Անիվի տրակտորի MTZ 80 բնութագրերը

ԱՏ գյուղատնտեսություն մեծ տարածքների մշակման համար հաճախ օգտագործվում է: Այս օգնականներից մեկն է տրակտոր MTZ-80, որը մենք կներկայացնենք այս հոդվածում:

Անիվի նկարագրություն

Անիվի ձևավորումը այս դասի սարքավորումների սովորական սխեման է. Շարժիչը կախված է փոխանցումատուփի շրջանակների և հետևի կրիչների բլոկի վրա ՝ օգտագործելով վահանակներ: Միավորի շահագործման համար օգտագործվում է ջրով հովացվող դիզելային շարժիչ D-242 ՝ տարբեր փոփոխություններով:

Կարևոր է Եթե \u200b\u200bաննորմալ աղմուկը սկսում է հայտնվել փոխանցումատուփում, և միևնույն ժամանակ, որոշ տեղերում պատյանները տաքանում են, անհրաժեշտ է ստուգել առանցքակալները. Հնարավոր է, որ դրանք պետք է փոխարինվեն: Վարորդի խցիկն ունի լավ ապակեպատում: Բարձրորակ օդի մաքրման համակարգի շնորհիվ փոշին այնտեղ չի մտնում, ինչը վարորդի համար ավելի հեշտ է շնչում:

Բաժինը պարտադիր պետք է ունենա հետևյալ բաղադրիչները.

• էլեկտրական ղեկ - դրա շնորհիվ ղեկի սյունի վրա ջանքերը նվազում են.
• հոսանքի հեռացման լիսեռ;
• հիդրավլիկ փական - անհրաժեշտ է միացված միավորները վերահսկելու համար;
• կախված մասեր:

Շարժիչը գործի դնելու համար շատ մոդելներ օգտագործում են էլեկտրական մեկնարկ: Բացառությունները հին միավորներ են, որոնք այլևս չեն արտադրվում. Դրանց շարժիչը գործարկվում է բենզինային շարժիչով:

MTZ-80 տրակտորի նախագծման առանձնահատկությունները

Անիվային տրանսպորտային միջոցն ունի 4 հարվածային շարժիչ, որի շնորհիվ միավորը կարող է շարժվել մեծ արագությամբ: հագեցած օդաճնշական համակարգով, որը արգելակում է կցորդները: Նման տրակտորների տեխնիկական բնութագրերի մասին տեղեկատվությունը նույնպես օգտակար կլինի. MTZ-80- ի ստանդարտ սարքավորումը ներառում է.

• մեխանիկական փոխանցում;
• mTZ-80- ն ունի 9-աստիճան փոխանցումատուփ;
• հետեւի առանցք;

Գիտե՞ք 1995 թվականից ի վեր արտադրվել է MTZ-80 տրակտորի 1 միլիոն 496 հազար 200 օրինակ:

• գեներատորի մեխանիզմ;
• բոգիի ենթակառուցվածք;
• կտրիչ համար;
• ռետինե խցիկի ամորտիզատորներ;
• պատյան, որը չի թողնում աղմուկ և ցուրտ;
• պատուհանների բացում, որոնք ծառայում են որպես տնակում օդի ընդունման աղբյուր;
• հիդրավլիկ ցնցող կլանիչ, որը նախատեսված է մեկ նստատեղի համար:

Եթե \u200b\u200bհամեմատենք MTZ-80- ը բուլդոզեր ավելի վաղ մոդելների հետ, ապա դա շատ բան է փոխել: Էլեկտրաէներգիայի, կատարման և փոխանցման տուփի բարձրացմանը զուգընթաց որոշ կետեր մնացին անփոփոխ. Խցիկը գտնվում է մեքենայի հետևում, շարժիչը տեղադրված է առջևի կիսակառույցի վրա:

Տեխնիկական պայմաններ

Բաժնի զարգացումը պլանավորելիս դրա հիմնական նպատակը ոչ միայն հերկելն էր, այլ ենթադրվում էր, որ այն ունիվերսալ սարք է: Նրա տեխնիկական բնութագրերը դիտարկելիս պարզ է դառնում, որ այս տրակտորը կարող է օգտագործվել դաշտային աշխատանքների և այլ նպատակների համար `այլ մեխանիզմների հետ համատեղ: Մենք առաջարկում ենք ձեզ ծանոթանալ միավորի հիմնական տեխնիկական բնութագրերին: Կարևոր է Տրակտորը կարող է շարժվել առավելագույն արագությունը 33.4 կմ / ժամ է: Այնուամենայնիվ, անվտանգության նկատառումներից ելնելով ՝ խորհուրդ չի տրվում մեխանիզմն օգտագործել ամբողջ հզորությամբ: Սա հղի է միավորի ձախողմամբ և հաճախակի անսարքություններով:

ընդհանուր տեղեկություն
Տրակտորային մեխանիզմի չափերը, մմ
երկարություն	3816
լայնությունը	1971
տաքսի բարձրությունը	2470
MTZ-80 տրակտորի քաշը, կգ	3160
Փոխանցում
Կլատչի տեսակ	Շփում, մեկ սկավառակ, չոր
ԿՊ	Մեխանիկական, 9 փոխանցումատուփ
Հետեւի առանցքի հիմնական հանդերձում	Կոնաձև
Հետեւի վերջի դիֆերենցիալ	Կոնաձև
Արգելակ	Սկավառակ
Շասսի
Կմախքի կառուցում	Կիսամակարդակ
Կասեցում	Ինքնավար, կծիկներով զսպանակներով
Շասսի տեսակը	Ետևի ղեկ, առջևի ՝ ուղղորդող
Անիվի ձևավորում	Օդաճնշական անվադողեր
Անվադողի չափերը.
ճակատային	7.5-ից 20-ը
թիկունքում	15.5-ից 38-ը
Mechanismեկավարման մեխանիզմ
Հիմնական սարքը	Պտուտակային հատված, հանդերձում 17.5
Powerեկային կառավարում	Մխոց, զուգորդված ղեկի հետ
Պոմպի առաքում, լ / րոպե:	21
Թույլատրելի ճնշում, MPa	9
MTZ-80 շարժիչ
Դիտել	Դիզել, 4 հարված, ջրով հովացված
Ուժ, ձիաուժ սկսած	80
Պտտման հաճախականությունը, rpm	2200
Բալոնների քանակը	4
Մխոցային հարված, մմ	125
Բալոնի աշխատանքային ծավալը, լ	4,75

class \u003d "սեղանին սահմանակից"\u003e

Ինչի է ընդունակ պողպատե հերոսը պարտեզում և բանջարանոցում

Տրակտորի հիմնական նպատակը անկասկած և. Առանց սարքի հնարավոր չի լինի հերկել մեծ տարածքներ, կատարել շարունակական մշակություն, ցանքս և այլ գյուղատնտեսական աշխատանքներ:

Այնուամենայնիվ, միավորը կարող է օգտագործվել ոչ միայն գյուղատնտեսական աշխատանքների համար: Անտառտնտեսության շատ գործողություններ իրականացվում են սողուն տրակտորի միջոցով: Պողպատե հերոսի օգնությամբ դուք կարող եք աշխատել թույլ հողերի վրա, այն իդեալական է խնդրահարույց անցանելիության պայմաններում աշխատելու համար:

MTZ-80 տրակտորը ակտիվ գործածություն գտավ քաղաքային տնտեսությունում: Բաժինը հաճախ օգտագործվում է փոխադրման և քարշակման գործողությունների համար:

MTZ-80- ի հիմնական առավելություններն ու թերությունները

Տրակտորի առավելությունների շարքում կան հետևյալները.

• Հեշտ պահպանում և վերանորոգում, մասերի դյուրին հասանելիություն: Գոյություն ունեն մեծ թվով դիլերներ և սպասարկման կայաններ, որոնք կօգնեն լուծել միավորի գործունեության հետ կապված ցանկացած խնդիր:
• Շահագործման կանոնների մասին մեքենայական օպերատորների մեծամասնության տեղեկացվածությունը, որն անմիջապես լուծում է անձնակազմի պակասի խնդիրը:
• Կցորդների և կցանքների լայն տեսականի:
• Մատչելի գին:

Բաժնի թերությունները ներառում են հետևյալը.

• Փոքր կրպակ `որպես ստանդարտ: Անհարմարությունը վերացվում է տրակտորի 80.1 հաջորդ փոփոխության արդյունքում:
• Աշխատանքի ընթացքում հարմարավետության անբավարար մակարդակ `համեմատած օտարերկրյա գործընկերների հետ:

Գիտե՞ք Տրակտորը ստացել է «Բելառուս» անվանումը ՝ շնորհիվ իր արտադրության հայրենիքի- Բելառուսի Հանրապետություն, քաղաք Մինսկ: Հաշվի առնելով MTZ-80 տրակտորի բազմակողմանիությունը, միանգամայն ակնհայտ է, որ այն գյուղատնտեսության մեջ անհրաժեշտ սարքավորում է և կօգնի ձեզ լուծել մաքրման տարածքների, հողի հերկման և այլ տրանսպորտային աշխատանքների հետ կապված բազմաթիվ խնդիրներ:

Սա օգտակար էր:
Դե ոչ

MTZ 80-ը արտադրվել է Մինսկի տրակտորային գործարանում, որի համար տրակտորը ստացել է Բելառուս երկրորդ անունը: Մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը նրան ապահովում էին բարձր խաչմերուկի ունակությամբ, լավ հզորությամբ և աշխատանքով գրեթե բոլոր տեսակի կցորդներով: Բելառուս MTZ-80 սերիան կարող է հագեցած լինել բուլդոզերի բերանով, կատարել էքսկավատորի գործառույթներ և առջեւի բեռնիչ... Բացի այդ, տրակտորը կարող էր կատարել տողի բերք, բերքահավաք և այլն պեղում... Կերակրող բաշխիչով աշխատելիս տրակտորի դեր կատարեք, ապրանքներ առաքեք և պարարտանյութեր տարածեք: Մեքենայի հնարավորությունները գործնականում սահմաններ չունեն, իզուր չէ, որ այս տրակտորը համարվում էր Խորհրդային Միությունում ամենատարածվածներից մեկը: Իր ողջ պատմության ընթացքում այս տեխնիկան արտահանվել է աշխարհի 70 երկիր:

Տեխնոլոգիայի առանձնահատկությունները և ստեղծման պատմությունը

Բելառուսական MTZ-80 մոդելը ստեղծվել է այս ձեռնարկության արտադրած մեկ այլ տրակտորի հիման վրա: MTZ-50- ը լավ գյուղատնտեսական մեքենա է, թեթև քաշ, կոմպակտ չափս և գերազանց մանևրելու հնարավորություն: Անհրաժեշտ էր միայն ուժ ՝ իդեալական գյուղատնտեսական տրակտորի համար:

MTZ-50- ը բարոյապես և տեխնիկապես հնացած է և այլևս չէր կարող հաղթահարել իրեն տրված խնդիրները: Այդ պատճառով որոշվեց փոխարինել դրան, ուստի սկսվեց մշակվել ավելի ժամանակակից MTZ-80:

Այս մոդելի փորձնական տարբերակը ստեղծվել է 1970-ին, անմիջապես հավաքման գծից, տրակտորը գնաց դաշտային փորձարկումների, որոնք ավարտվեցին 1972-ին: Արդյունքները տպավորություն թողեցին մեքենավարների և ֆերմերների վրա: 1974-ին սկսվեց մեքենայի սերիական արտադրությունը:

MTZ-80 «Բելառուսը» պատկանում է ձգողականության դաս 1.4. Իր նախատիպի համեմատ ՝ մեքենան զգալի արտաքին և կառուցվածքային փոփոխությունների է ենթարկվել: Էլեկտրաէներգիան, աշխատանքը և փոխանցման տուփը փոխվել են դեպի լավը, չնայած տրակտորի դասավորությունը մնում է նույնը. Հետևի խցիկը, շարժիչը առջևի կիսակառույցի վրա է, աշխատավայրը և էլեկտրակայանը սկզբունքորեն նոր են դարձել:

Ութսունը մի քանի անգամ փոփոխվել է: Առաջին հետևյալ տարբերակը թողարկվել է 1975 թվականին, բազային մոդելի արտադրության մեջ մտնելուց ընդամենը մեկ տարի անց:

Հաշվի առեք այս հանրաճանաչ տրակտորը յուրաքանչյուր տեսանկյունից:

Սարքավորման սարք

Power կետ

MTZ-80 Բելառուսում տեղադրվել է չորս գլան դիզելային շարժիչ D-240: Միավորի հզորությունը 75 ձիաուժ էր, մխոցի ընդհանուր ծավալը ՝ 4,75 լ:

Շարժիչը հագեցած էր հեղուկ հովացման համակարգով: Այն արտադրվել է Մինսկի տրակտորային գործարանի կողմից, ի տարբերություն իր նախորդների, այս ստորաբաժանումն ուներ կիսաթափման այրման պալատ:

Ձմռանը անփորձանք մեկնարկի համար տեղադրվեց սառը մեկնարկի համակարգ ՝ PZhB 200 B. Հիմնական դիզելային շարժիչը գործարկվեց էլեկտրական ստարտեր կամ 10 ձիաուժ PD-10 բենզինային շարժիչ օգտագործելով: Հիմնական շարժիչը պտտեցնում էր میلանի լիսեռը 2200 պտույտ արագությամբ: Վառելիքի սպառումն առավելագույն բեռնվածության ժամանակ կազմել է 242 գ / կՎտժ, 130 լիտր բաքի ծավալով, սա բավականին լավ ցուցանիշ է:

Շարժիչը սահուն աշխատելու համար անհրաժեշտ է պարբերական փականի ճշգրտումներ:... Դժվար չէ դա անել, հիմնականը `դիտարկել կատարված գործողությունների հաջորդականությունը.

1. Սկզբի համար տրամադրվում է անվճար մուտք դեպի գլանի գլխիկ:
2. Դրանից հետո կափարիչը հանվում է, որը տեղադրված է բալոնի ծածկոցների վրա:
3. Ստուգվում է աջակցության ոտքերի ամրացման ամրությունը:
4. Կարգավորումը սկսելուց առաջ առաջին գլանը բերվում է վերին առավելագույն դիրքի, մնացածը փակ են:
5. Կարգավորումը կատարվում է պտուտակը շրջելու միջոցով, դրա համար թուլացրեք կողպեքի ընկույզը: Desiredանկալի դիրքը դրված է ընկղմիչի վրա:
6. Փականները ճշգրտվում են խիստ հաջորդականությամբ `ըստ բալոնի շահագործման սխեմայի` 1-3 և 4-2: Theանկալի փականը բացելու համար դուք պետք է ձեռքով շրջեք ծնկաձեւ լիսեռը:

Փոխանցման տուփ, շասսի և արգելակման համակարգ

MTZ-80 «Բելառուս» -ի շասսի բաղկացած է առջեւի կիսակառույցից և հետևի առանցքից: Որպես խստացնող միջոց տեղադրվում է միջանկյալ աջակցություն: Առջեւի առանցքն ուներ կիսաթունդ կասեցման սխեմա: Հետևի անիվներն ունեին մեծ շառավիղ և ամրացված էին հատուկ սեղմիչներով: Սա տրակտորին հնարավորություն տվեց փոխել իր ուղին:

Փոխանցման տուփը բաղկացած է հետևի առանցքից, կալանքից և փոխանցումատուփից: Փոխանցման տուփը երկփողանի է, ինը արագությամբ, աշխատանքային տիրույթն ընդլայնվում է ՝ տեղադրելով սողանի իջեցուցիչ: Մեխանիկական փոխանցումատուփը տրակտորին ապահովում է 18 առաջ և հետևի 4 ռեժիմով:

Կլատչը մեկ սկավառակ է, ընդմիշտ փակված: MTZ-80 տրակտորը հետևի անիվ է, ուստի հետևի առանցքի դիֆերենցիալը կարող է անջատվել: Այս գործողությունն իրականացվում է տնակից ՝ ոտնակ օգտագործելով:

Փոխանցման նման սխեմայի համար անհրաժեշտ է կալանքի կարգաբերում և յուղում: Այս ընթացակարգերի հաճախականությունը նշված է տեխնիկական տվյալների թերթիկ մեքենաներ

Կլատչի կարգավորումը բաղկացած է առանցքակալից դեպի լծակներ ոտնակի ազատ խաղի ստուգումից: Նորմալ վիճակում այս ցուցանիշը տատանվում է 40 մմ-ի սահմաններում:

Մեքենայի արգելակման համակարգը բարդ է: Սա ծառայողական, օժանդակ և կայանման արգելակ է: Հետևյալ սարքավորումների շահագործման համար տրամադրվում է օդաճնշական արգելակ:

Հիդրավլիկ համակարգ

Լրացուցիչ սարքավորումների շահագործման համար պատասխանատու են պառակտման միավորի տեսակի հիդրավլիկան: Հիդրավլիկ հեղուկը մատակարարվում է պոմպով, մտնում է երեք հատվածից բաղկացած ուղղորդված պտտվող փական, այնուհետև անցնում է էլեկտրական մխոց: Կցորդը գործելու համար անհրաժեշտ ուժը փոխանցվում է PTO լիսեռով:

Տեխնիկական պայմաններ.

Տրակտոր MTZ 80X2M

Փոփոխությունների ակնարկ

Tractor Belarus MTZ-80 մոդելը արտադրվել է մի քանի տարբերակով: Փոփոխությունների հիմնական բաղադրիչները. Փոխանցումատուփ, շարժիչ, հիդրավլիկա գործնականում չեն փոխվել. Մոդելները հիմնականում տարբերվում էին շարժիչի, տեսքի և օգտագործման առանձնահատկությունից: Արտադրվել են բավականին շատ MTZ-80 տարբերակներ, որոնցից ամենահետաքրքիրներից կարելի է նշել հետևյալ մեքենաները.

1. MTZ-80 X. Այս մոդելն ունի փոփոխված անիվային հիմք և փոխանցումատուփ: Ենթասրահը պատրաստվել է եռանիվ տարբերակով ՝ մեկը առջևից և երկուսը ՝ հետևից: Տրակտորն օգտագործվում էր բամբակի դաշտերում աշխատելու համար:
2. MTZ-80 V. Այս մոդելը հագեցած էր հետադարձ հանդերձանքով:
3. T-70 V. Այս մեքենան ուներ թերագնահատված քաշ: Տրակտորն օգտագործվում էր խաղողի այգիներում աշխատելու համար:
4. MTZ-82 T. Սեխի և դդմի վերամշակման համար բարձր մաքրությամբ տրակտոր:

Ի դեպ, MTZ-80- ը երկվորյակ եղբայր ուներ «Բելառուս» ընտանիքում: Սա MTZ-82 մոդելն է: Այս մեքենաների միջև տարբերություն չկար: Միակ տարբերությունն այն էր, որ վերջինս լիաքարշակ էր:

Առավելություններն ու թերությունները

MTZ-80 Belarus տրակտորը իր դասի բավականին լավ մեքենա է: Մանեւրելիությունը, հուսալիությունը և օգտագործման դյուրինությունը: Պատշաճ խնամքով այս շարքի տրակտորները հազվադեպ են ձախողվում: Իր ֆունկցիոնալության շնորհիվ տրակտորը բավականին ընդունակ է փոխարինելու մի քանի գյուղատնտեսական մեքենաներ և միավորներ:

Թերություններից մեքենաների օպերատորները նշում են նեղ խցիկը և հետևի անիվի շարժիչի բացակայությունը: Բացի այդ, տեխնիկան չի կարող օգտագործվել մեծ տարածքների վրա, այն պարզապես ուժ չունի: Որոշ փոփոխությունների վերաբերյալ պնդումներ կան անցակետի որակի վերաբերյալ:

1974 թվականից: Համագումարը դեռ ընթացքի մեջ է: Այս մոդելը շատ տարածված է նախկին Խորհրդային Միությունում: Ֆերմերները հատկապես սիրահարված են MTZ-80 տրակտորին: Տեխնիկական բնութագրերը թույլ են տալիս այն օգտագործել տարբեր նպատակներով: Բացի այդ, միավորը հայտնի է իր բավականին ողջամիտ գնի և բարձր պահպանման շնորհիվ: Հենց այս գործոններն են դրդում մարդկանց օգտվել այդ կայանային վագոններից: Մոդելի շահագործման փորձը ցույց է տալիս, որ MTZ արտադրանքը իդեալական է միջին ֆերմերային տնտեսությունների համար, որոնցից շատերը կան: Այսօր մենք կիմանանք ամեն ինչ MTZ-80 տրակտորի մասին. բնութագրերը, գինը, վերանորոգումը և սարքը `հետագա մեր հոդվածում:

Հանրաճանաչ և մատչելի

Եվրոպական արտադրողների գյուղատնտեսական մեքենաներն ավելի թանկ են: Միջին Թագավորության տեխնոլոգիան դեռևս թույլ ներկայացված է մեր շուկաներում, և դրա տեղը փոքր է: Մարդիկ դեռ վախենում են Չինաստանից եկող սարքավորումներից ՝ պահեստամասերի առկայության հետ կապված խնդիրների պատճառով: Սարքին ամենաքիչը ծանոթ ցանկացած մարդ կարող է վերանորոգել այդ սարքավորումները: Շուկաներում և խանութներում կան շատ պահեստամասեր և ծախսվող նյութեր:

Այսօր կայանը զգալիորեն ընդլայնել է դրա մոդելային շարքը: Հարմար մեքենաների ընտրությունը կատարվում է ըստ խնդիրների, որոնք պետք է լուծվեն: Առավել ճիշտ է կարդալ գործարանի սարքավորումների քննարկումը MTZ-80 տրակտորից: Դրա տեխնիկական բնութագրերը շատ հետաքրքիր են:

30 տարվա պատմություն ունեցող կայան վագոն

Մեքենան սկսեց արտադրվել 1974 թվականից: Այդ ժամանակ գյուղատնտեսական օբյեկտները կանգնած էին առավելագույն զարգացման խնդրի առջև: Սա կարևոր էր տնտեսության համար: Այս բարդ խնդիրը լուծելու համար անհրաժեշտ էր հնարավորինս արագ մեքենայացնել գյուղատնտեսության ոլորտը: Տրակտորներն այս գործընթացում խաղում էին ամենակարևոր դերերից մեկը:

1953 թվականին գործարկված Բելառուս տրակտորը համարվում էր ամենատարածվածներից մեկը: Բայց դրա պարամետրերը այնքան էլ չէին համապատասխանում առաջադրանքներին: Այսպիսով, 50-րդ և 52-րդ մոդելների հզորությունը 50 ձիաուժ էր: Ֆերմերների աճող կարիքները պահանջում էին եղածների անհապաղ արդիականացում, ինչպես նաև նոր, ավելի հզոր մեքենաների մշակում և կառուցում: Այսպես հայտնվեց MTZ-80 տրակտորը, որի տեխնիկական բնութագրերը արդիական են մինչ օրս: Ինժեներներն օգտագործել են նույն 50-րդ և 52-րդ մոդելները, ինչպես բազային մոդելները: Այս որոշումը կայացվել է այն հիմքի վրա, որ նոր տրակտորի վրա աշխատելու համար ոչ ժամանակ կա, ոչ էլ փող: Նրանք չէին ցանկանում վերազինել արտադրությունը: Նախարարության պատվերով `80 ձիաուժ հզորությամբ սարքավորումների արտադրություն: անհրաժեշտ էր հնարավորինս շուտ գործարկել:

Բնականաբար, նոր տեխնիկայում քիչ մնաց 50-րդ մոդելը: Ամբողջ տեխնիկական մասը բազմաթիվ տարբեր թարմացումների է ենթարկվել: Բառացիորեն ամեն ինչ փոխվեց. MTZ-80 տրակտորի տեսքը, տեխնիկական բնութագրերը, բաղադրիչները և հավաքները: Հսկայական և արհեստավարժ աշխատանք է կատարվել, քանի որ այս տեխնիկան դեռ տարածված է: Հետո տրակտորներն արտահանվեցին այլ երկրներ:

Բազմաֆունկցիոնալ օգնական

80-րդ մոդելը համարվում է իսկական բազմակողմանի: Այս տրակտորի միջոցով կարելի է կատարել շատ տարբեր գործողություններ: Սա ցանքս է, մշակում և բերք է բերում բազմատեսակ բերքի մեջ: Բացի այդ, տրակտորը օգտագործվում է նաև դաշտային այլ աշխատանքներում:

Մինչ զանգվածային հավաքը սկսելը 1974-ին, առաջին նմուշները մի քանի փորձարկումներ են անցել 1972-ին: Եվ ահա, դա սերիական թողարկում է:

Դիզայներները կատարելագործել են MTZ-80 տրակտորի խցիկը, շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը, ավելացնել գյուղատնտեսական այլ սարքավորումների հետ աշխատելու ունակությունը և զգալիորեն մեծացրել արագությունը: Դա տրակտորին թույլ տվեց ավելի շահեկան տեսք ունենալ նախորդ մոդելների ֆոնի վրա:

Երկրաչափություն

Չափերի առումով մեքենան ուներ 3850 մմ երկարություն, 1970 մմ լայնություն, իսկ բարձրությունը ՝ 2700 մմ: Քաշը հավասար էր ՝ 3770 կգ: Տրակտորը կառուցվել է 4x2 անիվի դասավորության վրա:

Տրակտոր MTZ-80. Տեխնիկական բնութագրեր

80-ը կառուցված է նորմալ շղթայի վրա նման տեխնիկայի համար: Այսպիսով, որպես շրջանակ, օգտագործվել են երկու ալիքներ, որոնք միացված են ձուլված ձողով: Հիմքը բաղկացած է նման կիսամյակային շրջանակից, ինչպես նաև հիմնական ստորաբաժանումների պատյաններից:

Տնակ

Խցիկը ճնշված էր, կառուցված էր կոշտ շրջանակի վրա: Սա վարորդին շրջելու դեպքում պաշտպանելու համար է: Սրահը ջեռուցվում է և ունի նաև օդային հովացման միավոր: Վարորդի նստատեղը ոլորման ձող է, մեկ: Այն հագեցած է հիդրավլիկ ցնցող կլանիչով, ունի ունակություն փոխելու դիրքը տրակտորիստի բարձրության և քաշի համար:

Հարմարավետություն տրակտորիստների համար

Ի տարբերություն նախորդ մոդելների, տնակը հագեցած էր ռետինե հարվածային կլանիչներով: Սա նվազեցրել է աղմուկը և թրթռումը: Մենք փորձեցինք օգտագործել ներքին նյութերի պաստառագործության համար լավագույն նյութերը ջերմամեկուսացման բնութագրերի առումով:

Wheelեկը տեղադրված է նստատեղի դիմաց, տարբեր մարմիններ հսկիչներ, լծակներ և ոտնակներ; վահանակի վրա `հիմնական գործիքները, ջերմաստիճանի ցուցիչը, ճնշումը յուղման համակարգ, ճնշաչափ, ամպաչափ, արագաչափ, ինչպես նաև կառավարման լույսեր:

Բնական օդափոխությունն իրականացվում է արևի լուսամուտի և հետևի ապակու միջոցով:

Դռները հագեցած են կողպեքներով և փակ վիճակում գտնվող կողպեքի սարքով `խցիկ հեշտությամբ մուտք գործելու համար: Վարորդի հարմարավետության համար ղեկը կարող է հետ ծալվել: Eringեկի սյունը կարող է ճշգրտվել ուղղահայաց:

Խցիկից դուրս վառելիքի բաքեր և մարտկոցներ են: Կափարիչը ամրացված է ռադիատորի շրջանակին:

Շարժիչ

Գյուղատնտեսական միավորումը հագեցած էր դիզելային շարժիչով, որը հավաքվել էր այնտեղ ՝ գործարանում: Քառաբալոն D-243 դիզելային շարժիչի հզորությունը 81 ձիաուժ էր: Volավալ - 4.75 լիտր:

Այս շարժիչի մի քանի փոփոխություններ եղան: Եվ այսպես, կախված որոշակի փոփոխությունից, միավորը պետք է գործարկվեր երկու եղանակով. Կամ կարբյուրատորի գործարկիչով, կամ այն \u200b\u200bսկսվեց էլեկտրական ստարտեր օգտագործելով: Ընդհանուր առմամբ, MTZ-80 շարժիչը, որի տեխնիկական բնութագրերը բավականին հաջող են, այնուհետև օգտագործվել են 82 մոդելում:

Theխելու պահի առավելագույն ցուցանիշը 1400 rpm- ում կազմում էր 290 Nm: Վառելիքի հատուկ սպառումն էր 162 գրամ մեկ ձիաուժի համար: Սոլյարիի բաքը կարող էր պահել 130 լիտր: Եթե \u200b\u200bտրակտորն օգտագործվել է ձմռանը, ապա մեքենան ավելի հեշտ գործարկելու համար օգտագործվել է էլեկտրական ջահի ջեռուցման համակարգ:

Փոխանցման համակարգ

Ամբողջ ժամանակ տեխնիկան հագեցած էր բացառապես մեխանիկական համակարգով `մեկ ափսեի կցորդիչով:

Անցակետն ուներ 9 աստիճան, իսկ նախագծում

Հարմար շարժակների մեծ ընտրություն, և հնարավոր է ընտրել 18 փոխանցման տուփից և 4 արագությունից հակառակ ուղղությամբ, թույլ է տալիս ապահովել շարժիչի խթանման ամենաարդյունավետ կարգավորումը տարբեր աշխատանքների համար:

Օրինակ, որոշ աշխատատեղերում անհրաժեշտ է կիրառել իջեցված արագություն:

Այսպիսով, դուք կարող եք օգտագործել ստանդարտ սողացող համակարգը: Առավելագույն արագությունը 33,4 կմ / ժ է: 1985-ին սկսվեց հիդրավլիկ կառավարվող փոխանցումատուփով փոփոխված մոդելի արտադրությունը: Նա հնարավորություն տվեց փոխել մեխանիզմները նույնիսկ բեռի տակ:

Դիֆերենցիալը հետևի առանցքի վրա կողպելու համար հարկավոր էր օգտագործել ոտնակը: Հետագայում այն \u200b\u200bփոխարինվեց հիդրավլիկ կալանքով:

Տրակտոր MTZ-80. Տեխնիկական բնութագրեր, կախոց և արգելակ

Ինչ վերաբերում է կախոցին, ապա օգտագործվում են տարբեր կոշտության մեխանիզմներ. Հետևի անիվների համար լիովին կոշտ մեխանիկայից մինչև առջևի անիվների դեպքում կիսաթունդ:

Արգելակներ - սկավառակի մեխանիկա: Բացի այդ, 80-ը հագեցած էին էլեկտրական ղեկով:

MTZ-80 և MTZ-82. Տարբերություններ և նմանություններ

Ինչ վերաբերում է նմանություններին, MTZ-80 և 82 տրակտորների տեխնիկական բնութագրերը գործնականում համընկնում են: Տարբերությունների շարքում կարելի է առանձնացնել. 82 մոդելը լիաքարշակ է, իսկ 80-ը ՝ միայն

Ամեն ինչ ՝ շարժիչ, փոխանցումատուփ, հիդրավլիկ համակարգեր, շասսի, արգելակները նույնն են:

Տարբերությունը երկրաչափության և կարդան փոխանցման տուփի, ինչպես նաև 82-րդ տրակտորի վրա փոխանցման տուփի առկայության մեջ է:

Չնայած MTZ-80 և MTZ-82 տրակտորների որոշ ընդհանուր տեխնիկական բնութագրերին, դրանց գները զգալիորեն տարբերվում են: Եվ ամեն ինչ շնորհիվ ներկայության լիաքարշակ 82-ին: Այն բարելավել է միջպետական \u200b\u200bկարողությունները, ինչը շատ կարևոր է դաշտային աշխատանքներում:

Բացի այդ, 82-րդը հագեցած է բեռնիչների և այլ հատուկ սարքավորումների հետ աշխատելու հատուկ հնարավորություններով: Մոդելը տնտեսական և լայնածավալ է:

Այսպիսով, մենք պարզեցինք, թե ինչ ունի MTZ-80 («Բելառուս -80») տրակտորը և չափսերը:

Յուրաքանչյուր ֆերմեր գիտի, որ գյուղատնտեսական տնտեսության հաջող կառավարման համար անհրաժեշտ է մեքենայացված սարքավորում, որն անփոխարինելի օգնություն է ցուցաբերում: Գյուղատնտեսական տեխնիկայի մեջ հիմնական դերը խաղում է տրակտորը, որի կարևորությունն ու օգտակարությունը դժվար թե գերագնահատվի:

Կազմը տրակտորները շուկայում ներկայացված են հատուկ սարքավորումների մի ամբողջ շարքով `բոլոր տեսակի կցորդներ և պարագաներ Տրակտորները արտադրում են մեծ թվով ընկերություններ, բայց մեր տարածաշրջանում կան հայտնի տրակտորներ BELARUS ապրանքանիշի ներքո ՝ աշխարհի ամենամեծ տրակտորային գործարաններից մեկը:

1 BELARUS ապրանքային նշանի մասին

Մինսկի տրակտորային գործարանը դարձել է խորհրդանիշ և հպարտություն ներքին տրակտորային արդյունաբերություն Հիմնադրման օրվանից ՝ 1946, մայիսի 29: Աստիճանաբար զարգանալով `MTZ- ի արտադրությունը վերածվեց գյուղատնտեսական տեխնիկայի արտադրության աշխարհում ամենամեծ և ճանաչելի գործարաններից մեկի, և այսօր այս գործարանում աշխատում են ավելի քան 17 հազար բարձր որակավորում ունեցող աշխատողներ: Մինսկի գործարանի տրակտորները շատ տարածված են ԱՊՀ երկրներում և վաճառվում են աշխարհի 69 երկրներում:

Քչերը գիտեն, որ գործարանի արտադրած առաջին արտադրանքը մեկնարկային շարժիչն էր: Առաջին ստորաբաժանումները հետքերով տրակտորներ էին: Ընկերության զարգացումը և ուղղությունը մեկն է այն նախագծի, որը կյանքի է կոչվել 1953 թ.-ին, այն է `օդաճնշական անվադողերի վրա տրակտորների արտադրություն:

Արտադրության հսկայական աճի տեմպով MTZ գործարանը մինչև 1958 թվականը կարողացավ արտադրել տարբեր փոփոխությունների հարյուր հազար տրակտոր: ԽՍՀՄ տարիներին նա պարգեւատրվել է Լենինի շքանշանով, շքանշանով Հոկտեմբերյան հեղափոխություն... 1972-ին տեղի ունեցավ մի նշանակալի իրադարձություն. Միլիոնավոր տրակտորը գլորվեց հավաքման գծից:

ԲԲԸ «MTZ- ն ապացուցել է իր մրցունակությունը և նրա արտադրանքի քանակը հարյուրից ավելի սարքավորումների մոդել է, որը նախատեսված է տարբեր կլիմայական պայմանների համար, շահագործվում է հուսալի, ունեն հաճելի գների միջակայք և հեշտ է պահպանել, նորոգել և շահագործել: Գյուղատնտեսական և հատուկ մեքենաներ MTZ- ն օգտագործվում է գյուղատնտեսության և կոմունալ տնտեսություններում, բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների, փայտանյութի վերամշակման և ականների փոխադրման համար:

1.1 MTZ կազմ

Մինսկի տրակտորային գործարանի կազմը կարելի է բաժանել մի քանի կատեգորիաների.

• մինի տրակտորներ և հետիոտնային տրակտորներ;
• փոքր տրակտորներ: Բաժանված է շարքերի.

1. 30 HP- ից (շարք 300):
2. 60 HP- ից (սերիա 400-ից 600):

• ունիվերսալ շարք բերքի տրակտորներ: Բաժանված է շարքերի.

1. 80 HP- ից (800 սերիա):
2. 90 HP- ից (սերիա 900):
3. 100 ձիաուժից (1000 սերիա):
4. 120 HP- ից (1200 սերիա):
5. 150 HP- ից (շարք 1500):

• էներգատար ինտենսիվ տրակտորներ: Բաժանված է շարքերի.

1. 200 HP- ից (շարք 2000):
2. 300 HP- ից (3000 սերիա):

• պարտեզի տրակտորներ:
• անտառային տրակտորներ:

Մի մոռացեք, որ MTZ- ի հիման վրա ձեռք բերված սարքավորումների համար ԱՊՀ երկրների յուրաքանչյուր տարածաշրջանում միշտ կլինեն պահեստամասեր և պահեստամասեր: Բոլոր վերը նշված կատեգորիաներից ամենատարածվածը ունիվերսալ տողի բերքահավաք տրակտորներն են, մասնավորապես `800 շարքը: Այս շարքը ներառում է յոթ մոդել 80-ից 90 ձիաուժ:

• Բելառուս MTZ 80.1;
• Բելառուս MTZ 82.1;
• Amառագայթային տրակտոր Բելառուս 82.1-23 / 12;
• Բելառուս MTZ 820;
• Բելառուս MTZ 826. Այս մոդելը դադարեցվել է.
• Բելառուս MTZ 892;
• Բելառուս MTZ 892.2.

Իր արդյունավետության և հուսալիության համար MTZ 80 և 82 տրակտորը ՝ ամենատարածված գյուղատնտեսական տեխնիկան, ամենամեծ ժողովրդականությունն է վայելել ութսունականների շրջանում:

2 տրակտոր MTZ 82

Լեգենդար Մինսկի տրակտորային գործարանի MTZ 82 տրակտոր, որն իր մոդելով բացեց փոքր տրակտորների շարքի արտադրություն: Սկիզբը դրվեց 1978 թվականին: Մշակումներն իրականացվել են MTZ-50 տրակտորի հիման վրա, որը այդ ժամանակ հայտնի էր ամբողջ աշխարհում:

Արդիականացումներից և կատարելագործումներից հետո հայտնվեց MTZ 82 տրակտորի մի շարք: Տրակտորների նոր բլոկը ներքին մակարդակում բեկում էր այս ոլորտում և գտավ իր ճանապարհը: օգտագործել տրանսպորտային և գյուղատնտեսական աշխատանքներ կատարելիս, ինչպես նաև հանրային ծառայություններում: Դուք կարող եք աշխատել այս տրակտորի հետ գրեթե բոլոր կլիմայական գոտիներում ՝ առանց վախի կոտրելուց կամ սխալ գործելուց:

Իր ավելի քան քառասուն տարվա պատմությամբ այս մոդելը բազմիցս արդիականացվել և վերազինվել է, որի կապակցությամբ բազմաթիվ փոփոխություններ են ի հայտ եկել:

MTZ 82. Սրանք մոդելներ են, ինչպիսիք են.

1. MTZ 82.1. Նախատեսված է գյուղատնտեսական աշխատանքների համար `կցորդներով կամ առանց դրանց:
2. MTZ 82L:
3. MTZ 82N. Նախատեսված է կատարել աշխատանքներ հարթ և լեռնային տեղանքով ՝ մինչև 16 թեքության անկյունով:
4. MTZ 82P. Նախատեսված է արդյունաբերության, կոմունալ ծառայությունների և շինարարության մեջ օգտագործման համար:
5. MTZ 82R МТЗ82Р- ը նախատեսված է բրնձի և հարակից մշակաբույսերի նպատակային մշակման համար:
6. MTZ-82K:
7. T-70V / S.
8. T-80L:
9. MTZ 82 PVM.

80 MTZ- ի և 82 մոդելների տարբերությունն այն է, որ վերջին մոդելը ունի առջևի շարժիչ, ի տարբերություն ութսուներորդ մոդելի:

2.2 MTZ 82/80 սարքի առանձնահատկությունները

Ինչպես գիտեն գյուղտեխնիկայի բոլոր երկրպագուները, այս երկու մոդելներն ունեն նմանատիպ հատկություններ և բնութագրեր: 82-րդ մոդելը ունի ստանդարտ դասավորություն, որն ունի հետևյալ տեսքը.

• շարժիչը տեղակայված է առջևում;
• կիսակառույցի տիպի կոնստրուկցիա, հագեցած փոխանցման բլոկի պատյաններով;
• առջեւի ուղեցույցների շնորհիվ ավելի փոքր տրամագծի առջևի շարժիչ անիվներ.
• մեծ տրամագծով շարժիչային անիվներ, որոնք տեղակայված են հետևում:

Isեկը հագեցած է հիդրավլիկ ուժեղացուցիչով (Gur): Հիդրավլիկ ուժեղացուցիչը հեշտացնում է տրանսպորտային հսկողությունը և ապահովում է հարմարավետ երթևեկություն: Հետևի առանցքի վրա տեղադրվել է կողպեքի դիֆերենցիալ, ինչը մեծացնում է անցանելիությունը բարդ տեղանքով: Տրակտորային այս մոդելը հագեցած է առանձին-համակցված հիդրավլիկայով, որը ներառում է.

• հիդրավլիկ գլան տեղադրված հերկի կառավարման համար;
• հանդերձում պոմպ Այս տարրը շարժվում է շարժիչով;
• երեք բաժին հեղուկացիր:

2.3 MTZ 82-ի տեխնիկական բնութագրերը

ընդհանուր նկարագրությունը	Նշանակում
Կառուցվածքային քաշը	Կգ	3750
Առաքման քաշը գործարանից	Կգ	3850
Քաշը շահագործման ընթացքում	Կգ	4000
Առավելագույն թույլատրելի քաշը	Կգ	6500
Հիմնական բազան	մմ	2450
Չափերը:
Երկարությունը	մմ	3930
Լայնությունը	մմ	1970
Բարձրություն	մմ	2800
Ամենափոքր շրջադարձային շառավիղը	մ	4,5
Անվադողի չափը:
Հետեւի անիվներ		15,5 R38
Առջեւի անիվներ		11,2-20
Վառելիքի բաքի ծավալը	լ	130
Բարձրացման կարողություն	Կգ	3200
Գրունտի ճնշում	կՊա	140
Փոխադրման առավելագույն արագությունը	կմ / ժ	34,3
Առավելագույն աշխատանքային արագություն	կմ / ժ	15,6

2.4 Շարժիչ

Պարամետր	Նշանակում
Մոդել	Դ -243
Ապրանքանիշը	MMZ
Մի տեսակ	Դիզել ՝ չորս հարվածով, բնական ներծծմամբ
Բալոնների քանակը	4
Մխոցների տրամագիծը, մմ	110
Շարժիչի անվանական հզորություն, հ.պ. / կՎտ	81/59,6
Մխոցային հարված, մմ	125
Մոմենտի առավելագույն արժեքը, N.m.	298
Գնահատված վառելիքի սպառում, գ / կՎտժ	226
Գործառնական վառելիքի սպառում, գ / կՎտժ	229
Պտտման հաճախականությունը, rpm	2200
Ներարկման պոմպ	Չորս մխոց, դիմահարդարման պոմպով

D-243 շարժիչը երբեմն լրացուցիչ հագեցած է նավթի կամ ջրի ռադիատորներով: Շարժիչի զենքը կարող եք պատրաստել լրացուցիչ էլեկտրական սարքավորումների և կառավարման սարքերի միջոցով: Վառելիքի սպառումը MTZ 80-ի համար նույնն է, ինչ 82-ի համար:

Կոմպոզիտային Հետևի առանցքի շարժիչ (ЗМ) Հաստատուն Դիֆերենցիալ տեսակը Կոնաձև

2.7 Առջեւի առանցք

2.8 Գործող համակարգ

Լրացուցիչ սարքավորումներ.

Նոր տրակտոր գնելիս հարկ է հիշել դրա ապագայի մասին չափերը և որտեղ այն տեղակայված կլինի ավելի ուշ:

Բելառուսը պատվիրելիս կարող եք լրացուցիչ սարքավորումներ պատվիրել.

• Օդորակում;
• ճանապարհորդության կրճատող;
• հետևյալ սարքը ՝ համակցված մեկ ամբողջության մեջ (ձգողականության ճոճանակ, ձող, հիդրավլիկ որսալ);
• վառարան;
• առջեւի և հետևի անիվների բալաստի կշիռները:

Վերահսկիչ և չափիչ սարքերը տեղադրվում են տրակտորների վրա: Դրանք կարող են լինել ինքնավար սարքեր, որոնք կանգնած են միմյանցից առանձին և տեղադրված են մեկ կառավարման վահանակի վրա կամ MTZ 82 գործիքների համադրություն: Տագնապի ազդանշանային լամպերը տեղադրվում են հենց վահանակի վրա, և երեք ապահովիչ տուփեր տեղադրված են վահանակի տակ:

MTZ 82- ը հաճախ շփոթում են MTZ 082 տրակտորի հետ: MTZ 082 մանր տրակտորը թեթև տրակտոր է և օգտագործվում է փոքր գյուղատնտեսության մեջ: Դրա առավելությունն այն է, որ առջեւի առանցքը միշտ միացված է, հետևի առանցքն ունի անջատելու հնարավորություն:

2.9 Ձմռանը MTZ 82-ի գործարկում

Ձմռանը առանց նախապատրաստման չպետք է կազմակերպեք փորձնական շարժիչ MTZ 82: Նման մեկնարկը միշտ էլ ենթադրում է, չնայած մասերի ամբողջական մաշվածություն, բայց գոնե մասնակի:

Ձմռանը MTZ 82 սկսելը և դրա շարժիչի սխալ գործարկումը կարող են հանգեցնել անսարքության.

• մասնակի կամ ամբողջությամբ բոլոր մեխանիզմների շահագործման պայմաններում հիդրոդինամիկ փոփոխություն;
• խողովակաշարային համակարգի դիմադրության կտրուկ բարձրացում;
• առանցքակալներին յուղի ոչ պատշաճ մատակարարում:

Նման նրբերանգներից հետո կարող է առաջանալ ոչ միայն սկսնակ սխալ, այլև ընդհանրապես չսկսելը: Դուք պետք է հավատարիմ մնաք հրահանգներին կամ անձնագրինմատակարարվում է գործարանի կողմից գնման պահին: Հարկ է հիշել, որ շարժիչը գործարկելուց հետո պետք է պահպանել նվազագույն արագությունը:

Հուսալի ցուցանիշների և բնութագրիչների շնորհիվ MTZ 82 տրակտորը և MTZ 082 տրակտորը երկար տարիներ հայտնի են եղել հարակից արդյունաբերության ֆերմերների և բանվորների շրջանում: Այդ պատճառով դրանք մեծ պահանջարկ ունեն շուկայում:

Ձգողականության դաս:1,4. Անիվի բանաձև. 2x4
Շարժիչ: D-243, 81 ձիաուժ
Անցակետմեխանիկական, փոխանցումատուփերի քանակը `18x4,
արագության սահմանը 1,9 - 33,4 կմ / ժ:
Տնակհարմարավետ, անվտանգ (ROPS)
Չափերը՝ 3850x1970x2780: Քաշը3770 կգ
Հիդրավլիկ կապի համակարգհամընդհանուր, առանձին-համախառն: Pressնշում մինչև 200 կգ / սմ 2:

Այս անվավոր տրակտորն սկսեց արտադրվել անցյալ դարում ՝ Մինսկի տրակտորների գործարանում: Դրա արտադրությունը շարունակվում է մինչ օրս: Մոդելը դարձավ փոփոխություն, որը փոխարինեց MTZ-50- ին: Բոլոր հիմնական մասերի գրեթե 70% -ը միավորվել է: Տրակտորը ինքնին պատրաստված է ավանդական հատակագծով:

Շարժիչը տեղադրված է առջեւի խցիկում: Հետևի անիվներն ունեն ավելի մեծ տրամագիծ, քան առջևի անիվները: Տրակտորը հագեցած է հետևի անիվի շարժիչով: Այսօր MTZ 80-ը ունի տարբեր փոփոխություններ, որոնք տարբերվում են մի քանի պարամետրերից.

• Շարժիչի գործարկում;
• Փոխանցում;
• Արտաքին տեսք:

«MTZ-80» - ի դիզայնը չի փոխել դասական ոճը: Այլ կերպ ասած, հետևի անիվների չափը գերազանցում է առջևի անիվները: Հիմնական շրջանակը պահվում է կիսակառույցի կառուցվածքի միջոցով:

Տրակտորը սնուցվում է D-240 դիզելային շարժիչով, որը գործարկվում է էլեկտրական ստարտերով: Փոփոխված «D-240L» - ը սկսում է կարբյուրատոր սարքը: Շարժիչը հագեցած է ուղիղ գծի վառելիքի ներարկմամբ, ինչը թույլ է տալիս հասնել 80 լիտր հզորության: ուժերը:

Կալանքն ունի ռետինե խոնավացման տարրեր: Դրանք թուլացնում են դիզելային շարժիչի արդյունքում առաջացած ցնցումների ուժերը: Կալանքի լիսեռը հագեցած է հատուկ արգելակով, որը դադարեցնում է պտտումը ճիրանը անջատվելուց հետո: Արդյունքում հանդերձանքի փոփոխությունները հեշտ են, և փոխանցման տևողությունը երկարաձգվում է: