Șasiu autopropulsat t 16 tu

Tractorul T-16 este un șasiu autopropulsat pe roți, care a fost creat pentru lucrări agricole legate de cultivarea legumelor și cultivarea câmpului, și anume: pentru pulverizare, cultivare și recoltare. De fapt, tractorul a devenit larg răspândit în construcții, ca vehicul ușor de manevrat și ușor pentru transportul mărfurilor pe remorcă sau platformă și ca unitate de acționare pentru echipamente precum trolii, ferăstraie circulare sau unități de sudură. Unitatea este, de asemenea, foarte solicitată în agricultură - este utilizată ca mașină de tuns iarba, încărcător automat, stivuitor, excavator, cultivator și este, de asemenea, utilizată pentru slăbirea, aratul și graparea solului.

Dispozitiv T-16

Particularitatea acestui model și diferența sa structurală față de ceilalți „congeneri” ai săi este locația transmisiei și a motorului, acestea fiind situate în spate. În față există un cadru tubular pe care sunt instalate diferite atașamente.

Roțile mașinii sunt de diferite dimensiuni, centrul de greutate deplasat în axa roților din spate asigură o tracțiune optimă. Pentru comoditatea unor lucrări, de exemplu, la distanțarea rândurilor, dispozitivul tractor vă permite să modificați lățimea șinei atât a roților din spate, cât și a celor din față.

Motorul tractorului - D-16, motor diesel cu doi cilindri în patru timpi, cu răcire cu aer și metodă pre-cameră de formare a amestecului. Se compune dintr-un mecanism de distribuție a gazului, un mecanism cu manivelă și ungere, alimentare cu energie electrică, sisteme de pornire (starter) și răcire.

Funcționarea acționării mecanismelor este asigurată de doi PTO (arbori de prindere a puterii) - principal și sincron. Specificații controlul atașamentelor:

sistemul hidraulic este echipat cu doi cilindri externi de putere;
mașinile staționare sunt echipate cu un scripete de antrenare.

Transmitere:

transmisie - mecanică, cu șapte trepte, cu patru căi, cu roți dințate și arbori transversali;
ambreiaj - fricțional, uscat, închis permanent, cu un singur disc.

Trenul de rulare este o structură sudată, care include: grinzi din spate și din față și țevi din dreapta și din stânga care leagă aceste grinzi. Pentru instalarea atașamentelor, se utilizează găurile tubulare ale cadrului (față) și platformele speciale amplasate pe șasiu.

Fabrica de fabricație

Tractor T-16 - modernizarea DSSH-14, îmbunătățită și completată de SKB ucrainean. A fost fabricat la mijlocul secolului trecut între 61 și 67 la uzina din Harkov pentru producția de șasiu autopropulsat. Pe întreaga perioadă de producție, au fost produse peste 63 de mii de mașini.

Modificări

T-16M este primul model bazat pe T-16 cu un motor mai puternic (25 CP), o cutie de viteze îmbunătățită și o cabină cadru.
Tractor T-16 MG - primul pistol autopropulsat din această clasă a ieșit în 1986. Modelul a primit mecanisme modernizate, ansambluri și un nou motor dieselprecum și o cabină de pilotaj închisă.

Caracteristicile tehnice ale tractorului T-16

Fotografie a tractorului T-16

întreținere

Repararea tractorului T-16, totuși, ca orice alt echipament, se reduce la înlocuirea sau revizuirea la timp a unităților și pieselor. Puteți cumpăra piese de schimb pentru un tractor la fabrica de liceu din Harkov sau de la alți producători, de exemplu, „Ukrtekhstandart” și, de asemenea, nu uitați de ofertele persoanelor fizice. În plus, pe forumuri puteți găsi recenzii, povești și fotografii despre înlocuirea anumitor părți cu omologi „non-nativi”.

Unde as putea cumpara?

Din motive evidente, este destul de problematic să cumpărați un tractor T-16 în stare perfectă, dar este foarte posibil să cumpărați unul uzat la vânzările de mașini agricole, care prezintă atât mașini clasice, cât și cele cu tuning sau orice îmbunătățiri. Datorită marii sale popularități și performanțelor excelente, prețul tractorului T-16 este cu 25-30% mai mare decât mașinile din aceeași clasă, de exemplu, același T-25.

Analogi

VTZ-30SSH este un vehicul autopropulsat universal cu patru roți, produs în serie, fabricat de uzina de tractoare cu motor Vladimir.
SSh-2540 este un șasiu autopropulsat fabricat la VTZ în orașul Vladimir sau la uzina de tractoare din școala secundară a orașului Harkov.

Tractorul T-16 este un șasiu autopropulsat, pentru care oamenii l-au numit „Chassik”. A fost lansat ca o modernizare profundă a șasiului autopropulsat al modelului DSSH-14 și a primit o recunoaștere largă în URSS. Articolul va lua în considerare caracteristicile tehnice și operaționale ale tractorului.

rezumat

Modelul T-16 a fost ideea fabricii de tractoare din Harkov (KhTZ). Lansarea sa a fost lansată în 1961. După 6 ani, s-a născut a doua modificare a mașinii, iar după 25 - a treia. Acesta diferă de tractorul DSSH-14 T-16 cu un motor nou, cilindri externi, anvelope de joasă presiune și un sistem hidraulic articulat.

În perioada de producție în serie, KhTZ a produs aproximativ 600 de mii de exemplare ale T-16. Tractorul este încă folosit în agricultură ca o mașină versatilă pentru gospodărie și lucrări de aprovizionare. Se caracterizează printr-o capacitate mare de cross-country, care este extrem de importantă atunci când se lucrează pe sol cu \u200b\u200bumiditate ridicată.

Inițial, s-a presupus că T-16 ar funcționa în tandem cu cultivatoare de culturi în rânduri, unități de recoltare și pulverizatoare în legumicultură. Dar mai târziu, tractorul s-a impus și ca un camion de livrare cu o capacitate excelentă de traversare. În plus, „Chassik” a fost folosit ca mecanism de acționare pentru mecanismele de construcție (generatoare, trolii, ferăstraie circulante) și transportul materialelor de construcție. Tractorul a fost echipat cu un număr mare de accesorii echipament înlocuibil: încărcător mic, cositoare de fân, pulverizator, fân, stație de compresor etc.

T-16 a fost înlocuit în 1967 de versiunea modernizată a lui T-16M. A fost produs până în 1995. În plus, în 1986, a fost lansată o altă versiune a T-16. Tractorul a fost numit T-16MG. Mai multe detalii despre modificările mașinii vor fi discutate mai jos. În cele din urmă, „Chassik” a devenit un asistent de neînlocuit în lucrările de construcții agricole, municipale și de drumuri.

Specificații

Tractor T-16, a cărui fotografie ilustrează apartenența la un mic clasa de tractiune, are dimensiuni relativ mici: 3820 x 2000 x 2600 mm. Mai mult, greutatea sa este de 1685 kg, iar garda la sol este de 560 mm. T-16 a primit un motor diesel cu doi cilindri de 16 cai putere (de unde și numele) cu un sistem răcit cu aer. Neobișnuit este faptul că motorul tractorului este situat în spate. Consumul specific de combustibil al mașinii este de 272 g / kWh. Metoda pre-cameră de formare a amestecului a fost utilizată în centrala electrică. Anticamera este formată dintr-o inserție specială, care este presată în cap și se potrivește complet în ea. Astfel, precamera ocupă aproximativ o treime din volumul camerei de ardere.

Motorul tractorului T-16 în sine constă dintr-o serie de sisteme: alimentare, pornire, lubrifiere, răcire - și mecanisme: manivelă și distribuție de gaz. Pe partea din față, este atașat un capac de angrenaj, a cărui trapă este închisă de un capac cu o gură de respirație și un gât. În partea din spate a carterului, o carcasă volan și un demaror sunt atașate la acesta, iar în partea de jos, filtre de ulei. Pompa de ulei este situată în partea inferioară a suportului arborelui cotit. Printre altele, motorul a fost echipat cu trei filtre: combustibil, slot pentru plăci și un filtru fin.

Controlul tractorului T-16 a fost efectuat folosind pedale, care au fost conectate prin tije, degete și vârfuri cu pârghii pentru control. Împreună cu motorul, o transmisie manuală a funcționat în 7 trepte de viteză înainte și 1 înapoi. Principala diferență între model și tractoarele clasice este amplasarea din spate a centralei și transmisia, precum și amplasarea din față a accesoriilor.

Roțile tractorului erau de diferite dimensiuni. În același timp, a fost posibil să se schimbe lățimea ambelor șine și să se deplaseze centrul de greutate pe puntea spate. Datorită acestui design al șasiului, domeniul de aplicare al mașinii este foarte extins - devine disponibil pentru separarea rândurilor și alte operațiuni pentru prelucrarea detaliată a plantațiilor agricole. Designul oferă o vedere excelentă asupra comenzilor instrumentelor montate și a distanțelor între rânduri de pe scaunul șoferului tractorului. În plus, roțile masive și un centru de greutate deplasat spre spate oferă o tracțiune fiabilă și o tracțiune excelentă.

Cadru

Designul de bază al tractorului T-16 este un cadru rigid, care este căptușit cu diferite accesorii. În modificările ulterioare, tractorul a primit un acoperiș, panouri de sticlă și uși. Cadrul rigid are scopul de a proteja șoferul tractorului de răniri în cazul în care mașina se răstoarnă. Ei bine, acoperișul cu sticlă și uși îl protejează de vreme rea și de gaze de eșapament. Vara, de regulă, elementele cadrului detașabile rapid erau demontate.

Cadrul în sine era o structură de țevi dreptunghiulare cu conexiuni sudate și cu șuruburi. A fost atașat la șasiu cu ajutorul amortizoarelor de cauciuc în șase locuri. Acoperișul cadrului ar putea fi fixat în stare ridicată. Interiorul cadrului era echipat cu un scut solar și un cârlig pentru haine, iar în exterior - cu oglinzi retrovizoare și ștergătoare. În plus, a fost instalată o cutie de instrumente pe aripa stângă a cadrului.

T-16 avea un scaun cu arc unic, care putea fi reglat în funcție de înălțimea și greutatea șoferului tractorului. Reglarea a fost efectuată prin rearanjarea bolului. Un spate ferm și cotiere au completat scaunul. Trebuia curățat în mod regulat și, uneori, chiar nuanțat și strâns șuruburile de montare.

Atașamente

Varietatea accesoriilor care ar putea fi utilizate pentru echiparea tractorului merită o atenție specială. Datorită accesoriilor, un șasiu simplu devine o mașină multifuncțională. În față și în spate pe cadrul T-16 există locuri pentru atașarea unor unități precum ferăstrău cu lanț, mașină de tuns iarba, perie de drum, încărcător, plug, semănător, cultivator, manipulatori de cartofi și multe altele.

Astfel, cu ajutorul T-16, a fost posibil să se efectueze o gamă largă de operațiuni: îndepărtarea zăpezii și a resturilor, saparea și transportul terenurilor, lucrul pe șantierele de construcții, dezvoltarea terenurilor agricole și multe altele. Atașamente achiziționate separat de mașină, în funcție de necesități de utilități, construcții, agricole sau de transport.

T-16M

În forma sa de bază, mașina a fost produsă până în 1967. Tractoare din anii următori de producție au fost mașini autopropulsatecare a primit echipamente și centrale electrice mai moderne.

Din 1998, a fost lansată producția unei versiuni actualizate a T-16. Tractorul a devenit cunoscut sub numele de T-16M. Mașina a primit o nouă centrală electrică cu o capacitate de 25 de cai putere. În acest sens, unii iubitori de echipamente grele au început să apeleze incorect tractorul T-16 - T-25. Cu toate acestea, T-25 este un model complet diferit care nu are nimic de-a face cu versiunea actualizată a T-16.

Noul motor a făcut posibilă creșterea turației maxime înainte a tractorului la 23 km / h. În același timp, viteza minimă a fost redusă prin utilizarea unui târâtor la 1,6 km / h. Astfel, domeniul de aplicare al mașinii s-a extins și mai mult. Greutatea tractorului modernizat a crescut la 1.810 kilograme.

T-16MG

În 1986, linia modelului T-16 a fost completată cu o altă modernizare. Mașină nouă a fost echipat cu o centrală electrică de 25 de puteri, cunoscută din versiunea T-16M. Cu toate acestea, acum motorul diesel ar putea atinge viteze de până la 40 de kilometri pe oră. Platforma tractorului a fost echipată cu un sistem de descărcare. A devenit posibilă dotarea mașinii cu o cabină metalică cu drepturi depline. Datorită echipamentului de descărcare, tractorul a devenit mai utilizat în operațiunile de transport. Și trei arbori de decolare, dintre care doi sunt sincroni și unul independent, au sporit productivitatea utilizării atașamentelor.

Costul tractorului

Bineînțeles, este imposibil să cumperi acum un nou tractor T-16. Cu toate acestea, pe piața secundară, puteți găsi un model bine conservat sau revizuit. Deoarece producția tractorului a fost foarte lungă și numărul de mașini lansate de pe linia de asamblare este estimat în sute de mii, gama de prețuri a modelelor uzate este foarte largă: 1-3 mii de dolari (60-180 mii ruble).

Cum se alege un tractor

Când cumpărați un T-16 pe piața secundară, trebuie să luați în considerare un număr nuanțe importante... Primul pas este să vă asigurați că toate unitățile și mecanismele funcționează corect, aflați despre data exactă a revizie și verificați dacă tractorul nu prezintă defecte vizibile. De asemenea, ar fi frumos să știm pentru ce tip de muncă și cu ce intensitate a fost utilizată tehnica. Piesele de schimb pentru tractorul T-16 sunt încă prezentate într-o gamă largă. Prin urmare, prelungirea duratei de viață a unei mașini nu este deloc dificilă. Numărul de piese care trebuie să fie originale este complet mic.

Analogi

T-16 este un tractor care și-a câștigat reputația de asistent versatil. Numele său a fost atât de popular încât au fost numiți alte șasiuri autopropulsate, în special SSh-2540 și VTZ-30SSh. Aceste modele sunt considerate a fi principala alternativă la T-16. Ambele modele au fost produse la uzina de tractoare Vladimir, iar șasiul autopropulsor SSh-2540 a fost produs și la uzina de tractoare din Harkov. Următorul tractor cel mai puternic a fost T-40.

T-16 a devenit un aliat loial al muncitorilor sovietici și își păstrează reputația până în prezent.

Fiecare persoană care lucrează în agricultură înțelege importanța utilizării echipamentelor auxiliare, care vor ajuta la efectuarea diferitelor operațiuni de încărcare și descărcare și, de asemenea, completate cu echipamente remorcate, vor ajuta la mecanizarea diverselor sarcini de cultură, zootehnie și horticultură. . Inginerii de proiectare, conștientizând importanța sarcinii, au creat de mult timp echipamente pentru agricultură care pot desfășura diverse lucrări agricole în diferite condiții climatice pe tot parcursul anului, inclusiv folosind seturi de echipamente și echipamente tractate.

Din dezvoltările inginerești, în agricultură, se folosește un tractor, de obicei folosit ca vehicul sau un tractor. Cu ajutorul unui tractor, terenul este arat, diferite unelte și mașini agricole fără autopropulsie sunt mutate. Tractorul, cu ajutorul echipamentelor de fixare și a dispozitivelor de inginerie remorcate instalate pe acesta, pe lângă industria agricolă, este, de asemenea, utilizat pe scară largă în industria construcțiilor.

Datorită sezonalității muncii agricole și a suprafeței extinse de teren cultivat, se impun cerințe speciale structurilor tractoarelor agricole legate de posibilitatea reparării și întreținerii lor pe teren, posibilitatea unei schimbări rapide a mecanismelor tractate și montate.

Astfel de tractoare ar trebui, de asemenea, să poată funcționa la viteze de deplasare mai mari, menținând în același timp capacitatea de a opera mașini agricole (cum ar fi excavatoarele de cartofi) la viteze mici. Potrivit experților agricoli, una dintre cele mai cunoscute structuri de inginerie din industria tractoarelor interne este T-16. Acest tractor ar fi trebuit inițial să fie folosit pentru întreținerea legumelor ferme... Cultivatoarele de rânduri, pulverizatoarele, unitățile agricole de inginerie de recoltare au fost ușor antrenate chiar de angajați necalificați ai fermelor colective, de la arborii de preluare a puterii instalați pe T-16. Și datorită rezistenței sale, performanței diferitelor funcții auxiliare în timpul lucrului, acest tractor a început să fie folosit în diferite ramuri ale managementului uman. Pe tractorul T-16, datorită structurii non-standard, pot fi utilizate o varietate de dispozitive și unități agricole de inginerie.

Inițial, tractorul T-16 nu avea cabină, iar scaunul șoferului tractorului era deschis... Inginerii de proiectare au proiectat în curând o cabină închisă pentru tractor, ceea ce a făcut-o mai convenabilă pentru șoferul tractorului și mai practică la efectuarea diferitelor operațiuni agricole. Căruciorul tractorului, instalat în fața scaunului șoferului, vă permite să transportați încărcături de diferite scopuri și să montați diferite unități auxiliare. Cu capacitatea sa crescută de cross country, T-16 este utilizat pe scară largă pe drumurile rurale în diferite condiții meteorologice (ploaie, zăpadă, nămol etc.).

Un avantaj serios al acestui tractor agricol atunci când desfășoară diverse operațiuni agricole, ca un tractor cu roți, este versatilitatea sa atunci când este utilizat pe diferite soluri. roțile nu provoacă prea multe daune învelișului de sol al terenurilor agricole, spre deosebire de șinele metalice ale tractoarelor cu șenile, principalii lucrători mecanici agricoli din trecutul recent. Puterea relativ mică a motorului cu doi cilindri (16 până la 25 de cai putere) este utilizată prin inginerie foarte rațional. Transmisia instalată cu 7 trepte permite livrarea diferitelor moduri de putere către cei trei arbori PTO existenți.

Diferite tipuri de accesorii pot fi instalate pe punctele de montare existente: platformă de descărcare a încărcăturii, încărcătoare de diferite tipuri, ferăstrău cu lanț, lopete nivelatoare, perie pentru curățarea drumurilor (instalată sub cadru), excavator, stație de compresor, stivuitor, cositoare de fân, pulverizatoare etc. Tractorul T-16 este foarte convenabil pentru utilizarea echipelor agricole și de construcții. Transportul culturilor, materialelor de construcție, conducerea diferitelor mecanisme agricole și de construcții (troliu, unitate de sudură, ferăstrău circular) - aceasta este doar o mică listă a lucrărilor efectuate cu acest tractor. Mulți fermieri și săteni recunosc că tractorul T-16 este cel mai versatil și un instrument agricol util al tuturor tractoarelor disponibile cu putere redusă.

Piesele de schimb, accesoriile și remorcile pentru tractorul T-16 sunt ușor de cumpărat pe orice piață specializată, iar reparațiile în caz de avarie sunt ieftine. Fără pretenții de utilizare, ușor de reparat și foarte fiabil, tractorul T-16 a câștigat de mult timp recunoașterea populară și porecle afectuoase („șaitan”, cerșetor etc.) și este utilizat în multe drumuri, utilități publice și organizații, precum și în ferme și gospodăriile rurale.

Tractor - t16mg lopată de casă

Modernizarea tractorului T-16 acasă este o sarcină dificilă, dar destul de realizabilă, vă dorim succes în această sarcină dificilă!