Չինական բուլդոզերները ռուսական շուկայի առաջատարներն են Ռուսաստանի բուլդոզերների շուկան: Ռուսաստանում բուլդոզերների շուկայի ձեւավորման առանձնահատկությունները

Ռուսական արտադրության բուլդոզերներ համեմատ արտասահմանյան մոդելների հետ, դրանք ավելի ցածր արժեք ունեն: Կենցաղային հատուկ սարքավորումների առավելությունը ոչ միայն դիզայնի պարզությունն է, որը թույլ է տալիս վերանորոգել բուլդոզերը տանը, այլև շատ ավելի հեշտ գտնել պահեստամասեր մեր մեքենաների համար: ԽՍՀՄ-ը, առաջին երկրներից մեկը, սկսեց ծանր բուլդոզերների արտադրություն: Շարունակելով երկար տարիների փորձը ՝ Չելյաբինսկի տրակտորային գործարանի մոդելները դեռ տարածված են Ռուսաստանում և ԱՊՀ երկրներում:

Ռուսական արտադրողների բուլդոզերները ներքին գործերի միավորներ են, որոնք կատարում են բազմաթիվ գործառույթներ: Հիմնական գործառույթներն են ՝ մեծ տարածքների կամ ձյան տեղափոխումը կարճ տարածությունների վրա, քարհանքերում բնական պաշարների արդյունահանում, ճանապարհաշինություն և շատ այլ աշխատանքներ: Հրավիրում ենք ձեզ ծանոթանալ ամենատարածված ռուսական բուլդոզերներին, որոնք ChTZ- ի և Volgograd TZ- ի մոդելներն են:

Ռուսական բուլդոզեր T-130- ը արտադրվել է Չելյաբինսկի տրակտորային գործարանի կողմից 1969-1988 թվականներին: 130-րդ մոդելն ունի դիզելային չորս հարվածային, չորս գլան տուրբո լիցքավորված դիզելային շարժիչ `140 ձիաուժ հզորությամբ: Իսկ դրա կառուցվածքային քաշը 12 720 կգ է: Լրացնելու հնարավորություն կա կցորդներ՝ ձգող մոմեր, դոզայի բերան և այլն ՝ կախված հաճախորդի ցանկությունից: Այս մոդելը հիմք է հանդիսանում հատուկ սարքավորումների բազմաթիվ տեսակներ:

Ռուսական բուլդոզեր Ուղիղ բերանով T-170- ը նաև ChTZ- ի ստեղծումն է: Այս մոդելը բարձր պահպանելի է և ունակ է գործել առավել անհավատալի կլիմայական պայմաններում: Ներքին շուկայում միայն օտարերկրյա մեքենաներն են անալոգներ, բայց T-170- ի գինը շատ ավելի ցածր է: Ուղիղ բերանը թույլ է տալիս լուծել խնդիրները ՝ ծանրաբեռնվածությունից մինչև կարծրացած կավի արդյունահանում և այլ նմանատիպ առաջադրանքներ ՝ թույլ տալով գնահատման աշխատանքներ:

Ռուսական արտադրության բուլդոզեր DT-75- ը ստեղծվել է Վոլգոգրադի գործարանի կողմից: 2008 թ.-ին VTZ- ը նշում էր Խորհրդային Միությունում ամենատարածված տրակտորի արտադրության մեկնարկի 45-ամյակը: 75-ը լավ համբավ է վայելել իր դասի բարձր կատարողականության և ցածր գնի համադրության շնորհիվ: Այս մոդելի վրա տեղադրվել է չորս հարվածային, չորս գլան SMD-14 դիզելային շարժիչ: հեղուկ սառեցում 75 լ / վրկ հզորությամբ: 46 տարվա ընթացքում արտադրվել է ավելի քան 274,000 միավոր նման հատուկ սարքավորում, ինչը շատ բան է ասում:

Ռուսական բուլդոզերների վարձույթ

Վարձով է տրվում ռուսական արտադրության բուլդոզեր - սա Լավագույն միջոցը օգտվել սովետական \u200b\u200bարտադրողի հատուկ սարքավորումների բարձր որակից: Մենք ձեզ հնարավորություն ենք տալիս ցանկացած ժամանակահատվածում պատվիրել ձեզ դուր եկած մեկ կամ նույնիսկ մի քանի մոդելներ: Մեր բոլոր մեքենաները պահվում են իդեալական վիճակում և պարբերաբար ստուգվում են: Timeամանակով փորձարկված կենցաղային սարքավորումներն անփոխարինելի կլինեն, երբ այլ արտասահմանյան հատուկ սարքավորումներ չեն կարող աշխատել: Այն շահագործվում է բացարձակապես ցանկացած եղանակային և կլիմայական պայմաններում: Մեր բուլդոզերների օգտագործումը հնարավորինս հարմար և պարզ է ցանկացած պատրաստված ռուս օպերատորի համար:

Ռուսական բուլդոզեր վարձելը ընտրություն է `հօգուտ էներգիայի և հուսալիության ցանկացած աշխատանքի համար: Հետագծերի լայն տարածքի պատճառով, որոնք հավասարապես բաշխում են մեքենայի քաշը, կարիք չկա վախենալու, որ շահագործման ընթացքում սարքավորումները կչորանան ճահճի կամ հողի հեղուկ կազմի մեջ: Ռուսական բուլդոզերների համար ճանապարհների բացակայությունն անտեղի է, դուք կարող եք հարմարավետ և հարմարավետ աշխատել ամենակոպիտ տեղանքների վրա: Մենք առաջարկում ենք տարատեսակ քաշային կարգերի հատուկ սարքավորումներ `նպատակների բազմազանության համար:

Վարձակալեք ռուսական բուլդոզերներ - դա պարզ է և հարմար: Offeredանկացած առաջարկվող ծանր տեխնիկա կարող եք պատվիրել ձեզ համար հարմար եղանակով: Հարցում թողեք մեր կայքում, և մենք ինքներդ կկապվենք ձեզ հետ: Կամ կարող եք զանգահարել մեր մասնագետին և պարզել տրամադրված ծառայությունների և սարքավորումների վերաբերյալ բոլոր մանրամասն տեղեկությունները: Մենք երաշխավորում ենք հատուկ սարքավորումների ցանկացած միավորի բարձրորակ աշխատանք, ձեր շինարարությունը մեզ հետ երկար ժամանակ չի ձգվի: Մենք անհապաղ լուծելու ենք ձեր ցանկացած խնդիր `կապված հատուկ սարքավորումների բացակայության հետ:

Ոչ մի շինհրապարակ չի կարող անել առանց սարքավորումների, ինչպիսիք են բուլդոզերը: Բնակելի շենքերի, գրասենյակների, ինչպես նաև ճանապարհաշինության ինտենսիվ աճի միտումը, համապատասխանաբար, հանգեցրել է այս ապրանքի պահանջարկի ավելացմանը: Երկրի կառավարությունը նպատակաուղղված է շինարարական սարքավորումների արտահանումը ներքին արտադրության մեքենաներով աստիճանաբար փոխարինելու քաղաքականությանը: Ինչպե՞ս է դա սպառնում շինարարական արդյունաբերությանը: Մենք առաջարկում ենք բացահայտել տեղական և արտասահմանյան արտադրողների բուլդոզերների օգտագործման հիմնական դրական և բացասական կողմերը:

Ներքին արտադրության բուլդոզերներ օգտագործելու ակնհայտ դրական կողմն այն է, որ անսարքության դեպքում դրա համար շատ ավելի հեշտ կլինի մասեր գնել, քան բուլդոզեր արտասահմանյան արտադրողներից: Իհարկե, Ռուսաստանում արտադրվող այդպիսի պահեստամասերի և բաղադրիչների արժեքը կարգի չափով ցածր կլինի ներմուծվող անալոգից:

Բուլդոզերների հիմնական առավելությունը ներմուծված արտադրություն դրանց առաջադեմությունն է և որակի միջազգային չափանիշներին համապատասխանելը: Արտասահմանյան արտադրողների բուլդոզեր նախընտրող շինարարները նշում են, առաջին հերթին, դրանց համապատասխանությունը շուկայի պահանջներին: Dressta Co.- ն լավ օրինակ է: ՍՊԸ Այս ընկերության բուլդոզերներն ընդլայնում են իրենց տեսականին ՝ ուսումնասիրելով պահանջարկը: Այսօր դրանց արտադրությունը ներառում է տարբեր ձգողականության դասերի սողանցող տրակտորներ, լայն բծախնդրով բուլդոզերներ, որոնք հիանալի են փափուկ և ճահճային հողում աշխատելու համար, ինչպես նաև բուլդոզերներ սողանի երկարաձգված ճանապարհով:

Մեկ այլ մատակարար, որը լայնորեն հայտնի է մեր երկրի շինարարների շրջանում, ճապոնական Komatsu կոնցեռնն է: Այս արտադրողը նաև առաջարկում է բուլդոզերների լայն տեսականի, ինչպես ստանդարտ, այնպես էլ ըստ ցանկության: Օրինակ, փափուկ հողի համար իդեալական Komatsu բուլդոզերը հագեցած է ավելի լայն հետքերով: Այս կերպ, ներմուծված արտադրողներ կենտրոնանալ տարբեր կարիքների համար նախատեսված մեքենաների լայն ընտրության վրա. տարբեր բուլդոզերներ ներգրավված են հողի թույլ, չամրացված, ճահճոտ տարածքներում: Այնուամենայնիվ, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, մեր երկրում շինարարական ընկերությունների մեծ մասը չի կարող թույլ տալ օգտագործել մի քանի տարբեր բուլդոզեր: Նախապատվությունը տրվում է ունիվերսալ մեքենաներին, որոնք հարմար են ցանկացած տեսակի հողի համար:

