Întrebare:
A fost parcat la marginea drumului pe banda care venea cu fața către traficul care venea, unde s-a întors de pe banda sa, fără a traversa linia continuă de-a lungul liniei punctate, și a stat imediat la marginea drumului. Nu existau semne care să interzică oprirea sau parcarea.
Poliția rutieră s-a dus direct la mine și mi-a cerut actele. Am spus că vehiculul meu nu se mișcă și asta înseamnă că nu sunt participant trafic rutier, și nu voi arăta documentele. Angajatul mi-a explicat că am încălcat regulile de plasare a vehiculului pe carosabil și am condus pe banda care se apropia. Apoi s-a urcat într-o mașină de patrulare și a început să mă filmeze cu o cameră video. Am aprins indicatorul de direcție și am plecat, dar angajatul nu a avut timp să mă oprească.
Nu sunt proprietarul vehiculului, o procură într-o formă scrisă simplă. Spune-mi, te rog, ce poate face poliția rutieră, ar trebui să explic ceva despre acest fapt la oprirea ulterioară a angajaților?
Răspuns:
Conform clauzei 12.1. Regulile de circulație ale Federației Ruse, oprire și parcare vehicul sunt permise pe partea dreaptă a drumului pe marginea drumului și, în absența acestuia - pe carosabil la marginea acestuia și în cazurile stabilite de punctul 12.2 din reguli - pe trotuar.
În partea stângă a drumului, oprirea și parcarea sunt permise la așezări pe drumurile cu o bandă pentru fiecare direcție fără șenile de tramvai în mijloc și pe drumurile cu circulație unidirecțională (camioanele cu o MPW mai mare de 3,5 t pe partea stângă a drumurilor cu sens unic au voie să oprească doar pentru încărcare sau descărcare).
În afara localității, oprirea și parcarea vehiculului pe partea stângă a drumului sunt interzise. Din care rezultă că prin parcarea vehiculului „la marginea drumului pe banda de circulație care se îndreaptă spre fața circulației care se apropie” ați încălcat clauza 12.1 din SDA RF, răspunderea este prevăzută în partea 1 a art. 12.9 KRFoAP: „Încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor, cu excepția cazurilor prevăzute de partea 12. Articolul 12.10 din prezentul cod și părțile 2-4 din prezentul articol, implică o avertizare sau impunerea unei amenzi administrative în valoare de o sută de ruble.”
Cu toate acestea, dacă în viitor ați continuat să conduceți pe banda opusă, atunci ce acțiuni sunt calificate în conformitate cu partea 4 a art. 12.15 KRFoAP, ieșire cu încălcarea Regulamentelor de circulație de pe marginea drumului destinate circulației care se apropie, cu excepția cazurilor în care ieșirea este conectată la un viraj în U, o virare la stânga sau ocolind un obstacol, precum și o ieșire pe șinele de tramvai în direcția opusă și implică privarea dreptului de a conduce vehicule pentru o perioadă de patru până la șase luni.
Pentru a vă aduce în fața justiției, inspectorul a trebuit să întocmească un protocol privind o infracțiune administrativă, unde, în conformitate cu art. 28.2 KRFoAP, pentru a înregistra numele complet al persoanei aduse în responsabilitatea administrativă, locul de reședință, datele proprietarului vehiculului etc.
Cu toate acestea, inspectorul nu a verificat documentele dvs., ceea ce înseamnă că nu cunoaște numele complet și nu știe dacă sunteți proprietarul sau conduceți vehiculul prin procură. Cred că inspectorul nu îndrăznește să meargă la bancă, să „pună” numerele proprietarului vehiculului și să întocmească un protocol pentru el, întrucât acesta este un risc, deoarece acesta din urmă poate oferi dovezi irefutabile că nu a condus o mașină.
Faptul că nu există semnătură în protocol, permisul de conducere nu este retras, va confirma și versiunea proprietarului.
Și pur și simplu nu veți putea fi adus la răspundere administrativă, deoarece numele dvs. complet nu este cunoscut, prezența unei procuri făcută într-o formă scrisă simplă (dacă nu ați prezentat-o \u200b\u200binspectorului) nu poate fi confirmată, deoarece, spre deosebire de o procură notarială, nu este reparat nicăieri.
Cu privire la acest fapt, nu vi se cere să explicați nimic poliției rutiere, dar dacă sunteți chemat în instanță, nu ar trebui să îl ignorați. Este necesar să se dezvolte o poziție juridică cu privire la caz și va apărea cu siguranță pentru a-și proteja drepturile.
Fiecare șofer ar trebui să știe, pare de necontestat. Dar de foarte multe ori vedem cum sunt încălcate aceste reguli. Desigur, dacă vorbim despre evitarea blocajelor de trafic pe banda care se apropie, atunci intenția rău intenționată nu ridică întrebări. Dar mult mai des șoferii încalcă legea fie prin neatenție, fie pentru că au uitat de punctele necesare din carte. Parcarea și oprirea în acest sens este cel mai mare grup de risc, deoarece majoritatea covârșitoare a încălcărilor comise de șoferii din oraș se referă la acest aspect al traficului. Un vehicul parcat incorect este durere de cap nu doar pentru proprietar. Dacă oprirea și parcarea sunt interzise într-un anumit loc, înseamnă că o mașină lăsată aici va interfera cu ceilalți utilizatori ai drumului. Acest lucru îl amenință pe proprietar nu numai cu o amendă, ci cu consecințe mult mai grave. De exemplu, un accident, dacă un alt șofer nu reacționează la mașina sa. în plus companie de asigurari nu va fi de partea victimei, deoarece au încălcat regulile de circulație. De aceea este important să cunoașteți și, mai important, să respectați regulile de parcare și oprire a vehiculelor.
Cât de corect
Ambele sunt încetarea mișcării. Diferența de durată: până la 5 minute - mai mult decât acest interval de timp - parcare deja. Trebuie să vă opriți pe partea dreaptă a drumului. Dacă există un drum adecvat pentru parcare, atunci când nu vă deplasați, încălcați regulile. Atunci când nu există niciun drum, regulile de circulație vă instruiesc să folosiți carosabilul sau, dacă acest lucru este indicat printr-un indicator, trotuarul. Mai mult, sub carosabil se înțelege, desigur, marginea sa, și nu „a lăsa mașina în mijlocul drumului”, aceasta este, desigur, o încălcare gravă. Dacă drumul este cu sens unic și nu există șine de tramvai pe el sau, de exemplu, drumul este cu o singură bandă (să zicem, într-o așezare din afara orașului, acest lucru se întâmplă destul de des), atunci o mașină poate fi parcat pe partea stângă. Ne-am amintit de liniile de tramvai dintr-un motiv. Dacă parcați pe partea stângă, blocați calea pentru ca pasagerii să ridice și să coboare. Rețineți că în acest caz este interzisă oprirea și parcarea vehiculelor. Și, de asemenea, rețineți că parcarea pe partea stângă a drumului în direcția de deplasare este permisă pentru mașini și chiar și atunci nu întotdeauna. Pentru camioanele care cântăresc mai mult de trei tone și jumătate, chiar dacă sunt îndeplinite toate condițiile de mai sus, numai descărcarea și încărcarea sunt permise pe partea stângă. Fii atent, acesta este un moment critic! În plus, oprirea pe partea stângă în direcția de deplasare pe un drum cu o singură bandă este permisă numai într-o zonă populată. În afara acestuia, parcarea și oprirea ar trebui să fie doar pe partea dreaptă.
După cum am spus deja, regulile de circulație implică oprirea și parcarea pe marginea drumului, dacă există. Și am menționat întâmplător că, în unele cazuri, puteți folosi trotuarul pentru acest lucru. Semnul corespunzător cu o placă poate spune cu siguranță despre acest lucru. Semnul de pe un fundal albastru ilustrează, iar sub semn este reprezentată schematic o metodă de parcare. Pe baza acestei pictograme, puteți trage o concluzie despre cum să opriți sau să lăsați vehiculul corect în parcare. Această placă ilustrează un autoturism. Proprietarii de vehicule cu două roți pot parca în 2 rânduri. Prin urmare, când vedeți mașini parcate în al doilea rând, știți că proprietarii lor se consideră motocicliști. Oprirea și parcarea într-o astfel de zonă de parcare se face în conformitate cu liniile de marcare, dacă nu există o schemă sub semn. Poate că va exista o așa-numită lărgire a căii de rulare, cunoscută popular ca „buzunar”. Dacă este, și nu rămâneți acolo, atunci ați încălcat regulile de circulație și inspectorul vă poate chema la o conversație neplăcută.
Cât de greșit
Pe calea carosabilă, secțiunile și locurile în care regulile interzic oprirea și parcarea vehiculelor sunt marcate într-un mod special sau sunt enumerate în mod explicit. Este, în general, interzisă oprirea pe șinele de tramvai sau aproape de ele, pentru a nu interfera cu tramvaiul, la trecerile de cale ferată, în tuneluri și pe pasajele superioare, precum și pe marginea drumului, dacă distanța dintre marginea direcției dvs. de drum și partea laterală a mașinii este mai mică de trei metri. Interferența cu un tramvai sau blocarea liniilor de cale ferată - acest lucru nu necesită o explicație, așa cum ni se pare. Și distanța de mai puțin de 3 metri pentru trecerea altor mașini este, de asemenea, contrară bunului simț și sentimentului de proprietate. De asemenea, nu puteți parca la trecerile de pietoni și mai aproape de 5 metri de ele în ambele sensuri. Regulile interzic, de asemenea, parcarea vehiculului la o intersecție și la 5 metri de aceasta. Și, bineînțeles, să nu uităm de regula de 30 de metri: la 15 metri de stație în ambele sensuri, regulile de circulație sunt interzise să stea în fața oricărui vehicul. De asemenea, regulile exclud ieșirile din curți și o bandă pentru bicicliști din locurile permise.
În ceea ce privește parcarea, este interzis acolo unde oprirea este, de asemenea, interzisă, ceea ce este logic. În plus, în afara localităților de pe carosabilul carosabilului marcat cu un indicator corespunzător, este interzisă și părăsirea mașinii, precum și la mai puțin de 50 de metri de trecerea căii ferate. Vă rugăm să rețineți că semnul fără parcare nu interzice oprirea! Voi, fără îndoială, ați văzut astfel de semne: 1 sau 2 dungi diagonale roșii pe fond albastru. Dacă există una, atunci parcarea este interzisă, dacă două sunt transversale, atunci, în consecință, o oprire. Deci, dacă în zona indicatorului care interzice parcarea, a trebuit să te oprești mai puțin de 5 minute, atunci regulile de circulație îți sunt de partea ta.
Forță majoră
Dacă a trebuit să faceți o oprire forțată, de exemplu, din cauza unei defecțiuni a mașinii, atunci trebuie să efectuați câteva acțiuni. Acestea vor viza în primul rând avertizarea altor șoferi și asigurarea siguranței acestora dacă nu puteți deplasa vehiculul într-un loc de parcare autorizat. Trebuie să porniți banda de urgență,
Bună ziua Oleg.
Autovehiculele pot opri și parca numai în locurile destinate acestui lucru. Pentru a rezolva această problemă, trebuie să fiți atenți la unele dintre regulile Regulamentelor de circulație rutieră, precum și la Cerințele arhitecturale regionale, Regulile de îmbunătățire în vigoare în așezare și Regulile și regulamentele sanitare.
Este o încălcare a regulilor de circulație?
Regulile de circulație permit camioanelor cu o greutate admisibilă mai mică de 3,5 tone să parcheze în așezări pe carosabil cu o singură bandă sau pe drumuri cu sens unic. Camioanele mari, desigur, se pot opri și pe astfel de drumuri (cu excepția cazului în care este instalat un indicator de interzicere). dar numai pentru încărcare sau descărcare. Prin urmare, plasarea unui vehicul greu pentru parcarea pe un astfel de drum este interzisă. Parcarea pe trotuar este interzisă tuturor camioane... În plus, Regulile de circulație interzic oprirea și parcarea pe carosabil lângă trecerile de pietoni (sau direct pe ele), precum și în cazul în care un vehicul va interfera cu mișcarea pietonilor sau a altor vehicule.
Cu alte cuvinte, un vehicul greu nu poate fi parcat în curte sau în apropierea acestuia. Ce ar trebui făcut în acest caz?
Punerea în aplicare a Regulilor de circulație rutieră este controlată exclusiv de Inspectoratul de Stat al Traficului din Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse. Pentru a rezolva problema, trebuie să contactați departamentul regional al Inspectoratului de Stat în trafic cu o declarație, unde ar trebui să indicați plăcuțele de înmatriculare ale camioanelor, datele proprietarului și să descrieți în detaliu încălcarea, să adăugați o fotografie a parcării greșite. Poliția trebuie să aducă infractorul la răspundere administrativă în temeiul art. 12.19 din Codul administrativ al Federației Ruse pentru încălcarea regulilor de oprire sau parcare a vehiculelor.
Alte reguli și reglementări pentru parcarea și oprirea vehiculelor în așezări
În plus față de regulile drumului, locurile de parcare sunt reglementate și de regulile și regulamentele sanitare, care stabilesc că ar trebui să existe cel puțin 10 metri între fațada unei clădiri rezidențiale și o mașină. Pentru parcări și garaje concepute pentru un număr mare de mașini, această rată este mărită la 15 metri, iar în unele cazuri - până la 20 de metri.
Trebuie remarcat faptul că, în acest caz, cerințele regionale sunt decisive, care pot diferi în funcție de diferitele subiecte ale Federației. În unele regiuni, parcarea sub ferestrele clădirilor rezidențiale este permisă, în altele este interzisă sau strict reglementată. De regulă, interdicțiile se aplică numai în orașele mari unde există o problemă de aglomerație cu vehiculele.
De asemenea, este imperativ să vă familiarizați cu regulile locale de îmbunătățire, întreținere sanitară a teritoriilor, organizarea curățeniei, asigurarea curățeniei și ordinea într-o așezare rurală. Acestea ar trebui să conțină secțiunea „Întreținerea străzilor, funcționarea vehiculelor”, care reglementează separat procedura de parcare și depozitare a vehiculelor în așezare, precum și locurile desemnate, căile de acces și procedura de întreținere a acestora. Organismul executiv local ar trebui să monitorizeze implementarea acestora și vă puteți adresa și pentru aceasta.
Cu stimă, Serghei.
Se încarcă ...