایط شدید شرایط مختلفی را حل کند. - نمونه دیگری از فناوری تولید کاماز که برای اهداف نظامی استفاده می شود.

در مورد مدل های جدید کاماز مطالعه کنید.

درگیری های نظامی محلی و عملیات ضد تروریستی در سال های اخیر ، مشکل مقاومت وسایل نقلیه ارتش در برابر اصابت آتش توسط واحدهای نظامی دشمن و همچنین سلاح های تشکیلات غیرقانونی را نشان داده است. تا حد زیادی ، این مشکل همچنین وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل پرسنل ، حمل بارهای مختلف نظامی و نصب تجهیزات ویژه را تحت تأثیر قرار داده است.

در میان صدها هزار خودروی چند منظوره ارتش ، کامازهای خانواده موستانگ که به طور انبوه در کارخانه اتومبیل سازی کاما تولید می شوند ، در حال کار هستند. در حال حاضر ، بیش از 50 هزار نفر وجود دارد. ماشین آلات به طور کامل نیازهای بین کشوری و تحرک بالا را در شرایط خارج از جاده برآورده می کنند ، در عین حال قابل اعتماد هستند ، کار با آنها دشوار نیست. فقط کافی است بگوییم که حتی نسخه غیرنظامی KAMAE-5350 از این خانواده می تواند جایی برگزار شود که فقط تعداد معدودی از افراد به جاده مسلط شوند. این 5350 بود که به عنوان وسیله نقلیه نگهداری تیم ارشد KAMAZ ما در رالی معروف آفریقا پاریس-داکار خدمت می کرد.

طراحان کاماز این مدل را به عنوان SUV - برای استفاده در جاده های سخت و خاکی - توسعه داده اند. وسایل نقلیه تولیدی خود را در زمینهای ناهموار ، در ارتفاعات ، حتی در شمال دور کاملا توجیه کرده و به طور گسترده ای گسترش یافته اند.

در نتیجه ، خودروهای KAMAZ با شاخص 5350 برای خدمت سربازی فراخوانده شدند. این کامیون ها یک مدل 6 محوره 6 موتوره جلو و دارای یک ثابت هستند چهار چرخ محرک، محور جلو با چرخ های فرمان پذیر و محورهای عقب همگرا. قاب ماشین - با اسپارس طولی و تیرهای متقاطع.

جرم این وسیله نقلیه مجهز 9.1 تن است ، می تواند تا 6 تن بار حمل کند و همزمان به سرعت 100 کیلومتر در ساعت نیز می رسد - به لطف موتور KAMAZ-740.30-260 که روی آن نصب شده است. این موتور دیزلی همچنین در کارخانه کاما تولید شده و برای کار در کشورهایی با آب و هوای معتدل و گرمسیری ، در مناطقی که تا ارتفاع 3000 متر از سطح دریا واقع شده اند ، طراحی شده است. اجازه عبور از عبور تا 4500 متر را می دهد این یک موتور 8 سیلندر اتومبیل ، شیر سوئیچ چهار زمانه V شکل ، خنک کننده مایع است. این دستگاه مجهز به توربوشارژر با هوای داخل خنک شده ، فیلتر چند مرحله ای است و ورودی هوا از طریق لوله مکش از سطح سقف کابین است. جابجایی موتور - 10.85 لیتر ؛ در 2200 دور در دقیقه قدرت 260 اسب بخار را ایجاد می کند از نظر عملکرد زیست محیطی ، مطابق با الزامات کمیسیون اقتصادی سازمان ملل برای اروپا (UNECE) در سطح EVRO-2 است.

جعبه دنده KAMAZ-154 مکانیکی با ده پله است ، جعبه انتقال دو مرحله ای است ، توزیع گشتاور به محور جلو و بوژی دو محور عقب است. در چرخ دنده اصلی محور میانی دیفرانسیل بین محوری وجود دارد. در همان زمان ، محور میانی از طریق آن است ، از آن به محور عقب یک شاخ پروانه وجود دارد. کلاچ دیسک - خشک ، اصطکاکی - دارای یک درایو هیدرولیک با تقویت کننده پنوماتیک است.

سیستم تعلیق خودرو وابسته است. محور جلو مجهز به فنرهای برگ بیضوی طولی و کمک فنرهای هیدرولیکی تلسکوپی است. سیستم تعلیق بوژی عقب - متعادل بهار. پایه های عقب متشکل از دو فنر برگ طولی است که به سختی روی قسمت کناری قاب ثابت شده و دو کمک فنر تلسکوپی هیدرولیکی است. چنین سیستم تعلیق برای سواری نرم و نرم طراحی شده است ، هنگامی که یکی از چرخ ها به مانعی برخورد کند ، حرکت عمودی قاب دستگاه به طور قابل توجهی کاهش می یابد. در عین حال ، از چسبندگی قابل اعتماد چرخ ها به زمین اطمینان حاصل می شود ، یک اثر پویای کوچک بر روی قاب هنگام کار در داخل شرایط سخت و کمترین میزان سایش را روی عناصر زیر باربند است.

ترمزهای کامیون دارای یک درایو پنوماتیک چند مدار و ترمزهای درام ، قطر درام - 400 میلی متر است.

چرخ ها مجهز به لاستیک های بادی با نمای عریض هستند. یک سیستم تنظیم متمرکز فشار در لاستیک های هوا وجود دارد ، که به شما امکان می دهد فشار کار را در آنها تغییر دهید ، که هنگام حرکت روی خاک های نرم ، شن و برف ، منطقه پشتیبانی اضافی را فراهم می کند. سایز لاستیک -425/85 R21.

KAMAZ-5350 اثبات می کند که یک وسیله نقلیه قابل مانور است ، شعاع چرخش آن فقط 11.3 متر با فاصله محوری 3340 میلی متر و یک فاصله اضافی 1320 متر و یک مسیر 2050 میلی متر است. قدرت مانور خوب دستگاه نیز با فاصله بالای زمین 390 میلی متر همراه است. این می تواند بر روی تپه ای با شیب تا 31 درجه افزایش یابد ، بر خندق های تا عرض 0.6 متر ، فوردها - عمق تا 1.75 متر غلبه کند.

هزینه کاماز کاملاً متوسط \u200b\u200bاست.

این خودرو با درجه گسترده ای از یکپارچه سازی اجزا و سازوکارهای آن با سایر مدل های KAMAZ متمایز است - تا 85٪ ، که تعمیر و نگهداری بالای آن را تعیین می کند. مسافت پیموده شده تضمین شده 60 هزار کیلومتر و در پیکربندی EVRO-4 - 100 هزار کیلومتر است.

با چنین مشخصات فنی و قابلیت های عملیاتی ، KAMAZ-5350 با نام "موستانگ" در تشکیلات ارتش قرار گرفت. برای وسایل نقلیه نظامی مورد استفاده در نیروها ، در سال 2006 ، مطابق با تصمیم کمیسیون بین بخشی وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، یک مجموعه حفاظت اضافی (KDZ) به تصویب رسید که متشکل از یک کابین زره پوش و یک ماژول چند منظوره محافظت شده MM-501 و MM-502 است.

1 - قاب ؛ 2 - بهار برگ نیمه بیضوی ؛ 3 - محافظت از میل لنگ موتور ؛ 4 - چرخ جلو سمت چپ ؛ 5 - محفظه محور جلو ؛ 6 - رانش عرضی ؛ 7 - شاخک پروانه باگ عقب ؛ 8 - محور جلو ؛ 9 - کمک فنر هیدرولیکی تلسکوپی راست

نمونه اولیه ماژول محافظت شده پس از آزمایش های شلیک. فقط فرو رفتگی از گلوله های تفنگ SVD و مسلسل AKM قابل مشاهده است

KDZ و MM-501 بر روی یک وسیله نقلیه KAMAZ-5350 ، آزمایشات جامع برای مقاومت ضد گلوله و محافظت در برابر قطعات نارنجک دستی در محل آزمایش 21 موسسه تحقیقات وزارت دفاع فدراسیون روسیه (اکنون NIITs AT 3 TsNII MO) در Bronnitsy در نزدیکی مسکو ، در مرکز تحقیقات و آزمایش وسایل نقلیه زرهی (NIITs) BT 3 TsNII MO) در کوبینکا.

کیت محافظتی اضافی از فولاد زره پوش مخصوص برند AZ ساخته شده است. از یک کابین زره پوش ، محافظت از مخازن سوخت ، میل لنگ موتور ، باتری های ذخیره سازی تشکیل شده است.

این کابین از فلز کاملاً بصورت کپسول زره پوش ساخته شده و دارای پایه تقویت شده ، پانل های زرهی لولایی ، شیشه های بادی و درب ساخته شده از بلوک های زرهی مقاوم در برابر گلوله های چند لایه ، چسبانده شده در قاب های سوراخ زرهی است که در شیشه در نصب می شوند. از داخل ، کابین با چند لایه عایق حرارتی صدا و ماستیک جذب کننده لرزش پوشانده شده است. کابین مجهز به بخاری با رادیاتور متصل به سیستم خنک کننده موتور است. در سقف آن یک دریچه اضطراری قرار دارد. کابین با استفاده از دو پایه تعلیق مفصل دار جلو و دو پایه تعلیق با مکانیزم های قفل بر روی قاب نصب شده است. اتصالات مفصلی اجازه می دهد تا کابین به سمت جلو متمایل شود. توسط یک سیلندر هیدرولیکی تقویت شده بلند می شود.

ماژول چند منظوره محافظت شده از نوع بدنه "کونگ" با درهای لولایی عقب برای ورود و خروج ، یک ساختار قاب صفحه ای است. این پنجره های مشاهده ای با روزنه هایی دارد - سه در کنار و دو در درب عقب ، دو دریچه فرار گرد روی سقف. صندلی های معلق صرفه جویی در ضربه در کابین ماژول نصب شده اند. در آن 14 سرباز با تمام تجهیزات و سلاح های شخصی جای گرفته است.

هر دو کیت و ماژول محافظت لازم را برای خدمه ، پرسنل و تجهیزات مستقر فراهم می کنند ، مربوط به کلاس 5 حفاظت GOST R 50963-96. آنها از اصابت گلوله های هسته ای فولادی 7.62 میلی متری LPS تفنگ تیرانداز از نوع SVD Degtyarev ، گلوله های فولادی 7.62 میلی متر PS با هسته فولادی تقویت شده با حرارت TUS تا تفنگ تهاجمی AKM از فاصله 5-10 متر جلوگیری می کنند. علاوه بر این ، آنها در برابر اثرات انفجاری بالا محافظت می کنند و قطعاتی از نارنجک های ضد نفره دستی از نوع F-1 و فاصله شوک از راه دور ، از جمله در حین انفجار زمین در زیر خودرو.

ماژول های MM-501 و MM-502 فقط در یک اندازه متفاوت هستند: طول داخلی آنها به ترتیب 4980 میلی متر و 4440 میلی متر است. زمان نصب ماژول بر روی سکوی بار KAMAZ 30 دقیقه است.

کامیون های KAMAZ-5350 نمونه ای از استفاده مشترک به عنوان وسایل نقلیه چند منظوره هم در اقتصاد ملی و هم در خدمات نظامی است.

آهنگ ، میلی متر ............................................... .................................................. ....................................... 2050

ترخیص ، میلی متر ............................................... .................................................. ................................... 390

شعاع چرخش بیرونی ، متر ............................................. .................................................. ....... 11.3

ابعاد کلی ، میلی متر:

طول ................................................. .................................................. ............................................. 7950

عرض ................................................. .................................................. .......................................... 2550

قد ................................................. .................................................. ........................................... 3190

ابعاد کلی پلت فرم محموله ، میلی متر:

طول ................................................. .................................................. ............................................. 4890

عرض ................................................. .................................................. .......................................... 2470

ارتفاع اضلاع سکو ، میلی متر ............................................. .................................................. ...... 750

موتور ................................................. ............... 8 سیلندر دیزل KAMAZ-740.30-260 ،

V شکل با خنک کننده مایع توربوشارژ ، قدرت 260 اسب بخار در 2200 دور در دقیقه

انتقال................................................ ....... KAMAZ-154 ، مکانیکی 10 سرعته

جعبه انتقال ............................................ 2 سرعته با دیفرانسیل مرکز

حجم مخازن سوخت ، l ............................................. .................................................. ............. 300

مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر ........................................... .................................................. .................. 27

ذخیره نیرو ، کیلومتر .............................................. .................................................. ................................. 1090

حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت ............................................ .................................................. ........... 100

لاستیک ماشین ................................................. .................................................. .............................................. 425/85 R21

غلبه بر موانع ، متر:

عرض گودال ................................................ .................................................. ..................................... 0.6

عمق فورد ................................................ .................................................. ................................. 1.75

طغیان ، تگرگ ............................................... .................................................. .................................... 31

KamAZ 5350 از سال 1980 توسط کارخانه اتومبیل سازی کاما به تولید انبوه رسیده است. کامیون ، اول از همه ، برای نیازهای خدمات دفاعی در نظر گرفته شده بود. توسعه دهندگان این وسیله نقلیه را برای استفاده چند منظوره اختصاص داده اند. این ماشین می تواند از عهده انجام وظایف مختلفی برآید - برای نصب سلاح و تجهیزات نظامی ، حمل انواع محموله های نظامی ، پرسنل ، تریلرهای بکسل استفاده می شود. علاوه بر این ، ماشین بدون توجه به پیچیدگی سطح جاده ، قادر به حرکت در هر نوع زمین بود. چنین خصوصیاتی مزایای ویژه ای به وسیله نقلیه نظامی افزود.

بسیاری از افراد نظامی KamAZ 5350 را نامیده و هنوز هم آن را سلاح روسیه می نامند. توسعه دهندگان امکان گزینه هایی را برای ویژگی های طراحی خودرو فراهم کرده اند. بنابراین ، در صورت درخواست مشتری ، کابین کامیون می تواند به زره کلاس 5a مجهز شود. همانطور که می دانید ، این نوع رزرو قادر است از خدمه و فضای داخلی کابین خلبان در برابر تفنگ های تهاجمی AKM که با کارتریج های هفت نقطه و شصت و دو صدم میلی متر کار می کنند ، محافظت کند. تجهیزات مجهز به یک سکوی روی صفحه هستند ، ویژگی های طراحی اجازه استفاده از آن را در زمین های ناهموار و جاده های خاکی می دهد.

مشخصات مدل

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این کامیون نظامی ، لازم است مشخصات فنی وسیله نقلیه KamAZ 5350 را در نظر بگیرید ، وزن آن 9800 کیلوگرم و وزن کامل آن 16000 کیلوگرم است. ظرفیت حمل وسیله نقلیه - 6000 کیلوگرم. سرعت کامیون می تواند تا 100 کیلومتر در ساعت باشد. ذخیره قدرت آن 1000 کیلومتر است. یک وسیله نقلیه نظامی می تواند به راحتی از پس موانع موجود در جاده برآید ، مانند یک فورد 1.75 متری و قادر خواهد بود بر خندقی با عمق کمی بیش از نیم متر غلبه کند.

بعداً از شاسی KamAZ 5350 برای تعدادی از مدل های ادامه دهنده سری استفاده شد که اصلی ترین آنها 53502 ، 53503 ، 53504 بود. علاوه بر این ، توسعه دهندگان مدل 53502 را به صورت تراکتور کامیون... مدل 53503 با موفقیت به عنوان تراکتور تخت استفاده شد ، اما نه برای اهداف نظامی. بزرگترین تغییرات طراحی در مدل 53504 انجام شد که بر اساس شاسی 5350 انجام شده است. مارک KamAZ 53504 با بدنه تخلیه شروع به تولید کرد. هر یک از ماشین های فوق در نوع خود منحصر به فرد است ، همه دارای تفاوت های طراحی و مزایای خاص خود هستند. این مدل ها بسیار مورد استفاده قرار می گیرند و امروزه نیز مورد استفاده قرار می گیرند.

به عنوان یک قاعده ، قیمت KamAZ 5350 به تغییر بستگی دارد. گرانترین ماشین یک مدل با جرثقیل نصب شده است ، ارزش بازار آن تقریبا 3.5 میلیون روبل تا چهار میلیون روبل است. مدل کامیون کمپرسی با قیمتی در حدود 2.5 میلیون روبل ارائه می شود و یک وسیله نقلیه تخت این مارک کمی بیش از 2 میلیون روبل هزینه خواهد داشت. گرچه هزینه کامیون نه تنها با تغییر اصلاح شده تحت تأثیر قرار می گیرد. سال ساخت خودرو نقشی نسبتاً بزرگ دارد و مشخصات فنی آن نیز مهم است. اما شاید بزرگترین شاخص سودآوری به دست آوردن این مارک کامیون اقتصادی بودن آن باشد.

ویژگی های KamAZ 5350 "Mustang"

کاماز 5350 موستانگ یک SUV بزرگ روسیه محسوب می شود. این اصلاح خودرو بارها تغییر کرده و بهبود یافته است. موستانگ تولید انبوه داشت و به عنوان یک خودروی نظامی بسیار مورد تقاضا شناخته می شد. در حقیقت ، این تنها با برخی تغییرات ادامه یافت. در مرحله اول ، تفاوت های خارجی ، در شکل بدن و کابین منعکس شده است. در مرحله دوم ، الگوی نیمرخ فلزی در کنار بدنه متفاوت بود. ثالثاً ، بر روی این اتومبیل ، توسعه دهندگان لاستیک هایی را نصب کرده اند که اندازه متفاوت و قابل توجهی متفاوت دارند.

برای درک قدرت این مارک خودرو نمی توان موتور کامیون KamAZ 5350 را نادیده گرفت حجم آن 9850 متر مکعب است. ببینید ، ترتیب سیلندرها ، تقریباً سنتی - V شکل. در مجموع 8 سیلندر بر روی موتور نصب شده است. دستگاه با سوخت دیزل کار می کند و گشتاور آن 1059 نیوتن متر است. مهمترین پارامتر موتور یعنی قدرت آن 260 اسب بخار است. نام مارك موتور KamAZ-740.30-260 است كه مطابق با استاندارد Euro-2 است.

اگر به آنچه KamAZ 5350 در عکس به نظر می رسد دقت کنید ، می توانید برخی از تمایلات سازنده در مورد ظاهر خودرو را یادداشت کنید. این کابین ها در رنگ های متنوعی از نارنجی روشن تا خاکی موجود است. علاوه بر این ، مورد آخر فقط از هدف نظامی این مارک خودرو صحبت می کند. نوع بدنه و سکو در عکس کمی متفاوت است ، زیرا از شاسی می توان برای اهداف مختلفی استفاده کرد. در عکس می توانید تمام گزینه های استفاده از شاسی این وسیله نقلیه را با جزئیات در نظر بگیرید (کامیون تخت شیب دار ، کمپرسی ، جرثقیل کامیونی ، مخزن).

اگر نگاهی دقیق به KamAZ 5350 TTX بیندازیم ، می توان خاطر نشان کرد که وزن ناخالص خودرو 15 400 کیلوگرم و وزن حاشیه 9 100 کیلوگرم است. ابعاد کلی خودرو کاملاً چشمگیر است. ارتفاع آن 7.95 متر ، عرض آن کمی بیش از 2.5 متر و طول آن بیش از 3 متر است. در این حالت ، مقدار ارتفاع بارگیری 1.59 متر است. فاصله زمین 390 میلی متر است. یک پارامتر مهم ، ذخیره نیرو ، به 1090 کیلومتر می رسد.

مصرف سوخت KamAZ 5350 27 لیتر در 100 کیلومتر است. حجم مخزن سوخت 170 لیتر است و مخزن اضافی 125 لیتر است. بر اساس این شاخص ها می توانید ذخیره نیرو را فوری محاسبه کنید. اگرچه چنین شاخصی به عنوان 27 لیتر در 100 کیلومتر طبقه ای نیست ، اما در هنگام رانندگی در جاده های مختلف مقدار مختلفی از سوخت مصرف می شود. علاوه بر این ، سرعت سفر و تعداد توقف ها بر مقدار مصرف سوخت تأثیر می گذارد.

اگر ویدیویی در مورد کامیون KamAZ 5350 تماشا کنید ، می توانید ببینید که این مارک تجاری چقدر مانور دارد ، با اعتماد به نفس زیاد از جاده خارج می شود ، از دست اندازها و زمین های ناهموار عبور می کند. وسیله نقلیه ارتش توسط توسعه دهندگان برای توانایی پیمایش در جاده های دشوار کشور طراحی شده است. در عین حال ، کابین کامیون کاملا راحت است و راننده ای را با دو سرنشین در خود جای می دهد. علاوه بر این ، آن را به یک تختخواب خواب مجهز کرده است ، همچنین مکان هایی وجود دارد که برای جای دادن تجهیزات ویژه و تجهیزات نظامی طراحی شده است. مدل چهار محوره می تواند تا 39 نفر (روی نیمکت های تاشو) را در پشت جای دهد.

ابعاد KamAZ 5350 نشان می دهد که این ماشین کاملاً قابلیت مانور دارد. شعاع کامل چرخش آن 11.3 متر است. ارتفاع سکوی کامیون 75 سانتی متر است. این سکو حدود دو و نیم متر عرض و 489 سانتی متر طول دارد. فاصله دو محور برای فاصله اصلی 3.34 متر و برای مسافت اضافی 132 سانتی متر است. با در نظر گرفتن جزئیات تمام مشخصات این مارک فناوری ، می توانیم در مورد تمام مزایای اتومبیل در نظر گرفته شده برای استفاده نظامی نتیجه بگیریم.

KamAZ-53501 نظامی دارای آرایش چرخ 6x6 است و بخشی از خانواده موستانگ است که مورد استفاده قرار می گیرد ارتش روسیه... این کامیون از توانایی متقابل بالایی برخوردار است ، در شرایط دمایی شدید قادر به حرکت است. در ارتش ، او وظایف مختلفی را انجام می دهد.

برنامه حمل و نقل

از شاسی این خودرو برای نصب تجهیزات کمکی استفاده می شود و همچنین کامیون محموله های نظامی و توپخانه را حمل می کند. همچنین مجهز به تجهیزات ویژه:

ماژول زره پوش برای جابجایی سربازان استفاده می شود. مجهز به زره پوش پنهان کلاس ششم حفاظت: از مردم در برابر شلیک و انفجار نارنجک های تکه تکه محافظت می کند. در داخل دو نیمکت در امتداد کناره ها تعبیه شده است. عینک ضد گلوله است ، محفظه های خاصی برای آتش سوزی وجود دارد. دریچه های فرار روی سقف وجود دارد. ماژول مسکونی دارای سیستم تهویه جدا از کابین است. با استفاده از دستگاه خاصی می توان با راننده تماس گرفت.
"چند منظوره". تجهیزات تخلیه سریع خودرو. برای تجهیزات نظامی ، سلاح ، محموله های عمده و سربازان استفاده می شود.
خود لودر. برای رساندن لوازم نظامی به مناطق دور افتاده که در جاده خاکی یا خارج از جاده قابل دسترسی است ، مورد استفاده قرار می گیرد. این مدل از ظرفیت بار و مقاومت بیشتری برخوردار است. برای افزایش توانایی بین کشوری ، طراحان فاصله بین محورهای عقب را کاهش داده ، یک تقویت کننده هیدرولیکی نصب کرده و ترمزها را چند مدار کردند.
نصب بیل مکانیکی. نصب شده بر روی یک سکوی حمل و نقل و توسط یک درایو مستقل کار می کند. در هر ساعت 12 لیتر سوخت مصرف می کند.
نصب جرثقیل. تفاوت اصلی جرثقیل نظامی در توانایی کار بدون ماشین های فرسوده و بدون فعال کردن مکانیزم های ترمز اضافی است. با این کار می توانید بار را به سرعت در شرایط اضطراری بارگیری کنید.

دستگاه KamAZ-53501

حمل و نقل نظامی بر اساس نسخه 5350 ام توسعه یافته است. تفاوت اصلی در پایه کشیده و ظاهر اتصال دهنده های اتصالی بر روی سیستم عامل است که امکان نصب موارد اضافی برای کارهای مختلف را فراهم می کند.

این شاسی برای حمل بارهای سنگین طراحی شده است. اندازه بزرگ لاستیک با یک پروژکتور منحصر به فرد به شما امکان می دهد از جاده خارج شوید. طول قاب 5.3 متر و طول کلی 8.6 متر است. عایق بندی کلیه واحدهای فنی اجازه عبور از موانع آبی با عمق 1.75 متر را می دهد. وزن کلی کامیون کمی کمتر از 21 تن است. این خودرو کالاهایی با وزن 10 تن را حمل می کند. می توان آن را در دمای 45- تا 45+ درجه با رطوبت زیاد هوا کار کرد.

موتور V دارای 8 سیلندر است. تا 260 اسب بخار قدرت را توسعه می دهد. برای بهبود شتاب ، یک سیستم توربوشارژ با مایع خنک شده هوای ورودی گشتاور 1200-1400 دور در دقیقه است. هنگام رانندگی در جاده آسفالته با سرعت متوسط \u200b\u200b، مصرف سوخت KamAZ-53501 28-29 لیتر در 100 کیلومتر است.

کلاچ خشک است و دارای یک دیسک است. سیستم انتقال قدرت مکانیکی است و دارای 10 سرعت است که یکی از آنها عقب است. کیس انتقال دارای دو دنده با یک سیم دوتایی است. اصلی مجهز به چرخ دنده های مورب و خار است. درایو جلو همیشه فعال است ، سایر محورها تحت تأثیر دیفرانسیل قفل قرار می گیرند.

در کابین کامیون نیز مانند ماژول زنده یک زره مخفی از کلاس حفاظت ششم وجود دارد. کابین مطابق با روش قاب-پنل ساخته شده است. شیشه های کناری و جلو در قاب های فولادی قرار گرفته و به بدنه پیچ و مهره شده اند. موتور در زیر کابین قرار دارد. برای سهولت سه نفر را در خود جای می دهد ، کابین دارای پایه برای سلاح و فضای ذخیره سازی برای آب آشامیدنی است. عایق حرارتی و صوتی عالی.

مشخصات فنی:

طول - 8.6 متر ؛
عرض - 2.55 متر ؛
ارتفاع - 3.29 متر ؛
مخزن سوخت 125/175 لیتر بنزین در خود جای داده است.
قدرت واحد قدرت 260 اسب بخار است.

پانل ابزار شامل تمام داده های سیستم مدیریت اطلاعات است. با کمک آن راننده می تواند وضعیت فنی کامیون را کنترل کرده و به سرعت خرابی را تعیین کند. همچنین در سالن یک ایستگاه رادیویی برای ارتباط با ستاد وجود دارد. کابین باید کج شود تا به موتور دسترسی پیدا کند. در طول سفر ، اسکله را می توان جمع کرد.

قوانین خودکار

قبل از استفاده از کامیون جدیدی که از کارخانه خریداری شده است ، موارد زیر باید انجام شود:

تمام مهر و موم های کارخانه را از دسته ها ، درها ، دریچه ها و غیره جدا کنید.
گریس کارخانه را از قطعات فلزی پاک کنید.
فیلم محافظ را از تمام نشانگرها و عینک ها بردارید.
باتری را از الکترولیت پر کنید و آن را حداکثر شارژ کنید.

پس از آن ، حمل و نقل را می توان برای عملکرد صحیح بررسی کرد:

عملکرد دستگاه های الکتریکی ، وجود نشت مایعات فنی را بررسی کنید.
قابلیت اطمینان چرخ ها و سطح فشار در لاستیک ها را بررسی کنید.
وضعیت سیستم های کنترل و ترمز را بررسی کنید.

اگر هر یک از سیستم ها معیوب باشد ، استفاده از دستگاه ممنوع است. برای از بین بردن آن ، توصیه می شود با یک سرویس تخصصی KamAZ تماس بگیرید ، جایی که آنها تحت ضمانت کار تعمیر را انجام می دهند. اگر همه چیز مرتب باشد ، می توانید موتور را روشن کنید.

با سوختی که مطابق با GOST 305-82 است پر کنید.
مایعات فنی را از موارد توصیه شده توسط کارخانه خریداری کنید.
رانندگی را می توان به محض فشار کافی در مدار ترمز شروع کرد. راننده توسط یک نشانگر خاص در کابین از این امر مطلع می شود.
قطع شدن باتری هنگام روشن بودن موتور توصیه نمی شود.
اگر یکی از نشانگرهای سیستم اطلاعات و کنترل روشن شود ، باید توقف کامل وسیله نقلیه را انجام داده و دلیل دقیق فعال شدن آن را بیابید.
فیلترهای روغن و هوا باید در زمان دقیق تعویض شوند. فیلترهای بی کیفیت می توانند منجر به آسیب جدی شوند.
قفل دیفرانسیل هنگام رانندگی در زمین یا خارج از جاده مجاز نیست.

چه نتیجه ای می توان گرفت؟
در حوزه نظامی ، KamAZ-53501 کاملاً خود را نشان می دهد. ویژگی های عملکردی آن به شما امکان می دهد کارهای مختلفی را در شرایط مختلف آب و هوایی انجام دهید. در دست مدیران ارتش ، این یک ابزار استراتژیک عالی است که به لطف آن می توانید به سرعت نیروها را از یک سر کشور به سر دیگر منتقل کنید.
تقاضا برای خودرو نیز در حوزه اقتصادی ظاهر شد: در مزارع ، سایت های ساختمانی و سایر اشیا. تاسیسات جرثقیل تقاضای ویژه ای دارند که با کمک آنها می توانید بارگیری سریع بار را انجام دهید. قیمت چنین نسخه هایی از کارخانه 4،500،000 - 8،000،000 روبل است. هزینه نهایی به افزونه های انتخاب شده بستگی دارد.