Արտասահմանյան արտադրության բուլդոզերների մեկ այլ առավելությունը նրանց նախագծային համապատասխանությունն է համաշխարհային միտումներին: Այսպիսով, նրանց տեսքը միշտ էլ գրավիչ է, ինքնատիպ: Թեթևության և շնորհի տպավորություն է ստեղծվում նույնիսկ այնպիսի ծավալուն և ծանր կառուցվածքի, ինչպիսին է բուլդոզերի մարմինը: Դիզայնի բնօրինակ լուծումը մարմնավորված էր ոչ միայն մեքենայի արտաքին մասում, այլև տնակում: Դրա բովանդակությունը լիովին համապատասխանում է աշխատողի կարիքներին: Քաբի սարքավորումները և սարքավորումները ներկայացնում են հարմարավետ և անվտանգ միջավայր, որը համապատասխանում է միջազգային ամենաբարձր պահանջներին:

Վերջապես, զարմանալի չէ, որ օտարերկրյա արտադրողները այդքան մեծ ուշադրություն են դարձնում իրենց արտադրանքի էկոլոգիապես մաքուր լինելուն: Բուլդոզերներում օգտագործվող շարժիչները առանձնանում են ցածր արտանետումների և աղմուկի ցածր մակարդակներով: Սա օգնում է պաշտպանել շրջակա միջավայրը:

Ամփոփեք: Երկրում ստեղծված իրավիճակը հանգեցրել է նրան, որ այսօր բուլդոզերների վրա դրվում է մեկ հիմնական պահանջ. Դրանք պետք է օգնեն նվազեցնել շինարարական աշխատանքների ժամանակը: Դրան կարելի է հասնել երկու եղանակով. Կամ օգտագործել ավելի շատ մեքենաներ, կամ օգտագործել ավելի արդյունավետ մեքենաներ: Ինչպես նշվեց վերևում, արտերկրում արտադրողները շահում են արտադրողականության խնդիրներից: Այնուամենայնիվ, ներքին բուլդոզերների արժանապատիվ որակով ցածր գինը թույլ է տալիս միաժամանակ օգտագործել մի քանի մեքենա: Այս գործոնը, զուգորդված երաշխիքային և հետերաշխիքային ծառայության ցածր գնի հետ, մեր մասնագետների համար ավելի գրավիչ է դարձնում կենցաղային բուլդոզերները: Երբ խոսքը վերաբերում է դիզայնին և կայունությանը, այդ գործոնները մարում են երկրորդ պլանը ՝ զիջելով կատարողականին:

Հրապարակման ամսաթիվը ՝ 2011-08-06 15:35:08
Աղբյուրը ՝ http://www.stroi-tehnika.ru/content/articles/index.php?news\u003d2042 Բաժնի բոլոր հոդվածները » Բուլդոզերներ »

«Բուլդոզերներ» բաժնում ամենաշատ կարդացած հոդվածները.

12.10.2007 23:50 Բուլդոզերներ տարբեր արտադրողների կողմից - ակնարկ Բուլդոզերները միշտ հայտնվում են շինարարական և արդյունաբերական օբյեկտներում, որտեղ նրանք մասնակցում են գետնի վրա օգնության աշխատանքներ իրականացնելուն: Բուլդոզերներն առաջիններից են, որ հայտնվել են գրեթե բոլոր շինհրապարակներում `բնակելի շենքերի կառուցման և հարակից փողոցների պլանավորման, ինչպես նաև գրասենյակային շենքերի և առևտրային համալիրների կառուցման համար: Բաժին. «Բուլդոզերներ»
12.10.2007 23:50 Caterpillar D6K Սողուն բուլդոզեր D6K- ն առաջինն է Caterpillar- ի հետքերով բեռնարկղերի նոր շարքում, որն ունի վերջին հիդրոստատիկ փոխանցման տուփը և SystemOne տրանսպորտային փոխադրումը: Սա բուլդոզերին ապահովեց բարձր կատարողականությամբ ... Բաժին. «Բուլդոզերներ»

V.D.Kovrigin, առաջատար հետազոտող, FSUE NATI

Սողուն բուլդոզերները հողային սարքավորումների հիմնական տեսակներից մեկն են, որոնք լայնորեն օգտագործվում են լեռնահանքային, նավթագազային և ճանապարհաշինական արդյունաբերություններում:

Այս համալիրների լայնածավալ զարգացում, մելիորատիվ աշխատանքների աճ և Սիբիրի և Հեռավոր Արևելքի հումքային բազայի զարգացում 1970-1990 թվականներին: պահանջեց օգտագործել մեծ միավորի հզորության բուլդոզերային սարքավորումներ:

Բուլդոզերը հաջողությամբ համատեղում է պեղող և տեղափոխող մեքենայի հնարավորությունները և օգտագործվում է ալյուվիալ հանքավայրերի, ածխի և հանքաքարի քարհանքերի բաց արդյունահանման մեջ:

Bulածր հաստությամբ կարի հանքավայրերի բաց հանքարդյունաբերության և հատկապես բարակ կարերից օգտակար հանածոների ընտրովի արդյունահանման ժամանակ բուլդոզավորման գործողությունների ամենամեծ արդյունավետությունը:

Ռուսաստանի հյուսիս-արևելքում բուլդոզերները գործում են ծայրահեղ պայմաններում `+ 30 ° C- ից -50 ° C ալյուվիալ հանքավայրերի զարգացման գործում: Այսպիսով, տաք սեզոնում բուլդոզերները օգտագործվում են շերտերով տորֆի արդյունահանման և հանքարդյունաբերության աշխատանքներում լվացքի սարքին ոսկի բերող ավազ մատակարարելու համար: Ձմռանը, մինչև -50 ° C ջերմաստիճանի պայմաններում, բուլդոզերները օգտագործվում են մերկացնելու համար `հորատման և պայթեցման արդյունքում ոչնչացված սառեցված ապարները պեղելիս:

Մինչև 1975 թվականը գործում էր արդյունաբերական օգտագործման համար հզոր կենցաղային բուլդոզերի միակ մոդելը, որը հիմնված էր DET-250 տրակտորի վրա ՝ 220 կՎտ (300 ձիաուժ) հզորությամբ: Արտասահմանյան արտադրության բուլդոզերների առաջին նմուշները ձեռք են բերվել 1969-1974 թվականներին:

Ofամանակի այս ժամանակահատվածում, երբ լեռնահանքային արդյունաբերական ձեռնարկությունները հզոր բուլդոզերների կարիք ունեին, նման մեքենաների շուկայում ակտիվ էին Caterpillar, Komatsu, Fiat Allis և Dresser: Նման գործողությունների պրակտիկայում կիրառվել է բուլդոզերների նախնական գործառնական փորձարկումներ իրական արտադրական պայմաններում իրականացնելու սկզբունքը: Այս փորձարկումն անցել են Caterpillar D10, D9L բուլդոզերները, Komatsu D85, D155, D355, D375 և D475 բուլդոզերները, Dresser TD 40C բուլդոզերները, Fiat Allis FD 50 և FD 40 բուլդոզերները:

Ներկայումս Caterpillar- ը, Komatsu- ն, Dressta- ն շարունակում են ուժեղ դիրքեր պահպանել ռուսական բուլդոզերների շուկայում օտարերկրյա ընկերությունների կողմից:

Հզոր կենցաղային անհրաժեշտությունը լիովին բավարարելու համար սողուն բուլդոզերներ 1972-ին սկսվեց Չեբոկսարի արդյունաբերական տրակտորային գործարանի շինարարությունը, որը 1975-ին սկսեց 243 կՎտ հզորությամբ T-330 տրակտորի արտադրություն:

Մինչև 90-ականների սկիզբը բուլդոզերների և ապարատների արտադրությունն իրականացնում էին երկու գերատեսչությունների ձեռնարկություններ: Տրակտորները, որպես բուլդոզերների թուլացնող ստորաբաժանումների հիմնական մեքենաներ, արտադրվում էին Տրակտորային գյուղատնտեսական տեխնիկայի նախարարության գործարաններում և մատակարարվում էին շինարարական արդյունաբերության նախարարությանը ՝ կցորդներ (շեղբ, ապարատիչ) տեղադրելու համար: 1990-ականների կեսերին այս համակարգը փոխվել էր: Ներկայումս արդյունաբերական տրակտորներ արտադրող գործարաններն իրենք են արտադրում և տեղադրում կցորդներ:

Ռուսաստանի շուկայում օտարերկրյա արտադրության բուլդոզերների հաջող խթանմանը նպաստել են հետևյալ հանգամանքները: Caterpillar- ը, Komatsu- ն, մասամբ Dressta- ն և հետագայում Liebherr- ը արտադրում են բուլդոզերների, էքսկավատորների, խողովակաշարերի, հանքարդյունաբերական ինքնաթափ բեռնատարների և անիվների բեռնիչներ:

Այս տեխնիկայի հիման վրա ֆիրմաները հանքարդյունաբերական ձեռնարկություններին առաջարկել են տեխնոլոգիապես կապակցված մեքենաների համալիր ծառայություն և պահեստամասերի մատակարարում:

Բացի այդ, ընկերությունները մանրակրկիտ ուսումնասիրել են հողային սարքավորումների շահագործման պայմանները, ինչը հնարավորություն է տվել մշակել մի շարք միջոցառումներ `ուղղված մեքենայի հուսալիության բարձր մակարդակի պահպանմանը: բարդ պայմաններ աշխատել

Սարքավորումը հագեցած էր մի շարք լրացուցիչ համակարգերով, որոնք ուղղված են ձմռանը շարժիչի գործարկման բարելավմանը և օպերատորների համար աշխատանքային հարմարավետ պայմանների ստեղծմանը: Շարժիչային համակարգերի, փոխանցման տուփի և հիդրավլիկ յուղերի, տաքսի տաքացման համար նախատեսված սարքեր. ֆիրմաները սպառողին առաջարկել են հատուկ մեքենաներ ՝ –40 ° С և –50 ° С կատարողականությամբ:

Ներկայումս Ռուսաստանի լեռնահանքային արդյունաբերության համար ռուսական արտադրության բուլդոզերների շուկան ներկայացված է ԲԲԸ Պրոմտրակտորի և ԲԲԸ Չելյաբինսկի տրակտորային գործարանի ՝ Ուրալտրակի արտադրած ներքին մոդելներով:

«Պրոմտրակտոր» ԲԸ բուլդոզերներ

Բուլդոզերների ամենալայն տեսականին առաջարկում է Promtraktor- ը, որի ստանդարտ չափսերի տիրույթը բաղկացած է 123–550 կՎտ հզորության տիրույթի 6 հիմնական մոդելներից (աղյուսակ 1): Ստանդարտ չափի տիրույթը ստեղծվում է ըստ մեկ ստանդարտ նախագծման և դասավորության սխեմայի, որը հիմնված է կառույցների միավորման, տիպացման և մոդուլյարության սկզբունքների վրա:

Բազային տրակտորները հագեցած են Յարոսլավլի Շինարարական Ասոցիացիայի և Cummins ընկերության (ԱՄՆ) ներքին արտադրության շարժիչներով, հիդրոմեխանիկական փոխանցումներով `մոմենտափոխարկիչներով, մոլորակային հետադարձելի փոխանցումատուփերով` բեռնափոխադրմամբ, ապահովելով յուրաքանչյուրը 3 հատ առջևի և հակառակ շարժակների, 25-30 հակառակ արագությամբ: % -ով բարձր, քան առջևիները (աղյուսակ 1):

Ներկայումս առկա են 430, 480 և 530 մմ ակտիվ տրամագծերով երեք ոլորող մոմենտափոխող սարքեր, երեք տիպի փոխանցումատուփ `145-ից 220 կՎտ հզորությամբ, 250-ից 390 կՎտ և ավելի քան 550 կՎտ: Հիմնական փոխանցումատուփերը պատրաստված են երեք նմանատիպ հզորության տիրույթներում, ունեն մեկ փուլով համընկնող ռեդուկտոր և շրջադարձային հավասար անկման ատամով շրջադարձային հանդերձանքի զույգ:

Steեկի և արգելակման մեխանիզմները յուղի մեջ գործող բազմալեզու ճիրաններն են: Վերջնական կրիչներ (ռեդուկտորներ) - երկաստիճան: Առաջին փուլը խթանող հանդերձանք է, երկրորդը ՝ մոլորակային տիպ:

Գործող համակարգը կատարվում է կիսամյակային կասեցմամբ, ինչպես անկյունագծային, այնպես էլ ոչ անկյունագծային տարբերակներով: Հետևվող ճարմանդների ճոճանակի առանցքը առանձնացված է առանձին միավորի ՝ մեկուսացված վերջին շարժիչի առանցքից:

Հետքերը յուղված առանցք են, հետքերը և կրող գլանափաթեթները Duo- կոն կնիքներն են, միանվագ յուղով ՝ ցմահ:

Միայնակ խցիկները տեղադրված են ռետինե հարվածային կլանիչների վրա, ունեն մեծ ապակե տարածք, լավ տեսանելիություն, երկկողմանի պատուհանները կանխում են ապակու սառույցը:

Տաքսին ունի բացված նստատեղեր, որոնք հարմարվում են անհատ օպերատորի քաշին և բարձրությանը: Օդափոխիչով (վառարանով) օդափոխիչ սարքն ապահովում է տնակում անհրաժեշտ ջերմաստիճանային ռեժիմը: Հարցման դեպքում տնակը կարող է հագեցած լինել օդորակիչով: Քաբը համապատասխանում է անվտանգության միջազգային պահանջներին և հագեցած է ROPS համակարգով (մեքենայի պտտման դեպքում օպերատորի պաշտպանություն):

Հիդրավլիկ կցորդի կառավարման համակարգը ապահովում է բուլդոզերների և ապարատների աշխատանքի համար անհրաժեշտ բոլոր գործառույթները: Հիդրավլիկ համակարգում ջրահեռացման ժամանակ օգտագործվում են լրիվ հոսքի ֆիլտրի տարրեր `25 միկրոն մաքրող նրբությամբ:

Շարժիչային ստորաբաժանումներում կա կամ շարժիչի մեջ ներկառուցված փոխանցման և շարժիչի յուղի ջերմափոխանակիչ, կամ փոխանցման ջերմափոխանակիչը ինտեգրված է հեղուկի շարժիչի հովացման մարտկոցով մեկ միավորի: Օդի մաքրման համակարգը երկաստիճան է, առաջին փուլը բաղկացած է ցիկլոնից, իսկ երկրորդը ՝ թղթի ֆիլտրի տարրերից: Տրակտորները հագեցած են նախատաքացուցիչներով `ցուրտ սեզոնից շարժիչը սկսելու համար

Այսպիսով, սողացող բուլդոզերների նոր ընտանիք ստեղծելիս իրականացվեցին հետևյալ հիմնական սկզբունքները.

Ներքին և արտասահմանյան արտադրության նմանատիպ մեքենաների երկար տարիների շահագործմամբ ապացուցված նախագծային լուծումների օգտագործում;

Մեքենաների արտադրության և նորոգման աշխատանքների բարդությունը նվազեցնելու համար տեխնիկական լուծումների բացահայտում.

Բաղադրիչների և հավաքույթների մոդուլային դասավորության օգտագործում;

Մեքենաների կառուցողական նմանություն, որը թույլ է տալիս մուտքագրել արտադրության տեխնոլոգիայի, շահագործման և նորոգման խնդիրները.

Համախմբման առավելագույն մակարդակի հասնելը, ինչպես համանման դասերի մեքենաների ստանդարտ չափսերի միջև, այնպես էլ դրանց հիման վրա հատուկ փոփոխություններ ստեղծելու ժամանակ.

Ներքին և արտաքին արտադրության տարբեր տեսակի շարժիչների օգտագործման հնարավորության ապահովում:

ՓԲԸ Պրոմտրակտորի բուլդոզերների բոլոր մոդելներն ընդունելության թեստեր են անցել Հեռավոր Արևելքի, Սիբիրի, Ուրալի և Ռուսաստանի եվրոպական հյուսիսի լեռնահանքային ձեռնարկություններում: 2001 թվականից դադարեցվել է հին T-330 և T-500 մոդելների տրակտորների արտադրությունը:

«Չելյաբինսկի տրակտորային գործարան» ԲԲԸ բուլդոզերներ

Հանքարդյունաբերության արդյունաբերության և վառելիքաէներգետիկ համալիրի ձեռնարկությունների համար Ռուսաստանում տրակտորների այս ամենահին գործարանը արտադրում է հինգ հիմնական մոդելի երեք ստանդարտ չափսերի սողուն բուլդոզերներ (աղյուսակ 2):

2001-2002 թվականներին ընկած ժամանակահատվածում: գործարանը իրականացրել է արտադրված բուլդոզերների արդիականացման մի շարք աշխատանքներ, որոնք հիմնականում ուղղված են հուսալիության և ռեսուրսների մակարդակի բարձրացմանը, ինչպես նաև օպերատորի աշխատանքային պայմանների հարմարավետությանը: Խոշոր բարելավումները ներառում են շարժիչի մոմենտի պահուստի մինչև 25% աճ, շարժիչի հովացման բարելավված համակարգի և կոշտ ճառագայթով կախոցքի համակարգի օգտագործում, ճոճանակի մեխանիզմներ և յուղում աշխատող արգելակներ: Քաբը հագեցած է նոր ջեռուցման և օդափոխման համակարգով և շրջադարձային անվտանգության համակարգով (ROPS):

Գործարանի դիզայներները մշակել են բուլդոզերի մոդել `վեց գլան Cummins դիզելային շարժիչով M11-C մոդելի 140 կՎտ հզորությամբ և Berco բաղադրիչներով օգտագործվող շասսի համակարգով: Բուլդոզերի նոր տարրերն են. Շարժիչային անիվների շրջանակների, ամբողջությամբ եռակցված պարապուրդի, աջակցության և աջակցության գլանաձևերի տիպային ձևավորում ՝ լրիվ ծառայության համար նախատեսված միանգամյա վառելիքով լարումով, ճեղքված փակիչ օղակով հետքեր:

DET-250M2B1R1 մոդելը հատուկ տեղ է գրավում Uraltrak հետքերով բուլդոզերների շարքում, որը տարբերվում է նմանատիպ մեքենաներից էլեկտրամեխանիկական փոխանցման տուփով, որն ապահովում է ձգողական ուժերի ավտոմատ կարգավորում և գործառնական արագություն `կախված արտաքին բեռներից ամբողջ աշխատանքային տիրույթում:

Այս բուլդոզերի առանձնահատկությունները պետք է ներառեն նաև երկաստիճան մոլորակային թեքման մեխանիզմների և ստորգետնյա համակարգի յուրաքանչյուր օժանդակ գլանի առաձգական պտտման ձողի կասեցման օգտագործումը, ինչը հնարավորություն է տալիս իրականացնել տրանսպորտային ռեժիմներում ավելացված արագություններ (մինչև 16 կմ / ժ):

Արտասահմանյան ֆիրմաների բուլդոզերներ

Արտասահմանյան արտադրության սողանքային բուլդոզեր-ապարատների հիմնական մոդելների առավել ամբողջական կառուցվածքային շարքը ստեղծվել և արտադրվել է չորս ընկերությունների կողմից: Արտասահմանյան արտադրողների և ԲԲԸ-ի «Պրոմտրակտոր» ստանդարտ չափսի շարքի կառուցվածքը ներկայացված է աղյուսակում: 3. Ինչպես երեւում է աղյուսակից: 3, առաջատար ընկերությունները ՝ Komatsu- ն և Caterpillar- ը, ունեն դոզերի ամենալավ գծերը, որոնք ընդգրկում են 29-52 կՎտ-ից 634-784 կՎտ էլեկտրաէներգիայի տիրույթ և հավասարաչափ բաշխված են թեթև, միջին և ծանր կատեգորիաների մոդելների քանակով:

Dressta և Liebherr ընկերությունների ստանդարտ չափսերի շարքը տեղափոխվել է թեթեւ և միջին կատեգորիայի բուլդոզերների գոտի, իսկ «Պրոմտրակտոր» ԲԲԸ-ի թիվը ներկայացված է միջին և ծանր կատեգորիաներով: Ներքին շուկայում բուլդոզերների թեթև կատեգորիան արտադրվում է «Չելյաբինսկի տրակտորային գործարան - Ուրալտրակ» ԲԲԸ-ի և «Վոլգոգրադի տրակտորային գործարան» ԲԲԸ-ի կողմից:

Ռուսաստանում լեռնահանքային արդյունաբերության և վառելիքաէներգետիկ համալիրի ճյուղերի կարիքների համար հիմնականում օգտագործվում են միջին և ծանր կատեգորիաների բուլդոզերներ:

Արտաքին բուլդոզերների առաջին առաքումը ներքին շուկա սկսվեց Caterpillar D 9G մոդելի հետ 1969 թվականին: Ապագայում այս ընկերությունը շարունակեց մատակարարել այս դասի մեքենաներ, իսկ ավելի ուշ `ավելի հզոր D 10. բուլդոզեր: Հետագայում ճապոնական Komatsu ընկերությունը մատակարարեց D 65 մոդելի բուլդոզերներ (հիմնականում Հեռավոր Արևելքում անտառային ճանապարհներ կառուցելու համար) և D 155, D 355 և D 455 Յակուտիայի, Մագադանի շրջանի և Չուկոտկայի լեռնահանքային ձեռնարկությունների համար: Բուլդոզերների միջին և ծանր կատեգորիաների մատակարարումներն իրականացվել են Դասեր և Fiat Allis ընկերությունների կողմից: Բուլդոզերների ամենամեծ խմբաքանակը (ավելի քան 3500 միավոր) գնվել է 1971-1980 թվականներին:

Հետագա տարիներին, մինչև 1985 թվականը, այս միտումը շարունակվեց: Արտադրության ծավալների ավելացումը և բուլդոզերների շարքի ընդլայնումը ChZPT «Պրոմտրակտոր» -ում և երկրում ընթացող տնտեսական բարեփոխումները նպաստեցին արտերկրում բուլդոզերների գնումների ծավալի նվազմանը: Այսպիսով, 1996-2001 թվականների ընթացքում ոչ ԱՊՀ երկրներում բուլդոզերների միջին տարեկան գնումը կազմել է միջինը 160 միավոր:

Ռուսաստանում բուլդոզերային նավատորմի բնութագրերը

Ներկայումս Ռուսաստանում արտասահմանյան բուլդոզերների նավատորմը ներկայացված է հետևյալ ընկերությունների `Caterpillar, Komatsu, Dressta, Liebherr և Fiat-Hitachi մեքենաներով: Այս ընկերությունների վերջին մոդելներից բուլդոզերների հետևյալ մոդելները առաքվել են բուլդոզերների շուկա լեռնահանքային արդյունաբերության և Ռուսաստանի վառելիքաէներգետիկ համալիրի համար. D 8R, D 9R, D 10R Կոմացուից D 155A-3, D 355A-3, D 275A-2, D 375A-Z, D 475A-3; TD 25G (H) և TD 40C Dressta- ից; PR 752 և PR 751M Liebherr- ից: Տեխնիկական պայմաններ այս մեքենաները ներկայացված են 4, 5 և 6 աղյուսակներում:

Ներքին և արտասահմանյան բուլդոզերների կառուցողական հիմնական լուծումները համապատասխանում են այս տեսակի սարքավորումների զարգացման ժամանակակից միտումներին: Արտասահմանյան բուլդոզերների առանձնահատկությունները ներառում են.

Caterpillar բուլդոզերային շարժիչները շարժիչներով ավտոմատ համակարգ վառելիքի ներարկման կարգավորում `կախված բեռից, էներգիայի հոսքի բաժանարարից, որը թույլ է տալիս շարժիչի հզորության 25% -ը մեխանիկորեն փոխանցել, և ուժգնության 75% -ը` ոլորող մոմենտափոխիչով:

Մոմենտի փոխարկիչի կողպման մեխանիզմի օգտագործումը հզոր Komatsu բուլդոզերների վրա;

Բուլդոզերների որոշ մոդելների հագեցում քայլքի անխափան մեխանիզմներով;

Liebherr բուլդոզերների վրա միայն հիդրոստատիկ փոխանցումների օգտագործումը, ինչը մեծապես հեշտացնում է փոխանցման տուփի կառուցվածքը և ապահովում է տրակտորի քաշի միավորի առավելագույն քաշող ջանք:

Caterpillar բուլդոզերների օգտագործումը եռանկյուն սողանցքի գծի բարձր բարձրացված շարժիչային անիվներով, ինչպես նաև տրանսպորտային համակարգի առաձգական կախոցով, որը թույլ է տալիս շարժիչային անիվները հեռացնել գետնի հետ անմիջական շփումից և օգնում է նվազեցնել դրանց հղկող մաշվածության և դինամիկ ազդեցության ուժգնությունը: Միևնույն ժամանակ, առաձգական կախոցի օգտագործումը ապահովում է հետքերի հետևի շփման պահպանում գետնին, միևնույն ժամանակ պահպանելով բարձր ձգողականության և զուգակցման հատկությունները: Միևնույն ժամանակ, հետապնդվող կախոցների կախոցի և շրջանակների ձևավորումը զգալիորեն բարդ է: Ենթասրահի համակարգի կասեցման առաձգական մեթոդը օգտագործվում է Կոմացուի բուլդոզերների վրա նմանատիպ նպատակով, բայց միևնույն ժամանակ ընկերությունը պահպանեց էլիպսաձեւ թրթուրի ավանդական ուրվագիծը.

Ապակու մեծ տարածքով բոլոր մետաղական մեկ նստատեղի, հիմնականում վեցանկյուն խցիկների օգտագործումը ՝ առջևի, հետևի և կողքի տեսանելիության համարժեք մակարդակ ապահովելով: Խցիկները հագեցած են անատոմիկորեն կարգավորվող պտտվող և բացվող նստատեղերով (կախված է շահագործողի բարձրությունից և քաշից), ինչպես նաև կառավարման ժամանակակից համակարգերով ՝ հիմնականում ջոյսթիքի տեսակի: Progressգալի առաջընթաց է գրանցվել բուլդոզերները վերազինելու համար մեքենայի պարամետրերի ավտոմատ կառավարման համակարգերի և օպերատորի համար հնարավոր արտակարգ իրավիճակների, ինչպես նաև միկրոկլիմայի պահպանման համակարգերի մասին նախազգուշացնող տեղեկատվության համակարգերի հետ:

Բուլդոզերային սարքավորումը բազային տրակտորին միացնելու մեխանիզմներում կատարելագործված նմուշների օգտագործումը, ինչը թույլ է տալիս բարելավել շեղբի շարժման կինեմատիկան և բերանը մոտեցնել տրակտորին: Դա հնարավորություն տվեց որոշ չափով կրճատել բուլդոզերի ընդհանուր երկարությունը և բարձրացնել սայրի խորությունն ու ճնշումը:

ԲԲԸ «Պրոմտրակտոր» և ԲԲԸ «Չելյաբինսկ» տրակտորային գործարան - «Ուրալտրակ» բուլդոզերների համեմատական \u200b\u200bփորձարկումները իրենց արտասահմանյան գործընկերների հետ ցույց տվեցին, որ բուլդոզերները գործնականում հավասար են տեխնիկական կատարողականի առումով: Այնուամենայնիվ, իրական արտադրության պայմաններում բուլդոզերների շահագործման փորձը ցույց է տալիս, որ տարեկան շահագործման ժամանակի (շարժիչի ժամերի) և միջին տարեկան գործառնական արտադրողականության տեսանկյունից օտարերկրյա բուլդոզերները միջինից գերազանցում են համապատասխանաբար 15% և 30-35% համապատասխանաբար ... Դա պայմանավորված է հուսալիության ավելի բարձր մակարդակով և, այդպիսով, մեքենաների տեխնիկական օգտագործման ավելի բարձր մակարդակով:

Բուլդոզերների շուկայի զարգացումը որոշող հիմնական գործոնները

Ինչ վերաբերում է բուլդոզերների շուկայի հետագա զարգացմանը, ապա սպառողի պահանջարկը որոշվելու է կարճաժամկետ (2002-2005) և միջնաժամկետ (2006-2010) հեռանկարների համար հատուկ արդյունաբերության զարգացման համար ընդունված դաշնային և տարածաշրջանային ծրագրերի իրականացման մակարդակով:

Roadանապարհաշինության մեջ մինչ 2010 թվականը նախատեսվում է կառուցել և վերակառուցել 61 հազար կմ տարածքային մայրուղիներ: Առաջնահերթություն կտրվի օբյեկտներին և ուղղություններին, որոնք առավելագույն կարևորություն ունեն ինչպես առանձին մարզերի, այնպես էլ ամբողջ երկրի զարգացման համար: Մասնավորապես, սա Օմսկ - Նովոսիբիրսկ - Կեմերովո - Կրասնոյարսկ - Իրկուտսկ - Ուլան-Ուդե - Չիտա - Խաբարովսկ - Վլադիվոստոկ մայրուղին է: Roadsանապարհների նորոգման և պահպանման միջոցառումները նախատեսում են տարեկան վերանորոգում `4-6% -ով` 2002-2005 թվականների ընթացքում: հետագա աճով ՝ 1.6–10 անգամ, 2006–2010թթ.

Մինչև 2005 թվականը նավթի արդյունահանման համալիրը նախատեսում է շուրջ 100 նոր նավթի և նավթի և գազի հանքավայրերի մշակում Արևմտյան Սիբիրում, Պերմի շրջանում, Կոմի Հանրապետությունում, Նենեցյան ինքնավար շրջանում, Վոլգայի շրջանում, Արևելյան Սիբիրում և Սախալինի շրջանում: 2002-2005 թվականներին ընկած ժամանակահատվածում: նախատեսվում է կառուցել և վերակառուցել ավելի քան 2500 կմ նավթամուղեր և ավելի քան 2,600 կմ նավթամթերք խողովակաշարեր, իսկ 2006–2010 թվականներին ՝ համապատասխանաբար, մոտ 3000 կմ այդպիսի խողովակաշարեր:

Գազի արտադրության արդյունաբերության մեջ նախատեսվում է 23 հազար կմ արդիականացում և վերակառուցում և 22 հազար կմ միջքաղաքային գազատարների կառուցում, և բաշխիչ գազատարների ցանցի ավելացումը պետք է կազմի 75-80 հազար կմ, որի 75% -ը գյուղում է:

ԻՆ ածուխի արդյունաբերություն ժամանակահատվածի համար 2002-2005թթ նախատեսվում է վերակառուցել առկա հանքավայրերը և կառուցել 10 նոր հանքավայր և 47 բաց հանք: Նոր հզորությունների գործարկման հիմնական ծավալը բաժին է ընկնում Կուզնեցկի և Կանսկ-Աչինսկի ավազաններին և Հեռավոր Արևելքում գտնվող դաշտերին: 2006–2010 ժամանակահատվածի համար: Պետք է շահագործման հանձնել 8 նոր հանքավայր և 22 բաց հանք: Այս առաջադրանքների կատարման համար կպահանջվի մերկացման աշխատանքների ծավալի ավելացում, որը կարող է կազմել 2002-2005 թվականների ընթացքում: - 170-175 միլիոն մ 3, իսկ 2006-2010 թվականների ժամանակահատվածի համար: - 100-110 միլիոն մ 3:

Էլեկտրաէներգիայի արդյունաբերության մեջ նախատեսվում է կառուցել միջին չափի հիդրոէլեկտրակայաններ Zեյա (Ամուրի շրջան) և Ուգուր (Հարավային Յակուտիա) գետերի, ինչպես նաև Ստորին Անգարայի (Կրասնոյարսկի տարածք) գետերի վրա:

Երկաթուղային տրանսպորտի զարգացման գործում, բացի գերարագ գնացքների 5840 կմ ճանապարհների վերակառուցումից և 6900 կմ երկաթուղիների էլեկտրաֆիկացումից, նախատեսվում է կառուցել և դնել շուրջ 1500 կմ նոր ճանապարհներ, ներառյալ Չինեյսկի հանքաքարի և Էլգայի ածուխի հանքավայրերը:

Ավիացիոն տրանսպորտի ոլորտում նախատեսվում է 33 թռիչքուղի կառուցել և ավարտել Օմսկ և Սիկտիվկար քաղաքներում նոր ավիացիոն համալիրների կառուցումը:

Բուլդոզերների պահանջարկի կանխատեսվող աճը և պահանջարկի աճը `տարեկան 4-6% միջին տոկոսադրույքով, այսինքն` E. ավելի քան 300 ձիաուժ հզորությամբ բուլդոզերների ընդհանուր անհրաժեշտությունը 2003-2006 թվականներին կկազմի միջինը 700-750 հատ:

Այսպիսով, ներկայումս ռուսական գործարաններն արտադրում են բուլդոզերների անհրաժեշտ տեսականին ՝ թե՛ էներգիայի, թե՛ ստանդարտ չափսերի, թե՛ ձգողականության դասեր... Այնուամենայնիվ, ժամանակակից շուկայական պայմաններում բուլդոզերների հայրենական արտադրողները պետք է հոգ տանեն սարքավորումների գործառնական հուսալիության և հուսալիության համաշխարհային մակարդակի վրա հասնելու մասին, ինչպես նաև շտապ միջոցներ ձեռնարկեն `ուղղված սպառողի գործառնական ծախսերի էական կրճատմանը:

Պատմականորեն, բուլդոզերների արտադրությունը Ռուսաստանում երկու անգամ վերելքներ և վայրէջքներ է ունեցել: Առաջին թռիչքը սկսվել է 2000 թվականից, երբ արտադրության ծավալները գերազանցում էին 3000 միավորը, մինչդեռ սովորաբար բուլդոզերների արտադրությունը չէր գերազանցում տարեկան 1600-1800 մեքենաները: Երկրորդ գագաթը տեղի է ունեցել 2007-2008 թվականների շինարարական բումի ընթացքում: Հետո եկավ ճգնաժամը, բուլդոզերների արտադրությունը կտրուկ ընկավ 4,5 անգամ, ապա երեք տարի շարունակ այն վերականգնվեց միջին մակարդակի:

Նկար: 1. Բուլդոզերների արտադրություն Ռուսաստանում, հատ:

Ըստ Ռոսստատի, Ռուսաստանի Դաշնությունում բուլդոզերների հիմնական արտադրողը Չելյաբինսկի տրակտորային գործարան Ուրալտրակն է, որը նախորդ տարի կազմել է ընդհանուր արտադրանքի ավելի քան 64% -ը: Երկրորդ տեղը պատկանում է Cheboksary Promtractor- ին `ընդհանուր ծավալի 34.5% -ով: Ըստ ASM- հոլդինգի խորհրդատվական ընկերության ՝ բուլդոզերներ արտադրողների շարքում է նաև նրանց հիման վրա հետքերով տրակտորներ և բուլդոզերներ արտադրող Volgograd Tractor Plant- ը: Հաշվի առնելով VgTZ- ն ՝ «Ուրալտրակին» բաժին է ընկնում անցյալ տարի արտադրված բուլդոզերների 49.7% -ը, «Պրոմտրակտոր» -ը ՝ 26.8%, իսկ «VgTZ» - ին ՝ 22.6%:

Նկար: 2. Բուլդոզերների ռուսական արտադրողները և դրանց բաժնետոմսերը,%

Անցյալ տարի բուլդոզերի արտադրության դինամիկան հստակ ցույց է տալիս, որ ճգնաժամն ավարտվել է: Անցյալ տարի ամսական ծավալները 129 տրանսպորտային միջոցներից ցածր չէին, մինչդեռ 2009-2010 թվականներին դրանք երբեմն իջնում \u200b\u200bէին ամսական 14-15 բուլդոզեր:

Նկար: 3. Ներքին արտադրության դինամիկա, հատ

Հետճգնաժամային տարիներին բուլդոզերների ներմուծումը գերազանցում է ներքին արտադրությունը: 2011-ին բաժնեմասը ներմուծված սարքավորումներ Ռուսաստանի Դաշնության ներքին շուկայում աճել է 3.1% -ով `58.5-ից դառնալով 61,6%: Ընդհանուր առմամբ, անցյալ տարի Ռուսաստան է ներկրվել 3189 մեքենա, ինչը գրեթե 2 անգամ ավելի է, քան մեկ տարի առաջ:

Երկրորդ տարին անընդմեջ ներմուծման ծավալներով առաջին տեղը զբաղեցնում են չինական SHANTUI բուլդոզերները, որոնք ըստ էության ճապոնական Komatsu- ի բարձրորակ պատճեն են: Կազմը նաև կրկնում է մեկից մեկ Կոմացուն: Բայց չինական մեքենաների գինը 2-3 անգամ ցածր է, քան ճապոնական օրիգինալը: Իրականում, իր ցածր գնի շնորհիվ, ճգնաժամից առաջ, Shantui- ն կայունորեն ավելացրեց իր մասնաբաժինը ներմուծման մեջ տարեկան 2-3% -ով, իսկ 2010-ին շրջադարձորեն շրջանցեց բոլոր մրցակիցներին `զբաղեցնելով արտասահմանյան բուլդոզերների ռուսական շուկայի մեկ երրորդից ավելին: Անցյալ տարվա վերջին Shantui- ի մասնաբաժինը ընկավ 31,6%, բայց չինական սարքավորումները շարունակում են մնալ ռուսական շուկայի բացարձակ առաջատարը `մեքենաների քանակով գերազանցելով նույնիսկ Չելյաբինսկի Ուրալտրակին:

KOMATSU- ն երկրորդ տեղում է. Ոչ վաղ անցյալում շուկայի առաջատարը, որին բաժին էր ընկնում բուլդոզերների ներմուծման առաքումները մեր երկիր: Ավաղ, ճապոնական ընկերությունը անձամբ մրցակից է բարձրացրել ի դեմս Շանթուինդա նրան տապալեց պատվանդանից (Shantui գործարանը կառուցվել է 1980 թվականին Կոմացուի օգնությամբ): Ինչպես նշվեց վերևում, ճապոնական սարքավորումների գները 2-3 անգամ բարձր են չինականից, բայց ճապոնական իրական որակը թանկ է: Համենայն դեպս Կոմացու այն այդքան հեշտությամբ չի հանձնվում, և 2011 թ.-ի վերջին կարողացավ իր բաժինը ավելացնել նախորդ տարվա համեմատ 3,5% -ով ռուսական շուկայում:

CATERPILLAR կեղծանունով ամերիկյան թրթուրը 2011 թ.-ին 24.05% գնահատականով եզրափակել է ներմուծման լավագույն եռյակը: Չնայած այն հանգամանքին, որ Caterpillar- ը երբեք չի եղել Ռուսաստանին մատակարարվող ավտոմեքենաների քանակով առաջինը, ամերիկացին հետեւողականորեն գլխավորում է վարկանիշը մատակարարման տեսակետից դրամական արտահայտությամբ: Նախ `այն պատճառով, որ այն զգալիորեն թանկ է, քան համանման ճապոնական, և առավել եւս` չինականը, և երկրորդ `այն պատճառով, որ նոր բուլդոզերների մասնաբաժինը ներմուծման ծավալում միշտ ավելի բարձր էր, քան Կոմացուից:

Անցյալ տարում Թրթուր ոչ միայն 3.9% -ով ավելացրեց իր ներկայությունը ռուսական շուկայում, այլև 22% -ով կրճատեց օգտագործված մեքենաների մասնաբաժինը ներմուծման ծավալի մեջ `հասցնելով այն 86.3% -ի: Համեմատության համար նշենք, որ անցյալ տարի Komatsu- ն ուներ ընդամենը 60% նոր մեքենաներ:

Նկար: 4. 2011-ին բուլդոզերների ներմուծում և խոշոր արտադրողների բաժնետոմսեր,%

Բուլդոզերները հիմնականում արտահանվում են ԱՊՀ երկրներ: Անցյալ տարվա վերջին արտասահմանում վաճառվել է 250 տրանսպորտային միջոց, ինչը 26 բուլդոզերով ավելի է, քան 2010-ին: Արտահանման ավելի քան 93% -ը բաժին է ընկնում ռուսական արտադրության մեքենաներին: Մնացածը օգտագործվում է ներմուծված բուլդոզերներով, մեկն արդեն արտադրվել է 1986 թվականին: Դա նույն տարիքին է, ինչ Պերեստրոյկան:

Մատակարարման ծավալով առաջատարը, բնականաբար, Չելյաբինսկի Ուրալտրակն է, որին բաժին է ընկնում ռուսական ամբողջ արտահանման ավելի քան 70% -ը: Հատկանշական է, որ մեկ տարի առաջ «Ուրալտրակի» բաժնեմասը կազմում էր ընդամենը 30%, իսկ արտահանման ծավալով առաջատարը «Չեբոկսարի Պրոմտրակտորն» էր:

Նկար: 5. 2011-ին Ռուսաստանի բուլդոզերների շուկան և խոշոր արտադրողների բաժնետոմսերը,%

Բուլդոզերների ակնհայտ ներքին սպառումն անցյալ տարվա վերջին կազմել է 5174 միավոր, ինչը 87% -ով ավելին է, քան մեկ տարի առաջ: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ 2008 թ.-ին ակնհայտ ներքին սպառումը 5,431 տրանսպորտային միջոց էր (5% -ով ավելին, քան 2011-ին), կարելի է ենթադրել, որ բուլդոզերների Ռուսաստանի շուկան գործնականում վերականգնվել է:

Ունիվերսալ սարքավորումը, որից սկսվում է գրեթե յուրաքանչյուր շինհրապարակ, բուլդոզեր է: Այս հզոր մեքենաների արտաքին տեսքը երկար տարիներ անփոփոխ է մնացել ՝ թրթուր տրակտոր, որի դիմաց գործի համար գործիք է կցված ՝ մետաղական շեղբ: Բուլդոզերը պահպանման մեջ պարզամիտ է ‚ունի բարձր խաչմերուկների ունակություն և մանևրելու ունակություն:

Արտադրության առանձնահատկությունների շնորհիվ (մոդուլային փոխարինելի բլոկներ) բուլդոզերները ունեն պահպանման բարձր աստիճան: Շինհրապարակներում կարելի է գտնել նաև օդաճնշական բուլդոզերներ, որոնք աշխատում են մաքրման և թեթև հողերի վրա:

Բուլդոզերի հիմնական գործառույթը մեծ տարածքների հող տեղափոխելն է կարճ տարածության վրա: Բուլդոզերներն օգտագործվում են ամբարտակների և ամբարտակների կառուցման, պատնեշների դասակարգման, հողային ճանապարհների, հողի հեռացման, խրամատների վերալիցքավորման, հողի մակերեսների հարթեցման ժամանակ: Հաստոցների բազմակողմանիության շնորհիվ դրանք օգտագործվում են նաև ճանապարհի երթևեկի նախապատրաստման ժամանակ ՝ ծառից շերտի ամբողջական մաքրում, կոճղերը արմատախիլ անելու համար:

Մեքենաները կարող են հագեցած լինել դոզերի տարբեր տիպի շեղբերով ՝ ուղիղ, գնդաձև և կիսագնդային (միջազգային տերմինաբանության մեջ ունիվերսալ և կիսաընդհանուր), պտտվող (այսինքն ՝ պլանով շրջվել), կողային շեղումով (երբ շեղբի մի անկյունը բարձրացվում է մյուսի վրա) և կտրող փոփոխական անկյունով ( շեղբի անկյունը կողային տեսանկյունից):

Ռուս շինարարները ծանոթ են բուլդոզերների տարբեր մոդելների այս սարքավորումների տարբեր արտադրողների ՝ ինչպես տեղական, այնպես էլ արտասահմանյան արտադրողների կողմից:

70-ականներին միջազգային համագործակցության շրջանակներում սովետական \u200b\u200bգործարանները լայնորեն համագործակցում էին լեհական մեքենաշինողների հետ, այդ թվում նաև Ռուսաստանում հայտնի Ստալովա Վոլա քաղաքի գործարանի հետ, և Ստալովա Վոլա ապրանքանիշի շինարարական սարքավորումները լավ են ապացուցել մեր շինհրապարակներում:

70-ականների սկզբից Huta Stalowa Wola մեքենաշինական գործարանը `աշխարհի առաջատար արտադրողների հետ համագործակցության միջոցով շինարարական մեքենաներԱյդ թվում ՝ International Harvester– ի հետ, կարճ ժամանակում նա ամբողջովին վերակազմավորեց արտադրությունը ՝ համապատասխան շուկայի պահանջներին և հասավ իր արտադրանքի ճանաչմանը: Komatsu Dresser Company ամերիկյան ընկերության և լեհական Huta Stalowa Wola կոնցեռնի համագործակցության արդյունքում ստեղծվեց Dressta Co. համատեղ առևտրային և մարկետինգային ընկերությունը: ՍՊԸ Ռուս շինարարների շրջանում օտարերկրյա մատակարարի հայտնի անուն է:

Dressta- ի կողմից մատակարարված բուլդոզերները մատչելի են մի քանի փոփոխություններով. Տարբեր ձգողական դասերի թրթուրավոր տրակտորներ, թրթուրի ընդլայնված ուղիով մեքենաներ (հարմար փափուկ և ճահճային հողերի վրա աշխատելու համար), երկարության երկարության մեքենաներ: Dressta բուլդոզերները, կախված մոդելից, հագեցած են շարժիչներով Կումինս կամ Կոմացու... Նրանք հագեցած են մոդուլային շարժիչ համակարգով, այսինքն `ցանկացած միավոր, անհրաժեշտության դեպքում, կարող է հեռացվել և փոխարինվել առանց հարակից ստորաբաժանումների և հավաքույթների ապամոնտաժելու: Փոխանցման միավորների միջեւ ճեղքված հոդերը չեն պահանջում ճշգրտում և ճշգրիտ տեղադրում միմյանց նկատմամբ:

Dressta շարքի ամենաթեթև բուլդոզերները հագեցած են վեցաստիճան բերանով, իսկ մյուս չափսերը կարող են հագեցած լինել ուղիղ, առանցքային, կիսագնդային և գնդաձեւ շեղբերով: Բացի այդ, բուլդոզերները կարող են հագեցած լինել թուլացնող սարքավորումներով, և թուլացնող ատամների քանակը տատանվում է ամենահզոր մեքենաների համար մեկից `հինգը` թեթեւ մեքենաների: Թուլացման առավելագույն խորությունը 1.7 մ է:

Dressta բուլդոզերային խցիկները հիշեցնում են 4 կամ 6 կողմերով կտրված բուրգեր: Խցիկի ներքին հարդարանքը, ինչպես նաև դրանց ստանդարտ և լրացուցիչ սարքավորումները, լիովին համապատասխանում են միջազգային պահանջներին ՝ օպերատորի հարմարավետության և անվտանգության տեսանկյունից:

Ռուս շինարարները լավատեղյակ են նաև աշխարհի առաջատար արտադրողի ՝ ճապոնական Komatsu կոնցեռնի սարքավորումներին: Japaneseապոնացի մեքենաշինողները երկար ժամանակ համագործակցում էին հայրենական շինարարական կազմակերպությունների հետ. Հեռավոր Հյուսիսի զարգացման համար Կոմացուի սարքավորումների առաջին նմուշները ԽՍՀՄ են առաքվել 60-ականներին:

Komatsu սողունային բոյզերը հասանելի են որպես ստանդարտ սարքավորում և տարբեր ընտրանքներում: Բուլդոզերը կարող է հագեցած լինել ընդլայնված հետքերով և նախատեսված է փափուկ հողերի համար. կարող է արտադրվել ընդլայնված հիմքով: Բացի այդ, մեքենան կարող է հագեցած լինել հիդրոստատիկ շարժման կառավարման համակարգով: Ոչ ստանդարտ սարքավորումների շարքն առաջարկում է կաուչուկ թրթուրի գոտիներԼուռ մեքենա է աշխատում, նրբորեն հատակին և առանց տեխնիկական սպասարկման: Ռետինե հետքերը կարող են լինել երկու տեսակի. Ստանդարտ `նորմալ հողի պայմանների համար և ընդլայնված` խոնավ տարածքներում աշխատելու համար:

Komatsu- ի վերջին բեռնատար բուլդոզերների տեսքը բավականին գրավիչ է և անսովոր ‚թեթևության և շնորհքի տպավորություն է թողնում:

Komatsu- ն մեքենաները հագեցնում է իր սեփական արտադրության դիզելներով, որոնք հատուկ նախագծված են երկրաշարժ մեքենաների համար: Այս միջին արագության ուղղակի ներարկման շարժիչները բնութագրվում են լավ կատարմամբ ‚բարձր մոմենտ‚ վառելիքի արդյունավետությունը և արտանետումների ցածր թունավորություն:

Komatsu բուլդոզերային խցիկները լիովին համապատասխանում են միջազգային և ազգային սերտիֆիկացման մարմինների պահանջներին `օպերատորի հարմարավետության և անվտանգության համար:

Արտադրված սարքավորումների ամենամեծ շարքը պատկանում է Caterpillar ապրանքանիշին: Այս մեքենաները, վայելելով իրենց արժանի համբավը, մի քանի տասնամյակ լավ հայտնի են հայրենական շինարարներին:

Ընկերությունն իր բուլդոզերները վերազինում է իր սեփական արտադրության դիզելային շարժիչներով, որոնք մշակվել են ՝ հաշվի առնելով երկրաշարժ մեքենաների աշխատանքի առանձնահատկությունները: Շարժիչների ամենակարևոր բնութագրերը բարձր էներգիան և մեծ ոլորող մոմենտի պահուստն են:

Caterpillar բուլդոզերները ստանդարտ են ծանր բեռնիչներով և գնահատման աշխատանքներով: Ընկերությունը տրամադրում է նաև մի քանի մասնագիտացված վարկածներ: Բուլդոզերները կարող են արտադրվել ավելացված հզորությամբ և ընդլայնված բազայով, ինչը ապահովում է բարձրացված աշխատանքային արագություններ, աջակցության բեռի ավելի հավասարաչափ բաշխում, բարելավված դասավորություն և ուղղորդման լավ կայունություն: Արտադրվում են ավելի մեծ հետքերով և լայնացված հետքերով մեքենաներ, որոնք թույլ են տալիս արդյունավետ աշխատել չամրացված կամ չափազանց թաց հողերի վրա:

Առհասարակ անիվային դոզերների և մասնավորապես Caterpillar- ի կիրառման ոլորտը տարբերվում է հետևյալ տրանսպորտային միջոցների կիրառման ոլորտից: Անվահեծ բուլդոզերներ օգտագործվում է ավելի թեթեւ հողերի և մերկացման աշխատանքների վրա: Թեթև աշխատատեղերը համապատասխանում են պակաս քաշման, ավելի մեծ արագությունների և ռետինե անվադողերի խոցելիությանը: Նրանք ունեն շատ ընդհանուր բաղադրիչներ և հավաքույթներ օդաճնշական անիվի բեռնիչներով, ներառյալ հոդակապված շրջանակը:

Դրա առջևում տեղադրված է դոզային սարքավորում, հետևում ՝ խցիկ, շարժիչի խցիկ և փոխանցումատուփ: Օդաճնշական բուլդոզերները սնուցվում են Caterpillar շարժիչներով, որոնք նախագծված են մոդուլային լինելու համար կապիտալ նորոգում‚Եվ վերանորոգեք առանձին մասերի փոխարինմամբ: Առջևի առանցքները կոշտորեն կապված են շրջանակի առջևի մասի հետևի առանցքների հետ, կարող են պտտվել լայնակի հարթության մեջ `համեմատած շրջանակի հետ 12-15 ° -ով: Խցիկները հագեցած են անվտանգության կառույցներով, օդորակիչներով, օդային զտիչներով, անատոմիկորեն կարգավորվող նստատեղով և կարգավորվող ղեկի սյունով:

Liebherr գերմանական կոնցեռնը թողարկում է հետևյալ բուլդոզերների ավելի համեստ տեսականի: Իշտ է, մոդելներից յուրաքանչյուրը կարող է մատակարարվել 7-9 փոփոխություններով (տարբեր շեղբեր, հետքեր, հետքեր և ապարատներ), ուստի մոդելների իրական քանակը շատ ավելի մեծ է:

Liebherr կոնցեռնը արտադրում է տարբեր ձգողական դասերի սողացող դոզերներ: Մեքենաները կարող են արտադրվել ընդլայնված թրթրուկով և հագեցած լայն հետքերով փափուկ և ճահճային հողերի վրա աշխատելու համար:

Liebherr- ը էլեկտրոնային հիդրավլիկ համակարգի մշակողն է ԼիտրոնիկA computerամանակակից համակարգչի մտավոր ունակությունների և վերջին հիդրավլիկ մեխանիզմների կարողությունների համատեղում: Ընկերության հետքերով բուլդոզերների վրա Litronic համակարգը պատասխանատու է հիդրոստատիկ սկավառակով հիդրոմեխանիկական ճանապարհորդական փոխանցման գործարկման համար: Լուրջ ուշադրություն է դարձվում պահպանմանը: Litronic համակարգը ապահովում է հիդրավլիկ համակարգի ստորաբաժանումների վիճակի ավտոմատ մոնիտորինգ և, անհրաժեշտության դեպքում, անսարքության ախտորոշում: Բուլդոզերի սպասարկման և դրա ստորաբաժանումների ախտորոշման հիմնական կետերը խմբավորված են և տեղակայված են հեշտությամբ հասանելի վայրում:

Liebherr բուլդոզերները հագեցած են իրենց սեփական արտադրության դիզելային շարժիչներով, որոնք հատուկ նախագծված են շինարարական մեքենաների համար: Այս միջին արագության երկար հարվածով ուղղակի ներարկման շարժիչները տնտեսող են, ցածր արտանետումներով և հանգիստ:

Բուլդոզերային սարքավորումը հագեցած է աղբանոցների հետևյալ տեսակներից որևէ մեկով. Ուղիղ, կիսագնդային, գնդաձեւ կամ պտտվող ՝ թեքության փոփոխական անկյունով:

Fiat-Hitachi- ը ճանապարհային և շինարարական մեքենաների շուկայում մեկ այլ մեծ անուն է: Բուլդոզերները թույլ ներկայացված չեն ընկերության արտադրանքի տեսականու մեջ և շատ հաճախ չեն գնվում ռուսական շինարարական կապալառուների կողմից:

Բուլդոզերները հագեցած են տարբեր հզորությունների կիսագնդային, գնդաձեւ և պտտվող շեղբերով և զուգահեռ տրամագծով կասեցված մեկ կամ երեք խճճված Rippers, որոնք պատռման անկյունը պահում են ցանկացած խորքում: Դիզելային շարժիչները տեղադրված են մեքենաների վրա Fiat ուղղակի ներարկումով ‚մխոցային հարվածի ավելացում և ծնկաձեւ լիսեռի արագության նվազում: Ընկերության կարծիքով ՝ այս շարժիչներով մեքենաները կարող են արդյունավետ աշխատել առանց 2500 մ բարձրության վրա ՝ առանց հատուկ սարքավորումների: Օպերատորի տնակը հարմարավետության և անվտանգության տեսանկյունից համապատասխանում է միջազգային սերտիֆիկացման կազմակերպությունների ստանդարտներին:

Քաբի ստանդարտ սարքավորումը ներառում է. Ամրագոտիով կարգավորվող նստատեղ, արտակարգ իրավիճակների լույսի նշումով էլեկտրոնային թվային մոնիտոր, օդը մաքրող և օդափոխիչ, կառուցվածքներ ROPS / FOPS և ջեռուցում: Խցիկը հատուկ հիդրավլիկ վերելակով թեքելը հեշտացնում է փոխանցման սարքերի մուտքը սպասարկում կատարելիս: Ենթուղիների շղթաների միջքաղաքային հոդերը, գլանափաթեթների առանցքակալներն ու ճարմանդները լցվում են երկարատև յուղով և կնքվում են: Հետքերը ձգվում են առջևի ճարմանդներով («ծույլեր») աղբյուրների և հիդրավլիկ լարվածության բալոնների ազդեցության տակ: Գլանափաթեթները և ատամնափայտերը հագեցված են հատուկ պաշտպանությամբ հնարավոր վնասներից, և հատուկ ուղեցույցները թույլ չեն տալիս հետքերը նետվել մանեւրելիս:

Բուլդոզերների մասին ավանդական գաղափարները լիովին կարելի է վերագրել Fiat-Hitachi մեքենաների արտաքին տեսքին: Ընկերության դիզայներները ստեղծել են ժամանակակից ձևավորում ՝ օդաչուների խցիկին տալով բազմակողմանի կտրված բուրգի տեսք և իրանի հարթ ուրվագծերը փոխարինելով ցողունի և գլխարկների տարրերի հոդերի հստակ եզրերով:

Գործի բուլդոզերները ավելի ու ավելի հաճախ են հանդիպում ռուսական շինհրապարակներում: Case շարքում ընդգրկված են համեմատաբար փոքր մեքենաներ. Դրանցից ծանրագույնների քաշը կազմում է ավելի քան 12 տոննա: Բուլդոզերները հագեցած են իրենց սեփական արտադրության շարժիչներով: Ստորգետնյա վագոնում օգտագործվում են փակ և մշտապես յուղված հոդերի հետքեր, ինչպես նաև փակ գծիկավոր գլանափաթեթներ, շարժիչային գլանափաթեթներ և «մշտական \u200b\u200bքսայուղով» թմբուկի ծուղակներ: Առաքման շրջանակը կարող է ներառել ավելի լայն հետքեր և ավելի լայն հետքեր `բարձրացված հողի շփմամբ` մեքենայի կայունությունը բարելավելու, խորտակումը նվազեցնելու, կողային լանջերին կատարողականը բարելավելու և վերջնական հարթեցման համար:

Գործի ուժեղ կողմերը բուլդոզերներում օգտագործվող ուժեղացված էլեկտրական բաղադրիչներն են: Այս տարրերի օգտագործումը թույլ է տալիս մեքենան սկսել և շահագործել ծայրահեղ եղանակային պայմաններում:

Ավանդաբար, մեծ ուշադրություն է դարձվել մեքենաների սպասարկմանը ՝ արագ փոփոխվող պտտվող ֆիլտրերով, հեշտ բացվող մուտքի դուռով և խմբավորված սպասարկման կետերով: Գործողության հեշտությունը և օպերատորի բարձր հարմարավետությունը ստանդարտ են Case dozers- ի համար:

Ռուսաստանում տրակտորների ամենահին գործարանը Չելյաբինսկի տրակտորային գործարանն է (ChTZ): ChTZ- ը որպես Կոմսոմոլի շինհրապարակ իր պատմությունը սկսեց 1930-ականներին, և արդեն 1938-ին Փարիզի Համաշխարհային ցուցահանդեսում S-65 տրակտորն արժանացավ Գրան-պրի բարձրագույն մրցանակի: 1984 թ.-ին ChTZ- ն հավաքեց գծից իր միլիոնավոր տրակտորը:

ChTZ բուլդոզերները ռուսական շինարարական լանդշաֆտի անբաժանելի մասն են: Մոդելային շարքը ներառում է երեք ձգողական դասի մեքենաներ, յոթ փոփոխություններ, որոնց գործառնական քաշը ՝ 10.6 տոննա մինչև 16.7 տոննա: Բուլդոզերները հագեցած են չորս հարվածով դիզելային շարժիչներ‚Turbocharged և ուղղակի վառելիքի ներարկում:

Ստորգետնյա վագոնում օգտագործվում են 6-ից 7 գլաններով բազմաբնույթ գլանափաթեթներ: Նյութի վերամշակման առաջատար տեխնոլոգիաների օգտագործումը կարող է էապես բարձրացնել արտադրանքի ծառայության ժամկետը, ինչպես նաև էապես կրճատել ճշգրտումների վրա ծախսվող ժամանակը:

Բուլդոզերները հագեցած են երեք տեսակի շեղբերով `կիսագնդային, ուղիղ և պտտվող, ինչպես նաև զուգահեռ տրամագծի տիպի ապարատային սարքավորում` մեկ կամ երեք խճճված պղպեղով `մինչև 650 մմ պոկելու խորությամբ:

Մեծ ուշադրություն է դարձվում կառավարման հեշտությանը և օպերատորի հարմարավետությանը. Խցիկի ապակեպատման գոտին ավելանում է 1,5 անգամ: Լուսավորության սարքերի ռացիոնալ տեղադրումը 20% -ով ավելացրել է մեքենաների տևողությունը:

ChTZ- ն ֆիրմային անվան տակ մշակել և արտադրել է նախատիպային տրակտոր T2000 բուլդոզեր թուլացնող սարքավորումներով և հիդրոստատիկ փոխանցմամբ Saxengydravlik- ից:

«Պրոմտրակտոր» ԲԲԸ-ն հզոր սարքավորումների խոշորագույն արտադրողն է, որն օգտագործվում է ծանր հողային աշխատանքներ կատարելու արդյունաբերական, ճանապարհային, նավթագազային և հիդրոտեխնիկական ճյուղերում, հանքարդյունաբերության ծանրաբեռնվածություն, ոռոգում ` գյուղատնտեսությունPlant Ինչպես նաև տնկարկների, մելիորացիայի և փրկարարական աշխատանքներ իրականացնելու և նավթագազային գազատարներ դնելու համար:

Ներկայումս արտադրված ապրանքների նոմենկլատուրան ներառում է 9 ձևափոխման սողունային բուլդոզեր-ապարատներ (կախված շարժիչի տեսակից և հզորությունից), քաշով 28-ից 95,5 տոննա: Բոլորն էլ հագեցած են Վոլգոգրադի և Յարոսլավլի գործարանների շարժիչներով, ինչպես նաև Cummins ընկերության (ԱՄՆ): )

Բուլդոզերները հագեցած են կիսագնդաձեւ շեղբերով և մեկ կոճով զուգահեռ տրամագծով պոկիչով:

Կիսաքար տակդիրը բաղկացած է երկու հետքերով ճոճանակներից, որոնք մղվում են վերջին կրիչների առանցքի վրա: Կրկնօրինակող, կրող գլանափաթեթներ և պարապ անիվներ միանգամյա յուղով կյանքի համար `ինքնալարվող տիպի կնիքներով DUO-CONE.

Գծի շղթայի ձգմանը նպաստում է առաքման մեխանիզմի հետ համատեղ տեղադրված հիդրավլիկ լարիչը: Հետքերով գլանափաթեթներ ՝ 14 (յուրաքանչյուր կողմում ՝ 7): Փոխադրման գլանների քանակը `4 (յուրաքանչյուր կողմում` 2): Կյանքի ընթացքում կնքված և յուղացված առանցքային հետքեր ՝ բաժանված գլխավոր հղումով:

Խցիկը երկտեղանի է, տեղադրված է ռետինե հարվածային կլանիչների վրա: Ձայնը կլանող պաստառագործություն maximum առավելագույն տեսանելիություն ապահովող ‚մեծ ապակե տարածք երկկողմանի պատուհաններով‚ առանց պատուհանների սառցակալման ‚օպերատորի անհատական \u200b\u200bքաշի և բարձրության համար կարգավորվող բացված նստատեղ‚ ջեռուցիչով օդափոխիչ սարքը օպերատորին ապահովում է հարմարավետ աշխատանքային միջավայր: Հագեցած է անկախ դիզելային վառարանով: